Право руля! – 3 - Виктор Травин

Кроме того, десятирублевый (сторублевый, пятисотрублевый и т. п.) долг не может являться поводом для задержания автомобиля частными структурами, ибо право задерживать транспортные средства в соответствии со статьей 11 Федерального закона «О милиции» дано только сотрудникам органов внутренних дел.

Принудительное удержание машины, совершенное охранниками рынка, подпало, таким образом, под санкции статьи 12.25 Кодекса РФ об административных правонарушениях. То есть под штраф в размере от одной до двух тысяч рублей за ограничение прав владельца автомобиля или водителя на управление, пользование транспортным средством либо его эксплуатацию.

Более того, неправомерные действия рыночных охранников по удержанию автомобиля можно (с некоторой, впрочем, натяжкой) квалифицировать и по статье 330 Уголовного кодекса РФ как самоуправство.

Вот и вышло, что прямо у полосатого шлагбаума в тот, не предвещавший ничего пасмурного день, имели место два абсолютно разных, лежащих в совершенно разных сферах дела — гражданское (дай денег!) и, как минимум, административное (не пущать!), почему-то смешанных в одно непригодное к употреблению блюдо, как овощной суп из парного молока и соленых огурцов…

Возможно, даже малоопытный психиатр узрит в действиях автора этих строк признаки душевного расстройства, вызванного потребностью реализовать навязчивые идеи. Ибо, по мнению здравых людей, заплатить червонец куда выгоднее, нежели битых полчаса париться под шлагбаумом и корчить из себя перед честным народом неимущего.

Воистину: за полчаса разгоряченных прений потеряно несравнимо больше, чем сэкономлено. Только вот дело, разумеется, не в червонце. А в том, что каждый из нас, оставивший машину на рынке, у вокзала или в аэропорту, перед шлагбаумом безропотно платит за мифическую услугу не десять рублей, а, порой, весьма приличные деньги. И платит вовсе не потому, что тащится от парковочного сервиса. Проклиная все и вся, каждый загнанный в угол раскошеливается исключительно из-за того, что твердо знает: бесплатным бывает только въезд, пропуск же на волю стоит денег…

И почему-то каждый из нас всегда уверен, что всякой конторке «Рога энд копыта» в случае отказа за навязанную услугу заплатить позволительно удерживать чужое имущество в качестве залога.

А если б на одну душу водительского населения пришлось хотя бы полдуши пациента больницы имени Кащенко, требующего у продавцов воздуха выпустить на волю бесплатно, а деньги за «услугу» взыскивать через суд, панихида по парковочно-стояночной мафии уже давно стала бы одним из любимейших всенародных торжеств.

Так, может быть, сойдем с ума?

ВСТАЛ РЯДОМ С ДИРЕКТОРОМ РЫНКА — ПЛАТИ!

Крепыш-мордоворот с резиновой дубинкой наперевес вылупился невесть откуда сразу же, как только мы припарковали свой автомобиль возле конуры администрации рынка.

— Ты чё, слепой, что ли? — возмутилась дубинка, — для тебя ж написано «паркуется только администрация».

На заборе и впрямь болталась бумажка, из которой следовало, что это место под солнцем принадлежит рыночному начальству. Точнее — его автомобилям. И всякая попытка присоседиться чревата штрафом в 100 рублей.

Прения на тему «а наш автомобиль чем хуже?» перевозбудила охранника настолько, что аж приподнялась его дубинка.

— Всё, — констатировал мордоворот, — Вы попали на бабки.

Попали мы не на бабки, а на двух дедов. Один из них, отдавший команду нас окружить, всех впускать — никого не выпускать, оказался шефом местной охраны, другой — заместителем директора рынка.

— Так, самозванцы, — поскреб бычий затылок шеф охранки, — убираться вы не хотите, тогда готовьте стольник. Вы нарушили…, — затылок глубоко задумался.

— Правила парковки! — выпалил пришедший на помощь заместитель и со знанием дела добавил: — административное правонарушение.

Приключение обещало быть увлекательным, а потому мы приняли ненаписанный сценарий и согласились на штраф.

На требование заместителя вложить прямо здесь и сейчас в его мозолистую руку купюру мы ответили, как запорожские казаки Чемберлену:

— Составьте, пожалуйста, протокол за совершенное правонарушение, разъясните водителю его права и обязанности, опросите пассажира в качестве свидетеля, занесите его показания в протокол, назначьте день и время рассмотрения дела. При рассмотрении найдите лишний стульчик — мы придем с адвокатом. Если вина водителя будет доказана полно и всесторонне, смело выносите постановление о штрафе и обязательно вручите нам его копию. При этом удовлетворите ходатайство о предоставлении рассрочки или отсрочки платежа. И укажите точные банковские реквизиты, чтобы деньги не пролетели мимо государственного бюджета… И всё это при условии, что вы — лицо, уполномоченное возбуждать и рассматривать дела об административных правонарушениях.

