Большая Советская Энциклопедия (ОБ) - БСЭ БСЭ

  Лит.: Мельц М., Русский фольклор. Библиографический указатель. 1945—1959, Л. 1961.

Обсеквентные долины

Обсекве'нтные доли'ны (от лат. obsequens, род. падеж obsequentis — уступающий), долина водотока третьего порядка (приток притока реки), текущего в направлении, противоположном падению пластов и течению главной реки. См. также Консеквентные долины.

Обсерватория

Обсервато'рия (позднелат. observatorium, от лат. observo — наблюдаю), учреждения, производящие астрономические и геофизические (магнитные, гидрометеорологические, сейсмические и др.) наблюдения и исследования. Первоначально О. возникли как пункты наблюдений, в дальнейшем, как правило, превращались в научно-исследовательские учреждения, не только наблюдающие какие-либо явления, но и исследующие процессы, их вызывающие. См. Аэрологическая обсерватория, Астрономические обсерватории и институты, Геофизическая обсерватория, Морская обсерватория, Метеорологическая обсерватория.

Обсервация (мореходн.)

Обсерва'ция, определение географических координат судна в море по наблюдениям объектов с известными координатами. О. выполняются т. н. навигационными способами — по отмеченным на карте береговым ориентирам, сигналам радиомаяков или радионавигационных систем, при помощи навигационных искусств. спутников Земли или методами мореходной астрономии — по небесным светилам, координаты которых приведены в Морском астрономическом ежегоднике. Все способы О. сводятся к графическому нахождению точки па морской карте или аналитическому расчёту её координат (см. Навигация). Периодические О. необходимы для проверки точности счисления пути судна.

Обсервация (наблюдение)

Обсерва'ция (от лат. observatio — наблюдение), система мер по наблюдению за изолированными в специальном помещении лицами, выезжающими или прибывающими из населённых пунктов и стран, неблагополучных по чуме, оспе, холере, жёлтой лихорадке. О. — мероприятие, проводимое при санитарной охране границ. Продолжительность О. устанавливается на срок инкубационного периода (с момента последнего контакта с больным или выхода из очага). См. также Карантин.

«Обсервер»

«Обсе'рвер» («The Observer» — «Наблюдатель»), английская воскресная газета. Основана в 1791. Издаётся в Лондоне компанией «Обсервер лимитед». Придерживается умеренно либерального направления. Рассчитана преимущественно на читателей из среды буржуазной интеллигенции. Тираж (1973) 879 тыс. экземпляров.

Обсидиан

Обсидиа'н [лат. Obsidianus lapis — камень Обсидия; согласно Плинию Старшему, эту породу открыл в Эфиопии некто Обсидий (Obsidius, правильнее Obsius)], однородная стекловатая вулканическая горная порода, обычно тёмных тонов (чёрная, красновато-чёрная и др.), с раковистым, режущим изломом. Твердость 5; плотность 2500—2600 кг/м3, содержит около 0,5% воды. Хорошо полируется. Образуется при застывании вязких разновидностей кислой липаритовой или липарито-дацитовой лавы. Некоторые разновидности О. используются в качестве поделочного камня. В каменном и бронзовом веках О. применялся для изготовления наконечников стрел и копий, ножей, скребков. Основное использование О. — в качестве вспучивающегося наполнителя лёгких бетонов. Распространён в областях вулканической деятельности (например, в СССР — в Закавказье, на Камчатке; за рубежом — в Италии, Мексике). См. также Вулканическое стекло.

Обская губа

О'бская губа', залив Карского моря у берега материка Азия, между полуостровами Ямал и Гыданский. Длина 800 км, ширина от 30 до 90 км. Преобладающие глубины 10—12 м. Западный берег низменный, восточный преимущественно возвышенный и обрывистый. На В. от О. г. ответвляется Тазовская губа. Впадает р. Обь. Большую часть года покрыт льдом. Приливы полусуточные, их величина 0,7 м. Величина сгонно-нагонных колебаний уровня до 2 м. На западном берегу порт — Новый Порт.

Обско-Иртышского бассейна речные порты

О'бско-Ирты'шского бассе'йна речны'е по'рты, основные воднотранспортные узлы, организующие перевозки грузов и пассажиров по рр. Обь, Иртыш, их притокам, связывающие промышленные и с.-х. районы страны с приречными пунктами. Продолжительность эксплуатационного периода в портах-пристанях бассейна 120—200 суток. При отсутствии развитой сети железных и автомобильных дорог на Западно-Сибирской равнине О.-И. б. р. п. играют важную роль в организации перевалки и отправления грузов для районов Томской и Тюменской области. В бассейне (1973) имеется свыше 260 портов, пристаней и остановочных пунктов общего пользования и свыше 150 причалов промышленных предприятий.

