Журнал Млечный Путь № 2 (28), 2019 - Ольга Владимировна Бэйс

главных колец: водяной лед (около 99 %) с примесями силикатной пыли.

Толщина колец чрезвычайно мала по сравнению с их шириной (от 7 до 80 тысяч километров над экватором Сатурна) и составляет от одного километра до десяти метров.

Общая масса обломочного материала в системе колец оценивается в 3×1019 килограммов.

Рис 2

***

Ультрамассивная черная дыра рекордной массы.

Найденная черная дыра "весит" как 40 миллиардов солнц (предыдущие рекорды принадлежат черным дырам с массой 20 и 17 миллиардов Солнц). Измерения массы были проведены напрямую по динамике звезд в ее окрестностях (самый точный и достоверный метод). Расстояние до "рекордной" черной дыры составляет около 700 миллионов световых лет, что довольно значительно даже по космическим меркам.

Логично, что самая тяжелая черная дыра имеет и наибольшие размеры. Радиус черной дыры составляет около 790 астрономических единиц. Для сравнения, Плутон находится на расстоянии лишь около 39,5 а. е.

Даная черная дыра обнаружена в галактике Holmberg 15A и носит соответствующее название Holm 15A. Вероятно, Holm 15A сформировался в результате столкновения двух галактик раннего типа.

Есть, правда, еще черная дыра TON618, которая имеет массу 66 миллиардов Солнц. Но масса данного объекта определена лишь приближенно. Разные исследования по-разному оценивают ее массу и пока нельзя сказать ничего точного. Поэтому TON618 пока вне рейтинга.

***

Солнце и черная дыра

Для начала, Солнце никогда не станет черной дырой. Это грозит только массивным звездам, к которым Солнце не относится. В будущем наша звезда расширится и превратится в красный гигант, а затем, скорее всего, сформирует красивую планетарную туманность.

Если бы на месте Солнце вдруг оказалась черная дыра, имеющая солнечную массу, нас бы все равно не затянуло в нее, ведь черные дыры "работают" иначе. Гипотетическая черная дыра имела бы ту же массу, что и Солнце, но не тот же размер. Размеры черной дыры определяются точкой невозврата или, официально, горизонтом событий. Расстояние от горизонта событий до центра черной дыры называется радиусом Шварцшильда. Единственное, что нам нужно делать, чтобы выжить (если не считать отсутствие света) - это быть вне этого радиуса и не приближаться к нему.

Согласно расчетам, чем больше черная дыра, тем больше этот радиус. Черная дыра, имеющая массу Солнца, имела бы радиус Шварцшильда 2954 метра. То есть, если не подходить к такой черной дыре ближе, чем на три километра, то вы еще имеете шансы на выживание. Чтобы горизонт событий достиг Земли нужно, чтобы черная дыра была в 51 миллион раз массивнее Солнца.

С орбитой Земли тоже ничего не случится. Орбиты в космосе не сильно зависят от размера объекта, вокруг которого они проходят. Они зависят от его массы. Так что, если не меняется масса, то и орбита остается неизменной. Именно поэтому сверхмассивная черная дыра в центре нашей галактики не поглотила нас и близлежащие звезды.

***

Сколько зарабатывают космонавты?

Размер зарплаты российских космонавтов соизмерим с размерами оплаты труда космонавтов в НАСА и Европейском космическом агентстве, заявили в Роскосмосе.

В ведомстве сослались на закон о материальном положении космонавтов в РФ, согласно которому оклад у кандидата в космонавты - 60,9 тыс. рублей, у космонавта - 63,8 тыс. рублей, у инструктора-космонавта - 88,45 тыс. рублей.

Отмечается, что возможны надбавки в случае добросовестного исполнения поручений - размере до 25% от оклада. В некоторых случаях предписана 13-я зарплата.

Побывавшие в космосе получают 69,6 тысяч рублей. Есть также единовременное денежное вознаграждение, сумма которого четко не фиксирована. Она зависит от длительности и сложности полета. За один полет космонавт и инструктор получают до выхода на пенсию ежемесячную надбавку к окладу в размере 55%, за два полета - 75%, за три полета и более - 120%. Также предусмотрена надбавка имеющим степени кандидата и доктора наук.

***

А теперь заметки с Telegram-канала "Научный фак".

Как выявить фейковую новость?

Команда исследователей из Вашингтонского Университета и Алленского института искусственного интеллекта разработала новую нейросеть Grover. Она предназначена для изучения и выявления фейковых новостей, написанных искусственным интеллектом.

Grover может по заголовку сгенерировать убедительный, но фальшивый текст, говорится на сайте Алленского института искусственного интеллекта.

"Сейчас фейковые новости пишут люди, но недавно внедренная технология, основанная на нейронных сетях, дает возможность генерировать фейки. Нашей целью является надежное обнаружение этой "нейронной фейковой новости", чтобы ее вред был минимизирован", - отметили разработчики искусственного интеллекта.

Grover учили на 120 гигабайтах реальных новостных статей, она может определить подделку с точностью более 92%.

Также разработчики научили нейросеть писать собственные фейковые новости. Для этого нужно написать заголовок и название ресурса, Grover скопирует стиль издания и сделает материал.

***

Три цвета светофора

Сложно найти современного человека, который бы никогда не видел светофор. Устройство, которое светится красным, желтым или зеленым цветом с определенной периодичностью, регулирует движение машин и пешеходов. Значение сигналов каждый знает с детства, а вот почему для светофора были выбраны именно эти цвета, известно далеко не всем.

В 1868 году на одной из лондонских улиц возле Парламента появился первый в мире светофор. Устройство было призвано помочь полицейским разгрузить оживленную Бридж Стрит. Идея такого устройства пришла в голову инженеру Джону Пик Найту. Хотя, если быть объективными, то он просто скопировал ее с железнодорожного семафора.

Взору водителей кэбов и дилижансов предстал столб высотой 6,7 метра с подвижными стрелками. Они отклонялись в стороны (сигнал "стоп") или вниз на 45 градусов (сигнал "внимание", разрешающий ехать). Ночью использовался газовый фонарь с красной и зеленой линзами. Чтобы система работала, у светофора круглые сутки дежурил полицейский констебль.

Так, красный и зеленый цвета были заимствованы с железнодорожного семафора. Любопытно, что поначалу сигнал "внимание" подавали зеленым цветом, а разрешение двигаться следовало после сигнала белого цвета. Но такой порядок оказался провальным. Машинисты порой принимали крупные звезды на небе за знаки, что приводило к катастрофам.

Лишь десятилетие спустя ученые-физики смогли объяснить, почему же красный, зеленый и желтый стали своеобразным стандартом для светофоров. И всей радуги именно эти цвета имеют самую длинную волну спектра. Поэтому эти сигналы видны с максимально большого расстояния.

***

Новый рекорд передачи данных

Ученым удалось отправить рекордное количество данных, используя единицы квантовой информации - кутрит. Исследователи уверены, что в дальнейшем они позволят создать защищенный Интернет, который не удастся взломать бесследно.

Ученые из Китайского научно-технического университета и Венского университета в Австрии доказали возможность передачи информации как по суше, так и через спутники с помощью квантовых