Адмирал "Коронат" - Борис Царегородцев

   -Как вам сказать. Пока поставили в док. А то сильно течет. Ниже ватерлинии по правому борту напротив второго котельного пролом от двенадцатидюймового фугаса.

   -Это должно быть с "Цесаревича", хотя возможно даже один из перелётов с линкоров вовремя боя, хотя маловероятно. Нет, это всё же "Цесаревич" достал его на минном поле, когда хотел прорваться из залива вслед тральщикам.

   -Возможно. А вот слева, напротив носовой надстройки, у крейсера огромная пробоина от мины.

   -Я же сказал, что он на мину наскочил, вот и нырнул после этого под воду.

   -А я уверен, что он остался бы на плаву после всего-то одного подрыва, не будь других повреждений ниже ватерлинии. Кроме двенадцатидюймовой пробоины есть ещё пара дырок от шестидюймовок, также по правому борту по носу у самой ватерлинии и дюжина разнокалиберных попаданий пришлось по надстройкам и трубам. Во втором котельном два котла разбиты полностью, остальные повреждены.

   -Всё это можно восстановить за полгода, а котлы взять с "Пиллау". Этот обрубок после того как его сняли с песчаной банки находиться в Ревеле. Восстановить его сейчас невозможно из-за серьёзных разрушений, так послужит источником запасных частей для ремонта других кораблей. С германцем всё понятно, а я вот зачем пришёл. Анатолий Иоасафович вы мою просьбу выполнили или у вас столько работы прибавилось, что было некогда этим заняться.

   -Работы конечно прибавилось, но я выполнил вашу просьбу.

   Маслов раскатал на столе ватманы и стал объяснять мне, как он предлагает перестроить носовую надстройку вместе с мостиками и носовой трубой. Надстроить мостики на кормовой надстройке, а также изменить носовую оконечность линкора.

   -Вы примерно так всё это себе представляли?

   -Да я так и представлял, вот только нос предлагаю приподнять ещё выше и развал бортов больше сделать.

   Это придется носовую часть частично разобрать, чтобы состыковаться с силовым набором линкора и сделать сопряжение плавным.

   -Все это хорошо, а теперь ты мне скажи, вот всё это вы успеете за оставшиеся три месяца реализовать, если я добьюсь утверждения твоего проекта по модернизации.

   -Если все эти работы выполнять одновременно, то за оставшиеся три-четыре месяца можем не управиться. Надо что-то одно. Или носовую оконечность в первую очередь, а на следующий год переделать надстройки, или наоборот.

   -Так что одновременно никак ни получиться?

   -Если ещё выделят людей материалов и главное деньги, тогда да.

   -И опять и везде только деньги. Хорошо. Через пару дней у меня будет одно из двух решений. Или мы начинаем малую модернизацию сейчас, или будем делать большую, но после войны. А сейчас как продвигаются дела на "Петропавловске"?

   - Да ремонт практически завершён, осталось так немного по мелочи. Основные работы продолжаются только на третьей башне. И то, завтра с утра начнем устанавливать на неё лобовую плиту, ту, что сняли с "Полтавы". Вчера её из Гельсингфорса доставили.

   -Все же решили её ставить.

   -Так новую броневую плиту, все никак не удаётся изготовить. Два раза делали, и всё брак. "Полтаве" она ещё не скоро понадобится, так что для неё новую плиту изготовят потом.

   -Больше ничего не собираетесь позаимствовать с "Полтавы"?

   -Пока нет, если начнем линкор сейчас разбирать в угоду других кораблей, то потом не будет смысла его восстанавливать.

   -Так его и сейчас нет смысла восстанавливать. Завтра я буду на приёме у министра, там буду настаивать чтобы "Полтаву" использовали для достройки черноморского линкора "Николай I"

   -Как так! А что разве нельзя его пока оставить до окончания войны в таком виде, и потом восстановить. А если вдруг, какой-либо из оставшихся линкоров будет серьёзно поврежден, тогда и "Полтава" пригодится для его восстановления.

   -И этого мы не исключаем, но всё же, надо в первую очередь достроить "Николая I".

   -А почему именно его, а не "Александра III"? Он-то в большей степени готовности чем "Николай".

   -"Александра" и так достроят быстрее, если на "Николая" пойдет большинство комплектующих с "Полтавы" Да и последний черноморский линкор более совершенный, чем балтийские, и немного превосходит своих собратьев типа "Императрица Мария".