Уже на втором предложении произнесенной тирады мы осознали, что поступаем негуманно: дубинка охранника опустилась на полшестого, затылок шефа охранки побагровел, заместитель беспомощно захлопал глазами.

Подавившись услышанным, а потому, даже не сумев открыть рот, троица дружно, почти строем ретировалась, по дороге сорвав с забора «подметное письмо».

Следующий час, пока мы рыскали по тесному рынку, на котором единственным парковочным местом была просторная и абсолютно пустая площадка возле администрации, благодарные сограждане (никоим образом не причастные к рыночному начальству) своими автомобилями забили ее до отказа без риска быть оштрафованными…

Строительные и прочие рынки всея Руси просто кишат объявлениями, грозящими штрафами за парковку возле местного начальства, утерю кассового чека, подтверждающего факт оплаты въезда на рынок, и прочие «провинности».

Не желающие ссориться и терять время (коих подавляющее большинство!) охотно платят — деньги-то небольшие. Желающие мошенническим путем подзаработать, берут — в совокупности деньги уже вполне большие.

Но не в стольнике, разумеется, дело. Дело в нашем желании (или нежелании) оставаться в дураках. Ведь наказание в виде административного штрафа допустимо применять лишь за нарушение каких-либо правил, установленных, как минимум, субъектом российской Федерации, а не администрацией цветочно-строительного рынка. Даже если бы законодателями какого-нибудь города и было установлено правило парковки, запрещающее размещать автомобили рядом с рыночной администрацией, наказания за их несоблюдение так или иначе может быть предусмотрено только Кодексом об административных правонарушениях субъекта Федерации. И штрафы за нарушение должны оседать в госбюджете, а не в кармане администрации. Но подобных запретов на парковку, равно как и подобных санкций за невыполнение мифического запрета, законы московской области (где и происходили вышеописанные события) не содержат.

Да и не могут подобную ересь содержать.

Стало быть, даже если рыночное командование и установило особые условия парковки в пределах рынка, оно не вправе за их нарушение кого-либо штрафовать. В противном случае, действия вымогателей легко могут быть квалифицированы как неправомерное завладение чужими деньгами с помощью обмана или злоупотребления доверием. Иными словами, в соответствие со статьей 159 УК РФ, как мошенничество.

К тому же — еще и по предварительному сговору группы лиц: мордоворота, «затылка» и заместителя…

НА ДВОРЕ — ТРАВА, В ГОЛОВЕ — ДРОВА

Войну с «пробками» на дорогах столичные власти сочли делом хлопотным и безнадежным, а потому объявили о наступлении на «пробки»… во дворах: столичная Дума то и дело возвращается к рассмотрению проекта закона «О размещении автотранспортных средств на территории города Москвы», в соответствии с которым уже в самое ближайшее время все автомобили с дворовых территорий будут выдворены на платные стоянки…

В преамбуле исторического документа депутаты со знанием дела указали, что проект этого закона регулирует отношения, возникающие в связи с размещением в столице автомобилей на прилегающих к городским дорогам территориях. Однако при этом не уточнили, что конкретно имели в виду, ведь такого понятия как «прилегающая территория к городской дороге» ни в ПДД, ни в федеральном законе «О безопасности дорожного движения» нет. Впрочем, слава богу, что депутатская фантазия в деле придумывания новой терминологии на этом иссякла, ибо далее она могла бы привести их к виртуальному созданию территорий, прилегающих «к населенному пункту», «к огороду» или «к болотистой местности». Таким образом, депутаты так и не растолковали электорату, о каких-таких прилегающих территориях (на которых честным гражданам нельзя будет оставлять свои автомобили) в проекте закона идет речь. При этом избранники трудового народа с обидой в голосе признали, что не имеют права вторгаться в отношения, возникающие в связи с остановкой и стоянкой автомобилей и регулируемые федеральным законодательством о дорожном движении (которые, кстати, не запрещают стоянку автомобилей в жилых зонах и на дворовых территориях!). Но махнули на табу рукой и тут же с ногами залезли на федеральный «стол»: статьей 6 проекта закона они запретили размещение транспортных средств вне стоянок. То есть во дворах…