Основы криминалистического исследования материалов, веществ и изделий из них - Виталий Митричев

Оконное стекло также подвергается длительному воздействию воды, паров углекислого и других газов, вызывающих процесс выщелачивания — обеднения щелочными металлами. В результате этого изменяется светопропускание и элементный состав наружной поверхности стекла. На стекле наблюдается радужная пленка иризации. На внутреннюю поверхность тарных стекол оказывает влияние их содержимое. Несмотря на высокую химическую устойчивость стекла, полностью избежать влияния на него различных реагентов не удается, поэтому всегда имеет место химическая модификация поверхности.

Различные излучения (ультрафиолетовые, ионизирующие) изменяют структуру приборных и электротехнических стекол.

Комплексная методика криминалистического исследования стекла, предусматривающая привлечение современных инструментальных методов исследования, направлена на выявление и оценку индивидуализирующих признаков изделий различного рода.

Раздел 5. Криминалистическое исследование нефтепродуктов и горюче-смазочных материалов

Нефтепродукты (НП) и горюче-смазочные материалы (ГСМ) выступают в качестве вещественных доказательств при расследовании уголовных дел о пожарах, поджогах, сожжениях трупов (или живых людей), применении огнестрельного оружия, дорожно-транспортных происшествиях. На месте происшествия они могут встречаться как в виде следов на различных элементах вещной обстановки (пятна на изделиях из волокнистых материалов, наслоения на деталях транспортных средств, оружии), так и в конкретных объемах (бутылях, канистрах и т.д.). Доказательственное значение указанных объектов определяется возможностью установления существенных фактических обстоятельств по делу по результатам их криминалистического исследования. Например, исследование следов ГСМ по делам о поджогах позволяет установить факт использования конкретного вида легковоспламеняющейся жидкости и впоследствии установить использование жидкости из конкретной емкости. Установление вида смазочного материала позволяет определить его назначение и область применения, что, в свою очередь, может ориентировать следователя в определении рода профессиональных занятий лица, поиск которого ведется.

Результаты исследования наслоений и пятен ГСМ позволяют установить источник их происхождения, факт ношения конкретным лицом огнестрельного оружия, либо присутствия конкретного транспортного средства на месте происшествия и т.п. По следам горюче-смазочных материалов зачастую возможна идентификация оставивших их предметов, а в совокупности с частицами других веществ и материалов возможно установление факта и механизма контактного взаимодействия между предметами. Путем сравнительного исследования НП и ГСМ возможно установление общности их родовой или групповой принадлежности, а также единый источник происхождения сравниваемых объектов.

5.1. КЛАССИФИКАЦИЯ И ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НП И ГСМ

Источником получения нефтепродуктов и горюче-смазочных материалов в большинстве случаев является нефть, которая представляет собой жидкость от желтого до черного цвета (в зависимости от месторождения) с характерным запахом, легче воды. Состав нефти весьма сложен. В основном она состоит из углеводородов различного вида, а именно:

• предельных или насыщенных углеводородов (их молекулы построены так, что все четыре единицы валентности углерода предельно насыщены водородом). Они имеют общую формулу СnН2n+2. К ним относятся метан СН4, этан С2Н6, пропан С3Н8, бутан С4Н10, пентан С5Н12, гексан, гептан, октан, нонан, декан и т.д. Указанные соединения получили также название парафинов;

• непредельных (ненасыщенных) углеводородов. Непредельные углеводороды подразделяются в зависимости от количества связей между атомами углерода на два больших ряда: этилена, имеющих двойные связи между атомами углерода, и ацетилена, имеющих тройные связи.

Углеводороды ряда этилена, или олефины, имеют общую формулу (СnН2n). К ним относят этилен, пропилен, бутилен, диметилэтилен, амилен, гексилен и т.д.

К углеводородам ряда ацетилена, или алкинам, кроме самого ацетилена, имеющего формулу НС ≡ СН(С2Н2), относят производные ацетилена, у которого один или два атома водорода замещены на различные радикалы:

• метилацетилен НС ≡ С-СН3, этилацетилен НС ≡ С-С2Н5, метилэтилацетилен СН3 — С ≡ С-С2Н5;

• циклические соединения, молекулы которых имеют замкнутые цепи (циклы) атомов и подразделяются на два класса: карбо-циклические соединения, содержащие в цикле только атомы углерода, и гетероциклические соединения, содержащие в цикле кроме атомов углерода атомы других элементов, таких, как азот, сера, кислород и т.д. Карбоциклические соединения также подразделяются на две группы: алициклические (соединения, сходные по свойствам с алифатическими или предельными углеводородами) и ароматические (соединения, которые отличаются содержанием особой циклической группы из шести атомов углерода, названной бензольным ядром — С6Н6 и определяющей специфические свойства соединений ароматического ряда). К циклическим соединениям относят бензол, толуол, ксилол, нафталин, антрацен и другие.

