Морской Волк ч (1-4) - Влад Савин

Идет уже второй час. С вахты докладывают, что товарища Зозулю ищут - по какому-то делу. Гость наш, однако не спешит - а с сожалением закрыв очередное "окошко", интересуется подробно, назначением и возможностями "компьютеров". Узнав что они могут не только хранить, но и обрабатывать информацию, и что именно на них мы за четверть часа ломали любой немецкий шифр - это при том, что у англичан на взлом четырехроторной "энигмы" даже в лучшие времена будут уходить сутки - Федор Владимирович вцепился в нас мертвой хваткой. И успокоился лишь после клятвенного обещания Кириллова и моего, передать один компьютер в разведотдел СФ, естественно с полным соблюдением секретности. Причем там, в отдельном скрытом и запароленном разделе, будет лежать вся литература, которую мы сейчас показали.

Зато на совещании с флотскими - было куда легче, имея Зозулю на наше стороне. Вещи там обсуждались - достаточно важные. В том числе - и для нас. Это в веке двадцать первом, атомарина-охотник в составе конвоя или эскадры, обычное дело - в этом же времени, практики взаимодействия кораблей охранения с противолодочной подлодкой не было вовсе, и мне пришлось довольно долго объяснять азы этой тактики комаднирам эсминцев (позже я узнал, что уже после моего ухода, Кириллов с одобрения Зозули объявил: черт с "Шеером", не дотащим, невелика беда - но вот если вы К-25 по ошибке утопите, трибунал гарантирую железно. Так что - если местоположение "двадцать пятой" точно неизвестно - то любую лодку бомбить запрещаю категорически! А вообще - эсминцам, сосредоточиться на ПВО, а с немецкими субмаринами, К-25 разберется сама!). И второе, не успели ли немцы выставить на мелководье с подлодок, донных неконтактных мин. Что было очень серьезно: если якорные мины мы могли обнаружить сонаром, то донные брать надо было лишь трал-искателем, которого у нас естественно, не было. Эту проблему решали сразу несколькими путями. Все шесть МБР-2 практически непрерывно висели над морем, контролируя район. Курс нашего перехода намеренно проложили глубже изобаты пятьдесят. И наконец, при выхода из порта до упомянутой изобаты, впереди нас шел один из тральщиков - простите, мужики, но если что, ваши жизни и корабль, менее ценны!

Но ничего не случилось - пока. На глубокой воде сформировали походный ордер: впереди тральщик, слева и справа в голове - эсминцы, за ними основная часть каравана - "Дежнев" с "Шеером" на буксире, тут же "Сатурн" и плавмастерская, замыкают строй второй тральщик, и лодки, К-22 и Щ-422. Ну а мы - естественно, под. Идем, слушаем, периодически всплываем на перископную, выставив антенну - связываться так оказалось надежнее, чем по ЗПВ. Зачем связываться - ну просто, показать конвою, что мы здесь - в какой конкретно стороне.

Идем. Наверху, солнце полярное светит - а мы, малым ходом, в глубине, прослушивая горизонт. Пока - все тихо.

Подводная лодка U-376, командир Фридрих-Карл Маркс. Пролив Карские Ворота, 30 августа 1942

Глубина шестьдесят метров - мы на грунте. Приказ всем - соблюдать тишину, как под глубинными бомбами! Если хотите жить - в этом проклятом Карском море пропало уже пять лодок за две недели - все наши, посланные сюда. Штабные правда говорят, что U-251 "по ошибке" торпедировала U-601 - во что верится с трудом. Слишком все ж опытен был старина Грау, чтоб спутать 251ю, о нахождении которой в районе он отлично знал - с русской подлодкой, которой там совершенно нечего было делать! А слухи что он, со всей командой, переметнулся к русским и сам стрелял в "Шеер" - это просто неуклюжая попытка свалить на нас чужую глупость и трусость! Где это видано, чтобы боевой корабль великого рейха спустил в бою флаг - и перед кем, славянскими недочеловеками?

А в итоге, нас дернули сюда, отменив выход к Исландии - все отсеки забиты продуктами, на долгий поход. Нам приказали утопить этот злосчастный"Шеер" - наплевав, что там возможно, весь экипаж, тысяча человек, запертые на самых нижних палубах - и ведь русские не будут никого спасать! Но как сказал адмирал - для них лучше считаться с честью погибшими, чем служить русской пропаганде. Так что уж простите - вы сегодня вытянули несчастливый билет!

И здесь было страшно. Именно потому, что мы побывали в зоне самой свирепой охоты, возле Британских островов - и помним, как гоняли нас там. Англичане все ж кое-чему научились - но и там мы никогда не теряли пять лодок за две недели - здесь же мы не видели пока ни одного противолодочного патруля, разве что самолет пару раз пролетал, по меркам Атлантики, несерьезно! Но здесь было что-то, еще более опасное, невидимое - и потому, намного более страшное.