  С 60-х гг. началось усиленное развитие О.-И. б. р. п. в связи с ростом объёма продукции нефтяной и газовой промышленности в Западной Сибири. Построены Тюменский, Томский, Тобольский, Сургутский порты, причалы в Омском и Новосибирском портах. Строится (1973) порт в Колпашево. Имеющееся погрузочно-разгрузочное оборудование обеспечивает приём и обработку всех типов судов современного речного флота.

  В портах и пристанях бассейна (1973) выполнено 9,1% общего объёма погрузки-выгрузки на причалах системы Министерства речного флота РСФСР, из них комплексно-механизированным способом — 95,5%. Использовалось 12,5% парка перегрузочных машин Министерства речного флота РСФСР.

  Основные порты от верховьев Оби: Новосибирск, Томск, Сургут, Лабытнанги; от верховьев Иртыша: Павлодар, Омск, Тобольск, Тюмень.

  Новосибирский речной порт (основан в 1936) расположен на правом берегу Оби, в черте г. Новосибирска, в 2954 км от устья. Отправляет промышленно-продуктовые товары, машины, оборудование, строительные грузы, уголь; принимает круглый лес, пиломатериалы, минерально-строительные грузы, промышленно-продуктовые товары. Доля погрузки-выгрузки грузов (1973) составляет около 15% всех погрузочно-разгрузочных работ бассейна. Соединён подъездной ж.-д. веткой с сетью железных дорог. Построен (1973) пассажирский район с речным вокзалом.

  Томский речной порт (1963) расположен на правом берегу р. Томь, в 68 км от устья. Отправляет промышленно-продуковые товары, машины, оборудование, уголь, строительные грузы; принимает лес, с.-х. продукты. Доля погрузки-выгрузки (1973) составляет около 16% всего объёма погрузочно-разгрузочных работ бассейна. В работе порта 85% занимает добыча песчано-гравийной смеси и отправление её в Тюменскую, Омскую области. Порт связан с железнодорожной сетью. Предусматривается строительство 2-й очереди порта.

  Сургутский речной порт (1964) расположен на правом берегу Оби, в 1497 км от устья, в черте г. Сургут Тюменской области. Крупнейший порт прибытия грузов в бассейне. Принимает промышленно-продуктовые товары, машины, оборудование, строительные грузы для предприятий нефтяной и газовой промышленности. С выходом в Сургут ж. д. порт будет переваливать грузы для приречных пунктов средней Оби с ж.-д. транспорта на суда. В порту ведётся (1973) строительство ремонтно-отстойного пункта флота. Значительные объёмы строительных грузов, оборудования, нефтепродуктов принимаются на причалах промышленных предприятий. Причалы строящейся Сургутской ГРЭС оборудованы современной перегрузочной техникой, в том числе для подъёма грузов весом до 250 т.

  Омский речной порт (1951) расположен в черте г. Омска по обоим берегам Иртыша у пересечения его Транссибирской ж.-д. магистралью, в 1858 км от устья. Отправляет хлеб, промышленно-продуктовые товары, пиломатериалы, уголь, металл, строительные грузы, оборудование, машины. Принимает минерально-строительные грузы, лес, хлеб. Крупнейший перевалочный порт. На его долю падает 31% общего объёма погрузочно-разгрузочных работ бассейна. Правобережный и левобережный районы порта связаны с ж.-д. магистралью. Имеется современной пассажирский район с вокзалом.

  Тюменский речной порт (1963) расположен на р. Type, в 188 км от устья, в черте г. Тюмени. Имел большое значение в первый период освоения нефтегазовых районов Западной Сибири. С вводом в эксплуатацию Тобольского речного порта его значение уменьшается. Отправляет промышленные и продуктовые грузы, машины, оборудование, строительные грузы. Связан с ж.-д. магистралью. Доля погрузки-выгрузки (1973) составляет около 3% общего объёма погрузочно-разгрузочных работ бассейна.

  Тобольский речной порт (1969) расположен в искусственно созданном ковше на правом берегу Иртыша, в 651 км от устья. Отправляет промышленно-продуктовые товары, оборудование, строительные материалы. Связан с ж.-д. магистралью Тюмень — Тобольск — Сургут.