   -Конечно, в этом есть резон, но жаль будет разбирать "Полтаву".

   -Не расстраивайся, я знаю, что для вас судостроителей корабли это как дети, вам их жалко. Но "Полтава" не погибнет просто так, она будет жить в новом, как говориться корпусе.

   Как я и говорил давеча Маслову, на следующий день я был на приёме у Григоровича.

   -Михаил Коронатович, о твоей неуемной активности, все начальники технических комитетов плачут - после взаимных приветствий, смеясь, пожаловался Григорович. Надо посоветовать командующему, чтобы побыстрей выдал тебе назначение подальше от Петрограда, чтобы оградить их от тебя.

   -Ваше высокопревосходительство, я как бы ещё в отставке по ранению потому-то времени у меня свободного много. Вот мне и приходится надоедать некоторым чинушам, чтобы они помнили, для чего их посадили на эти места. Когда их назначали, то полагали, что они будет работать на благо страны, а не своего кармана. А на хлеб надо зарабатывать своим трудом, а не взятками. Будь моя воля, я в назидание некоторым из них, пару-тройку публично казнил, повесив их вниз головой, с мотивировкой - он враг своего отечества, работал на наших врагов, подрывая своими действиями обороноспособность страны.

   -Михаил Коронатович, а это не слишком жестоко.

   -Я думаю, что нет, зато другие будут работать как надо. А если честно, я готов принять любой корабль и в море. Хотя сейчас боевые действия на Балтике сошли на нет, и всё из-за того что Финский и Рижский заливы сковало льдом. Именно тут базируются основные силы нашего флота. Хотя начало этой зимы было теплым не как в прежние годы. Лёд в заливе только как неделю встал, и корабли до последнего времени выходили в море.

   -А как твоя молодая жена на это посмотрит. Прошел только месяц после свадьбы, и ты бросаешь её одну, а сам сбегаешь в море.

   -Вот она-то меня поймет, что я никуда от неё не сбегаю, а иду защищать наше с ней будущее. Да кроме того есть одно стихотворение про таких как я, непоседливых и влюблённых в море. Вот несколько строчек из него, возможно я немного неправильно запомнил эти стихи.

   В тишине домашнего уюта   Вспоминаю палубу с тоской,   Мне привычней тесная каюта   И скрипы мачт над самой головой.   Я моряк, и я душой бродяга,   А душу разве можно приковать?   Я еще не вдоволь наглотался   Шквальных ветров и соленых брызг.   И, наверно, если б я на берегу остался,   Сам себе бы горло перегрыз.

   -Нет, не слышал! Да точно, ничего подобного я не слыхал. А всё верно в них. И они именно о таких, кто любит море.

   -Ваше высокопревосходительство, а кто это на меня там жалобился? А я-то думал, что всех их уже с насиженных мест отправили на фронт уму-разуму набираться. Надо попросится на приём к генералу Шуваеву, чтобы он тех кто там просто штаны протирает, всех на фронт на несколько месяцев отправил. И не куда-нибудь, а именно в передовые части. Вот там они сразу проймуться нуждами фронтовиков, что именно им там надо на фронте, а что нет. И не будут губить многие так нужные для фронта изобретения.

   -Да нет, это я так, ты их завалил всякими техническими проектами, что им на год теперь этой работы.

   -А вот мне и не нужно чтобы они там год решали, это надо всё в ближайшее время решить.

   -Я то тебя прекрасно понимаю, что многое из того что ты там на придумывал, оно конечно очень нужное. Вот только и ты пойми, что ещё многое нам из твоих планов не реализовать по одной причине, у нас просто нет возможностей и времени и денег. Промышленность и так уже на пределе, то одного нет то другого. Так мы ещё в эту зиму решили на всёх своих крейсерах усилить вооружение взамен снятия с них всей малокалиберной артиллерии. Так нам надо полностью перевооружить "Ригу" это мы так нарекли "Грауденц", пущай теперь кайзер при упоминании его имени икотой исходил. После такого фиаско, что произошли перед Ригой и в Рижском заливе, ему об этом две Риги будет напоминать. Одна на суше, другая в море. Вот ты предложил установить броневые щиты на орудия эсминцев и увеличить угол подъема. Первые такие установки уже получили три эсминца, что должны войти в строй к весне. А те, что в строю, на них также поставят новые установки во время зимнего ремонта.

   -А линейный корабль после ремонта и модернизации как планируете назвать?