Основным (первичным) процессом переработки нефти является перегонка. Перегонку нефти проводят на специальных установках, состоящих из трубчатой печи, ректификационной колонны и теплообменной аппаратуры. В процессе перегонки смесь нагретых паров направляют в ректификационную колонну, из которой отбирают отдельные фракции, различающиеся по температурам кипения. Основных фракций нефти три: бензиновая, керосиновая, мазут.

Температура кипения бензиновой фракции 40-200 °C. Из бензиновой фракции в результате последующей перегонки выделяют различные сорта бензинов:

• легкий бензин — петролейный эфир с температурой кипения 40-75 °C;

• средний бензин — собственно бензин с температурой кипения 70-120 °C;

• тяжелый бензин — лигроин с температурой кипения 120-140 °C.

Температура кипения керосиновой фракции — 150-350 °C.

Температура кипения мазута — более 850 °C. Из мазута при дополнительной перегонке с водяным паром или в вакууме выделяют соляровые масла и различные смазочные материалы. Остаток мазута после перегонки представляет собой гудрон.

Наиболее цепная бензиновая фракция при перегонке нефти составляет всего лишь 5-20% общей массы нефти. Для увеличения выхода бензина применяют более сложный технологический процесс, называемый крекингом нефти. В процессе крекинга происходит расщепление молекул углеводородов с большим числом углеродных атомов на более мелкие молекулы предельных и непредельных углеводородов, составляющих в основном фракцию бензинов. Помимо деструкции в процессе крекинга происходит изомеризация молекул, их уплотнение и т.д. Существует несколько разновидностей крекинга нефти: термический (t = 450-500 °C, давление 20-70 кгс/см2, т.е. 2-7 МПа), крекинг при низких давлениях (t = 550-600 °C, давление 3-5 кгс/см2, т.е. 0,3-0,5 МПа), каталитический крекинг (t = 450 °C. атмосферное давление, катализатором служат активированные алюмосиликаты).

Классификацию НП и ГСМ можно проводить по нескольким основаниям:

1. По назначению:

• ГСМ технического применения. Они, в свою очередь, делятся на топлива и смазочные материалы;

• нефтепродукты прочего назначения (парафины, битумы, мазут, асфальт, озокерит и т.д.).

2. По цвету:

• светлые (бензины, керосин, очищенные смазочные материалы);

• темные (гудрон, битум, большинство смазочных материалов).

3. По летучести:

• легколетучие (бензин, лигроин и пр.), имеющие температуру кипения менее 200°C;

• малолетучие (керосин, печное топливо, мазут и пр.) с температурой кипения немного более 200°C;

• практически нелетучие (масла, смазки и пр.) с температурой кипения выше 300°C.

Ассортимент НП и ГСМ чрезвычайно широк и содержит несколько сотен наименований. Классификация товарных НП и ГСМ приведена на рис. 11.

Все нефтепродукты и горюче-смазочные материалы можно разделить на четыре больших класса:

• топлива;

• масла;

• смазки;

• прочие нефтепродукты.

Объектами криминалистических исследований в основном являются три больших класса товарных нефтепродуктов и ГСМ: топлива, масла и смазки.

Топлива, в свою очередь, подразделяются на:

• бензины;

• дизельное топливо;

• керосины;

• топливо для реактивных двигателей.

Бензины предназначены для работы поршневых двигателей с принудительным воспламенением от искры. При изготовлении современных товарных бензинов используют смешивание (компаундирование) продуктов прямой перегонки нефти различного фракционного состава, каталитического крекинга (расщепления в присутствии катализаторов), гидрокрекинга (перегонка с водяным паром), пиролиза (глубокое расщепление жидких и твердых углеводородов сложного состава до простейших углеводородов). В состав бензинов также входят технический бутан, пентан, гексан и т.д.