Золото. Назад в СССР 1 - Адам Хлебов

Часть гипсовой оболочки была повреждена.

Под ней появился золотой блеск.

Так через 190 лет Золотой Будда

снова явил себя миру.

На сей раз у него получилось не только приподнять, но и сдвинуть крышку люка. В колодец ворвался свежий воздух. Витя его с жадностью глотал и неожиданно для себя чихнул.

Он услышал, как шарахнулись от испуга крысы на дне колодца, а наверху кто-то насмешливо деликатным тоном пожелал ему быть здоровым. Витя так и застыл в люке.

Но пронесло, человек проводника поджидал их.

— Быстро в машину в кузов пока никого нет. Полог тента отверну. Где еще двое?

— Они внизу идут.

— Я пока в магазин продавщицу отвлеку ей в окно все видно. Не забудь люк задраить.

Витя, все еще находясь по плечи в колодце. Он огляделся и увидел, что вылез на центральной улице прямо рядом с продовольственным. В трех метрах от него стоял тентованный «ГАЗон» зеленого цвета. Он свистнул вниз.

Палец и Хмурый вылезли на поверхность

— В машину.

Хмурый полез было в кабину, заведенная машина стояла с ключами в зажигании.

— Не-не-не, в кузов, — похлопал Палец по плечу Хмурого.

— Сам поведешь?

— Водила есть.

— Скорее в машину, — умоляющим тоном попросил Витя, задвигая люк на место.

Через пару минут из магазина почти бегом выскочил тот, который желал Вите здоровья. Он заскочил в кабину, взревел мотор и грузовик с тремя беглыми зэками в кузове стал набирать ход.

— Куда это мы? — встревожено спросил Хмурый.

Оказалось, что «проводник» разнес в щепки план по посадке на поезд у Поселения, прямо на ходу.

Машинисты знали что рядом с поселением на территории бывшей воинской части расположена зона имели четкие инструкции проходить этот участок на максимально разрешенной скорости.

Запрыгнуть на ходу и зацепиться за вагон с крутой гравийной насыпи на этом участке было трудновыполнимой задачей.

Во-первых уклон насыпи не позволял бежать рядом с вагонами, во-вторых скорость поезда, в-третьих от нечего делать, местные ребятишки приходили и клали на пути пятаки, разные небольшие металлические предметы для того чтобы расплющить их поездом.

Они наверняка заметили бы троих взрослых пытающихся запрыгнуть в проходящий состав и доложили бы взрослым, те уже руководству зоны. Тем более что большинство жителей Поселения в этой самой зоне и работало.

Выехав на дороге, зэки в грузовике почти целый день двигались беспрепятственно. Погони не было. Они радовались, что оторвались далеко от своей колонии.

Единственная сложность — водила нервничал.

Он сообщил на короткой остановке, что бензин хоть и есть, но ему еще возвращаться.

Во время перекура он объяснил, что проблема была том, что ему на своей базе выписали меньше положенного.

Проводник попросил докинуть беглецов до старого железнодорожного моста, подъезжая к которому, все поезда притормаживают из-з его аварийного состояния. Иногда даже останавливались, чтобы набрать в реке воду.

Мост был расположен примерно в ста километрах от колонии.

На самом деле водила опасался поста ГАИ на подъезде к мосту и искал повод сплавить зеков не доезжая до него.

Заправок по пути не предвиделось, зэки, слушая жалобы водилы, надеялись стрельнуть у кого-нибудь бензинчика, но подходящего транспорта не было.

Дорога словно вымерла. Итогом этой эпопеи с топливом стало то, что водила всё же струхнул и высадил их за три километра до поста ГАИ, который пришлось обходить лесом.

От поста до моста еще пять. Они вышли к зарослям у моста практически к моменту прихода. Тютель в тютель, как сказал Витя.

Им крупно повезло, потому что все предыдущие подобные попытки были неудачными. Побег был первым за последние семь лет.

Начальство сначала очень долго не верило, что кто-то мог решиться на такое, когда их не обнаружили на вечерней проверке.

При чем, выходит так, что Витю вообще не хватились в первый вечер, поэтому он не попал в ориентировки дошедшие до всех поселков и городов Края. Думали, что он срочно ушел пробивать засор в корпусе для персонала.

Кто-то сказал, что видел сантехника там.

Наконец, за полночь был получен приказ подготовить нашей оперативную группу для задержания опасных преступников из числа сотрудников колонии и личного состава ВВ, несущего службу в колонии.

К утру группа была сформирована. Тем, кто вошел в оперативную группу, начали срочно готовить соответствующее снаряжение, обеспечивать «всем необходимым».

Время шло, но приказа на выход группе не поступало. От командира роты через офицеров доходили сведения, что начальство ожидает добро на начало операции из Москвы. Была пятница и разница во времени не позволила застать на рабочем месте ответственного.

Когда к четырем часам дня следующего дня зэки соскочили с состава на подъезде к точке назначения, группа на зоне вышла на поиски беглецов.

Офицеры считали, что зэки прячутся в округе и начали поиски с прочесывания лесополосы.

Вообщем, эта тягомотина с принятием решения о начале операции позволила троице благополучно свалить.

В вагоне было довольно прохладно, но к счастью в углу свалены тюки с соломой в которые и зарылись трое.

Им пришлось терпеть холод, кормить вшей, но разве боится такого «честный» арестант?

Конечно, водила поступил с ними не по-людски, ни по человеческим, ни по тюремным законам, но в одном лично Витя благодарен по гроб жизни: он передал им с собой узелок.

Еды для, привыкших к скудному питанию, зэков хватило почти на всю неделю. Хотя в узле было три банки тушенки и три буханки черного хлеба, три луковицы.

Витя наловчился во второй день спрыгивать и запрыгивать на малом ходу поезда и удачно обчистил раззяву, пока тот выходил до ветра.

В тот вечер его добыча состояла из чайника, початой пачки «Примы», спичек и шариковой ручки. Сложнее было с водой. Ее приходилось тайком добывать на станциях и перегонах, где отстаивался поезд с риском