Первый шаг и в… - Владимир Сергеевич Синицын

за 12 минут. Спок показал на то, что называл джипом. Сергей осмотрел стоянку… Большая площадка, выстланная каменными плитами, размером примерно 100×100 метров. Ни охраны, ни постов наблюдения, вообще никакого контроля Сергей не заметил, выезд также был свободен, ни охранника, ни шлагбаума.

Сергей показал двумя пальцами на свои глаза, затем указательным пальцем показал вокруг и кивнул, Спок кивнул в ответ. Натянув панаму поглубже, Сергей направился на стоянку.

Подойдя вплотную к джипу, Сергей включил поиск и идентификацию устройств на скримере, установив радиус два метра.

Через пять секунд перед глазами Сергея повисла надпись: «Обнаружено новое устройство. Малый легкий планетарный вездеход класса Н “Шнырь-3п”. Произвести синхронизацию: да/нет».

Сергей дал согласие.

«Нет доступа, обнаружен электронный ключ, полная идентификация, вставьте ключ в приемное устройство».

Сергей увидел, как справа от двери джипа зеленым подсветился квадрат приемного устройства и стрелочки, показывающие действия: надавить и опустить вниз. Парень присел, снял рюкзак, вынул из него красный с серебристой полосой цилиндр на цепочке длиной сантиметров семь. Не вставая, надавил на пластину, прикрывающую место для ключа, и воткнул его в отверстие.

«Доступ получен, произвести синхронизацию: да/ нет».

Сергей согласился.

«До окончания синхронизации 0:12».

Замок на дверце кабины щелкнул, и она приоткрылась. Сергей потянул дверцу и не раздумывая залез в кабину.

– Спок, в машину! – отдал парню команду Сергей.

Через имплант он отдал команду на запуск и прогрев двигателя, джип засвистел на холостых оборотах.

– Запуск программы «Помощь начинающему водителю», – продолжил отдавать команды Сергей.

В сети он нашел «Инструкцию для наземной техники. Начинающий водитель». Ей парень сейчас и следовал.

После этой команды он увидел сменяющиеся картинки, как слайды: инструкция управления в картинках. Внешне вездеход класса Н «Шнырь-3п» выглядел как наш земной военный внедорожник типа «хаммер», только большего размера. Он такой же угловатый, дверей было всего две. В ширину – метра два с половиной, в длину – метра четыре с половиной. Сам кузов – три метра, ну и колеса с метр в диаметре.

Кабина была большая, сиденья в два ряда. Спереди – водительское сиденье и два пассажирских места, между ними проход, сзади – еще четыре сиденья. Кузов сплошной, в конце – откидной борт. Всего посадочных мест шесть, не считая водителя.

Состояние было ужасным: краска облезла, автомобиль местами ржавый, обшарпанный и поцарапанный, некоторые царапины были свежие. Когда-то он был выкрашен в зеленый цвет. В кабине не лучше: мусор, всевозможные обрывки бумаги, пластика, грязь и пыль. Похоже, его не мыли никогда. Вонь стояла, как в свинарнике.

Сергей посмотрел на Спока и процедил сквозь зубы:

– Ур-ро-оды!

Ручное управление джипом ничем не отличалось от земного аналога. Руль, две педали и рычаг скоростей. Это Сергей понял после просмотра картинок. Парень тронулся без проблем, нажал на педаль тормоза, передвинул рычаг скорости на панели в положение вперед, отпустил педаль тормоза, нажал на газ. Из корпуса передней панели торчал рычажок сантиметров 15 с шариком на конце, в центре черного квадрата. На нем изображены стрелки вперед и назад, нейтраль. Вот и вся коробка. Руль крутился легко, но с негромким скрипом. Как понял Сергей, «Шнырь-3п» – это электромобиль.

Добрались они до мастерской за десять минут, с опытом вождения Сергея в семьдесят лет это было довольно просто. Остановившись перед задними воротами мастерской, Сергей облегченно выдохнул.

