Романовы на фронтах Первой мировой - Илья Александрович Ковалев
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Позицию японской общественности и правительства обозначил городской голова Токио профессор Иомито Окуда, в своём письме выражавшего наилучшие пожелания русскому гостю и отмечавшего:
«Лучшим доказательством прочности взаимной дружбы и доброго согласия между царствующими домами обеих империй служит Ваше торжественное посещение».
Георгий Михайлович не остался в долгу и на одном из обедов с принцем Кан-Ином произнёс тост:
«Мне было особенно приятно принять приглашение Вашего Императорского Высочества как председателя японо-русского общества, задача которого так симпатична и мне и всякому русскому человеку.
Я искренне желаю японо-русскому обществу процветания и успеха в его начинаниях и с этими чувствами пью здоровье председателя общества его императорского высочества принца Кань-Инь!»[199]
22–28 января Георгий Михайлович посещает Киото, Момояму, Нару и Хориуджи. 29 января великий князь отправился в обратное путешествие.
За время его пребывания в Японии было проинспектировано выполнение российских военных заказов и заключён ряд новых соглашений. Удалось договориться о передаче в Россию 100 орудий японской горной артиллерии со всей амуницией, запасными частями, обеспеченных выстрелами в количестве 70 тыс. снарядов и 10 тыс. гранат, о передаче 150 тыс. винтовок из Осакского арсенала и 20 миллионов патронов к ним. Однако не удалось достигнуть соглашения о передаче японских пулемётов (военное ведомство оценило необходимое количество пулемётов в 700 шт. единовременно и 100 ежемесячно), ввиду того, что японская армия была сама слабо снабжена этим видом оружия и удовлетворение российских требований привело бы к фактическому разоружению японской армии в этом отношении[200].
Что касается заключения русско-японского союза, то переговоры о его оформлении активно велись при участии Г.А. Казакова, главы дальневосточного отделения российского МИДа. Визит Георгия Михайловича стал отправной точкой для начала переговоров и консультаций, которые проводились в течение января – февраля 1916 г.[201] А уже 3 июля в Петрограде было подписано соглашение о союзном договоре. Его основная часть предусматривала обязательство не вступать в политические комбинации с третьей стороной, с враждебной целью по отношению к стране-союзнику. В случае угрозы предусматривались общие меры защиты. Секретная часть, подписанная сроком на пять лет, подтверждала прежние соглашения о разделе сфер влияния и регулировала меры противодействия проникновению в регион третьей силы. В случае вовлечения одной из сторон в конфликт с третьей державой, другая сторона обязана по первому требованию союзницы прийти ей на помощь и не заключать сепаратного мира. Заключённый договор был положительно оценен как в Японии, так и в России, и явился одним из последних достижений дореволюционной дипломатии[202].
В сентябре 1916 г. принц Кан-Ин нанёс ответный визит в Россию. Великий князь Георгий Михайлович встретил его и сопровождал в Ставке, Киеве и Петрограде[203].
Также одним из поручений, отданных великому князю, была оценка влияния немцев на Восточно-Китайской железной дороге (эта дорога играла важную роль в обеспечении поставок из Японии) и в Маньчжурии вообще. Вот что по этому поводу говорилось в отчёте о поездке:
«А) Восточно-Китайская железная дорога и о влиянии немцев в Манчжурии.
Восточно-Китайская железная дорога охраняется не только нами, но и китайскими властями. Генерал-губернаторы соседних китайских провинций по соглашению с нашими войсками, приняли на себя охрану прилегающих к их провинциям участков и организовали с этой целью особые конные и пешие отряды. Главными сооружениями на дороге являются мост через р. Нонну и Хинганский туннель, которые и могут быть главными объектами при покушении на дорогу. Охрана этих сооружений усилена, в туннеле поставлены электрические фонари и, по словам генерала Афанасьева и Генерала Хорвата, неоткуда опасаться нападения на дорогу, ибо охрана ея обеспечена. Между Харбином и Цицикаром сравнительно недавно (конец 1915 г.) готовилось покушение на дорогу, но на этом участке дорога обеспечена усиленной охраной.
Нет сомнений, что Пекин и Шанхай являются центрами работы немцев.
В Шанхае германский консул и еврей Эттингер (тёмная личность) работают для немцев, составляя организации, способствующие побегам немцев из плена, снабжая их деньгами и платьем и стараясь организовать отряды для нападения на дорогу. В октябре близ Харбина было арестовано 5 беглых германских офицера, при которых найдено было около 300 руб.
Из Монголии в Пекин в большом количестве партиями в 30–40 тысяч пудов вывозится шерсть. По словам Генерала Хорвата, шерсть эту скупают американцы, дающие подписку, что она в Германию не попадёт, а будет отправлена в Америку (примечание: В связи с недостатком тёплой одежды в германской и, особенно, австрийской армиях, нельзя всё же утверждать, что из Америки шерсть эта не попадает к нашим противникам, а потому лучше было бы нам её скупать).
Б) О провозоспособности Восточно-Китайской дороги.
Дорога в общем работает правильно, давая 14 воинских поездов в сутки. Однако, неоднократно бывают задержки за отсутствием достаточного количества вагонов. Происходит это оттого, что одна железная дорога должает вагоны другой и своевременно их не возвращает. Так Забайкальская дорога задолжала Китайской 2755 вагонов, и несмотря на все старания,
