Книга стран - ал-Якуби

ал-Хараши победил его (304 т.). В качестве администратора осуществлял надзор за взиманием хараджа с торговцев ал-Карха в Багдаде; по приказу ал-Махди построил на восточной стороне Сук ал-‘Аташ — «Рынок Жажды» (252 т.). В ал-Мухарриме ему принадлежали мурабба‘ (букв, «четырехугольник»), что можно перевести как «площадь» (см.: Ал-Хатиб, изд. Lassner, 219, ср.: Цкитишвили, 1986, 201); на ней находился дворец ал-Хараши, а к Сук ал-‘Аташ примыкал принадлежавший ему маленький рынок (Сувайкат ал-Хараши). См.: Le Strange, 1900, 221-222, 267; ал-Хатиб, изд. Salmon, 100; ал-Хатиб, изд. Lassner, инд., Daniel, 1979, 142-143.

211

Мухаммад б. ал-Аш‘ас ал-Хуза‘и был последовательно наместником Фарса, Рея, Египта и Ифрикии. Далее в тексте упоминаются его сын Джа‘фар и внук ‘Аббас. См. Wiet, 1937,40.

212

Имеется в виду, что пращур этого лица, Зайд б. ал-Хаттаб, был братом второго праведного халифа — ‘Умара б. ал-Хаттаба (634-644).

213

Речь идет о Главном наплавном мосте через Тигр, расположенном напротив Хорасанских ворот Круглого города, см. 242 т.

214

Не считая большой хорасанской дороги, идущей от Главного наплавного моста на восток.

215

На карте V в книге Ле Стренджа дворец ал-Махди и пятничная мечеть, рядом с которыми проходила первая, «прямая» дорога, расположены под № 38 и 39; см. также 249 т.

216

Сувайкат Худайр (Малый рынок Худайра), через который вторая дорога шла к Верхнему мосту (248 т.), получил свое название по имени Худайра, маула Салиха (249 т.), хаджиба ал-Ма’муна, владельца молельни. Рынок (карта V, № 43) был известен редкостными китайскими товарами. Об ал-Майдане и дворце ал-Фадла б. ар-Раби‘ см. 252 т. и карту V, № 38, 42. См. также: Wiet, 1937, 41; ал-Хатиб, изд. Salmon, 121, 123 (ср. Цкитишвили, 1986, 182); Le Strange, 1900, 173, 197-198; ал-Хатиб, изд. Lassner, 78, 261-262.

217

О Баб ал-Барадан, куда вела третья дорога, см. 2 52 т., карта V, № 52; дворцы Халида б. Бармака — V, № 55, см. также 287 т.

218

Четвертой была большая северная дорога, идущая к Баб аш-Шаммасиййа — воротам, расположенным в северной части аш-Шаммасиййи, самого северного из трех кварталов восточного Багдада, наряду с ар-Русафой (251 т.) и ал-Мухарримом (252 т.). В нижней, начальной, части от дворца Хузаймы (карта V, № 59; о самом Хузайме — 251 т.) до рынка Йахйи б. ал-Валида (Сук Йахйа) четвертая дорога носила название «Дорога Моста» — Тарик ал-Джиср (251 т.). Что касается рынка Йахйи б. ал-Валида, то некоторые позднейшие географы, в частности Ибн ал-Факих и Йакут, считают его название происходящим от имени Бармакида Йахйи б. Халида, вазира Харуна ар-Рашида; в основе такого представления Ле Стрендж усматривает вполне возможную народную атрибуцию (Le Strange; ср.: ал-Хатиб, изд. Salmon, 113; ал-Хатиб, изд. Lassner, 78, 262; Цкитишвили, 1986, 90).

Дойдя до начала Главного моста, дорога идет вверх, проходя через место, называемое ад-Дур («Дворцы», карта V, № 47). Затем дорога выходит из восточного Багдада через Баб аш-Шаммасиййа и идет вверх по левому берегу Тигра в Самарру и далее в Мосул.

219

Пятая дорога шла от Первого наплавного моста вдоль Тигра в ал-Мухаррим. Ле Стрендж считает ее южным ответвлением Большой Хорасанской дороги, от которой она отходила недалеко от Главного моста (Le Strange, 1900, 193). Ал-Хатиб, специально занимавшийся вопросом о том, является ли Первый мост (ал-Джиср ал-Аввал) идентичным Главному мосту, указывает, что выяснению этого обстоятельства мешает путаница в названиях мостов в разные периоды: в частности, это относится к ал-Джиср ал-Аввал у ал-Йа‘куби, а также к одноименному мосту, соединявшему ал-Харбиййу (Харб, 248 т.) и верхнюю часть Восточной стороны в X в. (Ал-Хатиб, изд. Lassner, 280). О Баб ал-Мукаййар и ал-Мукарриме см. примеч. к 252 т. и карту V, № 72.

220

Цифры, говорящие о наличии на восточном берегу Тигра в черте Багдада, 4 тыс. улиц и переулков, 15 тыс. мечетей и 5 тыс. бань, сильно преувеличены; см. 250 т., примеч.

221

Суммы годичной ренты с рынков Багдада, включая мельницы Батрика как при жизни их основателя, так и после перехода к халифу ал-Махди, также сильно преувеличены, ср.: 243 т.; Цкитишвили, 1986, 179-181.

222

Баб ал-Анбар — ворота на улице Тарик ал-Анбар (241 т.) и Бустан ат-Тахири, т.е. Тахиров сад, были расположены вблизи одно от другого в северо-западной части Багдада, в квартале Катраббул (карта VI, № 6, 7). Во время усобицы между сыновьями Харуна ар-Рашида здесь располагался лагерь Тахира, где, по мнению ал-Йа‘куби, был убит ал-Амин. О других версиях гибели ал-Амина см. 247 т. и примеч. См. также: ал-Хатиб, изд. Salmon, 48-50; ал-Хатиб, изд. Lassner, 47, 48, 234, 235.

223

Приведем имена и годы правления названных на этой странице халифов (в трех случаях повторно):

ал-Мансур 136-158/754-775

ал-Махди 158-169/775-785

ал-Хади 169-170/785-786

Харун ар-Рашид 170-193/786-809

ал-Амин 193-198/809-813

ал-Ма‘мун 198-218/813-833 с перерывом в 201-203/817-819

ал-Му‘тасим 208-227/833-842

ал-Васик 227-232/842-847

ал-Мутаваккил 232-247/847-861

(Босворт, 1971,32)

224

Сурра Ман Ра’а (Самарра) — город, являвшийся в 836-892 гг. столицей Аббасидского халифата. Была основана ал-Му‘тасимом на восточном берегу Тигра, на его излучине между Багдадом и Тикритом. Халифу она казалось более надежной, чем Багдад с постоянными мятежами наемников — тюрков и берберов — и их столкновениями с населением. В Самарре жили ал-Му‘тасим во второй половине своего правления и еще семь халифов (см. примеч. 20 к гл. I), последним из которых был ал-Му‘тамид. См.: Крачковский, IV, инд.; Violett H. Samarra. EI IV, 136; Васильев, 1900, инд.

225

Местность Тирхан, где был возведен новый город-резиденция, не была, вопреки словам ал-Йа‘куби, пустыней. Самарра как город существовала и до арабского завоевания. Название Самарра первоначально означало по-арамейски «место сбора налогов»; при ал-Му‘тасиме было переосмыслено как Сурра ман ра’а — «радуется тот, кто видит» (Йакут, III, 18); имелись и другие толкования. На месте новой Самарры находился христианский монастырь, а в ее окрестностях — еще