Оттого - и лежим на грунте. Не входя в это злополучное Карское море - а заняв позицию в проливе, миновать который русские никак не могут. Все механизмы,кроме самых необходимых отключены - потому нас услышать трудно. Но "с нами бог" только если сам не зеваешь - потому, лежим в полной тишине.

Нашей U-376 досталась позиция самая западная - и надеюсь, самая безопасная. К востоку от нас U-408, а еще дальше U-88. Командиры там, из молодых - не терпится им, счет увеличить. Что ж, вы подраните - мы добьем, почести кому? Ну а если вам повезет больше - что ж, поздравлю, умолчав лишь, что у нетерпеливых таких, шанс выжить куда поменьше - ну а у нас, соответственно… Зачем Крест - мертвецу?

У меня лучший акустик флотилии, Ханс Хубе, "Моцарт", говорят что он и в самом деле, пианистом был. Не уши у парня - а бриллианты. В Атлантике - обнаруживал конвой за двадцать миль. И что только мне не предлагали, чтобы сманить его на другую лодку - черта с два! На субмарине, хороший акустик - это лишний шанс на жизнь.

Холодно. Освещение - едва горит. Воздух - тяжелый уже. Как в гробу. Сколько еще нам - так лежать? Мысли лезут нехорошие - что мы, уже заживо похоронены, никогда больше не увидим солнечного света. Скорей бы завершилась эта проклятая война. Когда падет этот проклятый Сталинград? Когда-то мы боялись, что война завершится слишком быстро - чтобы мы успели получить заслуженную долю побед, чинов, наград. Но все больше наших не возвращается - а конца войны не видно. Этот проклятый ефрейтор… неужели Грау все же решился?

Еще сутки - и мы уходим. Есть предел человеческой выносливости. Видит бог, мы честно старались - и сделали все, что могли.

–Шумы винтов. Идет конвой!

Молодец, "Моцарт"! Проходит еще почти час. Можно уже детально различить цели. Два эсминца, тип "Громкий" - их винты не спутать с купцами или рыбаками, четыре как раз рыбаки или торгаши - тихоходные, паровые, два в хвосте, что-то дизельное - тральщики?

–И еще кто-то, герр Маркс. Очень тихий, идентифицировать не могу. Катер-охотник? "Восемьдесят восьмая" откачивает балласт и работает рулями на всплытие! Гидролокатор! Торпеда в воде. Взрыв - совпал с пеленгом "восемьдесят восьмой". Звук разрушения прочного корпуса.

Торпеда - по лодке под водой, на глубине? Как??

–Снова гидролокатор - сигнал очень четкий. Мне кажется, источник не на поверхности - на глубине. Приближается. Русские наверху - идут прежним курсом. Гидролокатор - приближается. Это… это подлодка, командир!

Русские - построили лодку-истребитель, которая может стрелять под водой, по субмаринам? С торпедами, наводимыми по локатору, или по проводам?

Надо что-то предпринять. Даже на фоне дна, стальной корпус лодки даст на локаторе четкий сигнал. Надо уходить - немедленно! Или лежать - в надежде, что пройдут мимо?

–"Четыреста восьмая" продувается, всплывает. Идет полным ходом - на русскую субмарину!

Что хотел сделать Рейнгард фон Гуттен, командир U-408? Уйти, нырнув под конвой, как когда-то делал в Атлантике - или в отчаянии таранить русскую субмарину, чтоб захватить врага с собой? Если второе - то фон Гуттен грубо ошибся, поверив своему акустику; на субмаринах "тип VII" никогда не было гидролокатора - только шумопеленгатор (зная скорость изменения пеленга на цель, и скорость самой цели, можно определить расстояние - первый параметр дал ШПС, второй же, классифицировав цель как подлодку, акустик посчитал за обычные четыре узла - в то время как на самом деле "Воронеж" в тот момент имел девять. Что для стандартной дизельной лодки тех времен было близко к предельной под водой, разряжающей батареи за один-два часа. Результатом же была - ошибка в определении дистанции, больше чем вдвое.).

–Торпеда в воде… Взрыв… Звук разрушения корпуса.

Погибла и U-408. Мы - следующие. Теперь ясно - что стало с остальными. Русские запустили в море волка - который режет нас, как овец. И это оказалось опаснее - чем британские корабельные патрули. Что делать - пытаться таранить, как "семьдесят седьмая"? Не успеем - торпеда по ней пошла, едва они оторвались от грунта.

–Срочное всплытие. Продуть все, моторы на полный! Радисту - приготовиться передать сообщение. "Торпедированы лодкой на глубине, самонаводящиеся, гидролокатор". Открытым текстом - шифр, не успеем. Задраить все переборки. Артрасчету - приготовиться. Может - выиграем, еще несколько секунд. И - прощайте.