* * *

Постояв у ворот мастерской, собираясь с мыслями, вызвал на связь Лома:

– Старший помощник Лом, Серж на связи!

– Лом слушает! Что, уже можно открывать ворота?

– А откуда ты знаешь?

– Серж, ты меня удивляешь! На таком расстоянии я контролирую все! А идентификатор твоей, так сказать, сети в моей памяти сохранился сразу. Как-то ты мне сказал, и вот я тебе в ответ говорю: не тупи!

– Все понял, был неправ, исправлюсь, покаюсь, изменюсь!

Ворота отъехали в сторону, пропуская Сергея внутрь. Тронувшись, джип не останавливаясь въехал в мастерскую и покатился до самого стенда, там встал. Сергей повел Спока в офис. Зайдя, отправил мальчишку в душ, а сам уселся перед визором, на котором уже было изображение Лома.

– Ну что, Серж, что скажешь? – поинтересовался Лом.

– Корыто это надо подшаманить…

– Не понял, что это значит…

– Извини, увлекся… Джип, то есть вездеход класса Н «Шнырь-3п», провести сервисное обслуживание; если нужно, то сделать ремонт и покрасить в цвет «полупустыня». Вычистить его. Все, что вытащишь, сложи в кучу. Может, что интересное будет. И давай, включай уже кино! Я имею в виду ролик от мастера.

Картинка на визоре мигнула, и появилось изображение мастера Лао, сидящего за столом офиса.

– Приветствую, Север, – начал говорить Лао. – Так сложились обстоятельства, что мне срочно нужно покинуть Нарион. Отсутствовать я буду где-то минимум дней десять, возможно, больше. Можешь использовать мастерскую на старых условиях. Ну а если уж что-то срочное потребуется, Лом сообщит мне. Все, удачи, молодой человек. – Картинка сменилась.

– Да, мастер – действительно мастер, и не только техник, умеет же он делать сюрпризы! Ну что там, Лом, с моим тарантасом? Это я имел в виду вездеход класса Н.

– Транспортное средство, названое тобой «тарантас», согласно данным управляющего контура, не обслуживалось восемнадцать циклов. Технический ремонт и обслуживание систем займут три часа сорок минут, стоимость работ составит одну тысячу двести тридцать три кредита. После диагностики уточню. Приступил к выполнению ремонтных работ, договор на оплату высылаю.

Сергей увидел перед глазами рядом с папкой «Почта» конвертик с молнией, которая периодически трепетала, издавая треск молнии. Это было сообщение, пришедшее на скример напрямую.

– Лом, а покажи мне, пожалуйста, полную инфу на этот тарантас!

– Да нет проблем! – выдал искин, и на голопанели появился текст.

«Тарантас. Армейский пехотный малый легкий планетарный вездеход “Вихрь-2ум” 2-го поколения. Производство: федерация Нивэй. Выпускался 150 лет, снят с вооружения 80 лет назад. Права на лицензионный выпуск выкупила фирма “Требенар”, модель была доработана и выпущена в серию как гражданская версия: малый легкий планетарный вездеход класса Н “Шнырь-3п”. Плазмогенераторный двигатель мощностью 140 единиц, максимальная грузовая нагрузка – 1,5 тонны. Добронированное покрытие корпуса класса Н – повышенная комфортность в кабине, съемная внутренняя перегородка грузового отсека. 3п – 3-е поколение, пустынный вариант, покрытие крыши – солнечные батареи. Доступная модификация оснащена двумя курсовыми иглострелами, пулеметами и установкой в корпусе крыши дополнительного вооружения. В максимальной комплектации стоимость от 16 000 кредитов».

– Прикольная машинка, – сказал Сергей, выслушав доклад Лома. – А спрос на нее есть?

– Входит в десятку самых продаваемых товаров, – невозмутимо произнес Лом.

– Интересно, какое у него топливо? – спросил Сергей.

– Ничего особенного, – ответил Лом, – обычная вода.

– Ну это же