Балтийский эскорт - Николай Черкашин

Единственное, что мы можем сделать для них - не забывать имена павших моряков-балтийцев и не вторгаться в их подводный стальной склеп с досужими визитами любителей острых ощущений. Увы, таких найдется немало даже несмотря на принятые шведскими властями охранные меры. Слишком уж доступен затонувший корабль…

ВОЙНА МОНУМЕНТОВ

ВОЙНА МОНУМЕНТОВ

Больше всех на С-7 служило москвичей - семь человек из Москвы и Московской области. Может быть, правительство Москвы увековечит память земляков каким-то мемориальным знаком или почетным именем? Ведь стоит же монумент с барельефом командира С-7 Героя Советского Союза капитана 1 ранга С. Лисина на территории одного из соединений Балтийского флота. Помнят и в Якутии своего героя - комиссара с С-7 Владимира Гусева. Его именем названы улица в поселке Пеледуй и буксир в речном порту города Ленска.

Стоит и в Хельсинки как памятник, финская подводная лодка "Веикко" времен второй мировой войны, одна из тех, что охотилась за С-7 и которой командовал одно время тот самый капитан-лейтенант Айтолла, что торпедировал со своего "Морского черта" нашу "семерку".

Война торпед кончилась. Но продолжается поединок памяти с забвением прошлого.

ТРИ ДОЧЕРИ В МОРЕ ОТЦОВ

ТРИ ДОЧЕРИ В МОРЕ ОТЦОВ

И вот на месте гибели С-7 в шведских террводах побывало гидрографическое судно Балтийского флота «Сибиряков». На его борту вышли в неспокойное осеннее море сын командира С-7 Сергей Лисин и три дочери отважных подводников - Наталья Гаран, Евгения Брянская и Галина Ляшенко. Их отцы - старший штурман С-7 старший лейтенант Алексей Гаран, командир группы движения инженер-капитан-лейтенант Осип Брянский и старшина команды электриков Петр Ляшенко навсегда

остались в отсеках "спящей лодки", как называют шведы свою печальную находку. Эти немолодые уже женщины только недавно и только из газет узнали, где покоятся их отцы. Не к могилке в чистом поле, к железному бую-поплавку, прыгающему на волнах, принесли они свои цветы и слезы. Под рев судового гудка-тифона и залпы курсантских автоматов упал на воду венок от родственников погибших, от моряков-ветеранов, вышедших в Аландское море, от подводников Балтики, от нас всех, кому дорога память о бойцах Великой и Отечественной. Накануне венок был окроплен святой водой в Морском (Николо-Богоявленском) соборе Петербурга.

Шведы и финны опустили на воду свои венки, но не в честь нашей "эски", а в память своих моряков, которые погибли на тех транспортах, которые были торпедированы С-7 в ее прежние боевые походы. Такой вот деликатный момент. Однако, все понимали - была война, а на войне как на войне… Да и каждая сосенка своему бору шумит. Тем не менее, общая тризна в кают-компании "Сибирякова" по "приснопамятным воинам, в море погибшим" прошла при полном взаимном понимании.

К тому же совершенно случайно, (но такие нюансы в дипломатической практике всегда ценятся), в шведские террводы вошел "белый пароход", неся на своем борту имя Александра Сибирякова, русского купца, весьма чтимого в Швеции за тот вклад, который он внес в освоение Арктики, а также за финансирование поисков пропавшей экспедиции Норденшельда. Когда в 1933 году Сибиряков скончался в изгнании, за гробом одинокого русского старика шли консул Швеции в Ницце, два его соотечественника-шведа да квартирная хозяйка. И вот теперь "Сибиряков" сам пожаловал в Швецию под родным синекрестным Андреевским флагом. Таинственна вязь морских судеб. Неисповедимы прихоти морской стихии.

- Ведь вот же, - удивлялся командир "Сибирякова" капитан 2 ранга Александр Пышкин, - вокруг С-7 вполне приличные глубины под 80 и 90 метров, а она легла на банку, доступную аквалангистам. Сейчас точно удалось на нести на карту координаты С-7. Она лежит, если говорить на языке лоции - на южной опушке Або-Аландских шхер, широта нордовая - 59 градусов, 50,7 минут; долгота остовая 19 градусов, 32,2 минут.

«Сибиряков» пришел на памятное место точно в день гибели С-7 - 21 октября 1999 года. И вот теперь снова прогрохотали над сумрачными водами Балтики траурные залпы. На сей раз в честь моряков подводной лодки С-8.

Чей черед следующий?

Николай ЧЕРКАШИН

Москва - Санкт-Петербург - Хельсинки

НАША СПРАВКА:

Выписка из отчета командира пл «Весихииси» о торпедировании русской подводной лодки С-7

«Пл «Весихииси» вместе с пл «Ветехинен» вышла в 18.00 час. 21.10.42 в Аландское море на поиск подводных лодок. Районом действия для пл «Весихииси» была назначена узкость Флотьян - Червен.

В 19.26 час перейдя с хода на дизелях на электрический ход, обнаружили неизвестную подводную лодку на дистанции около 8000 метров курсом 190 градусов. Мы дали полный ход и повернули в сторону цели.

В 19. 41 час выпустили торпеду из торпедного аппарата №1. Дистанци до цели 2000 метров. Торпеда шла прямо, но нам показалось, что она прошла мимо - по носу, так как взрыва через 1/2- 2 минуты не последовало. Поскольку противник, обнаружив нас, мог погрузиться, открыли по нему арт огонь из орудия в 19.43,5 час. В момент выстрела заметили в корме цели сильный взрыв, после чего подводная лодка быстро пошла ко дну кормой с приподнятым вверх носом.

Всего из орудия успели дать два выстрела. Но падения снарядов не наблюдали из-за сильных вспышек огня при залпах.

По прибытии на место потопления обнаружили большое масляное пятно и беспрерывное появление воздушно-масляных пузырей. С воды были слышны крики о помощи, ввиду чего были приняты меры к спасению утопающих. Удалось спасти одного офицера и трех матросов. Никаких бумаг на месте гибели пл обнаружить не удалось, не смотря на тщательные поиски.

В 20.10 час. Вернулись обратно в Мариенхамину…

Командир подводной лодки «Весихииси» капитан-лейтенант О. Айттола.

Старший офицер капитан-лейтенант Л. Парма.

На судне-базе «Сису» 24 октября 1942 года»

На С-7 покоятся:

1. АНТИФЕЕВ Алексей Алексевич, главный старшина, командир группы радиотелеграфистов. Родился в 1914 году в Галиче Ярославской обл.

2.БАРАНЦЕВ Борис Анатольевич, инженер-капитан-лейтенант, командир БЧ-5 (электромеханической боевой части). Родился в 1915 г. в г. Саратове.

3. БАСКАКОВ Анатолий Иванович, краснофлотец, рулевой-сигнальщик. Родился в 1922 г в Кинешме Ивановской обл.

4. БРЯНСКИЙ Осип Григорьевич, инженер-капитан-лейтенант, командир группы движения (прикомандирован с подводной лодки С-13). Родился в 1910 г. в Одессе.

5. БУЛЕЕВ Владимир Антонович, краснофлотец, электрик. Родился в 1921 г. в Чернигове.