Большая Советская Энциклопедия (ХА) - БСЭ БСЭ

  12 мая войска Юго-Западного фронта перешли в наступление, прорвали оборону противника и за 3 дня продвинулись на направлении главного удара на 25—50 км и на вспомогательном направлении на 18—25 км . Однако командование фронтом только 17 мая ввело в сражение вторые эшелоны армий (в т. ч. танковые корпуса), что позволило противнику перебросить к участкам прорыва значительные подкрепления и организовать прочную оборону. В то же время противник 17 мая перешёл в наступление силами 11 дивизий группы Клейста из района Краматорск — Славянск против 9-й и 57-й сов. армий и одновременно силами 6-й армии из районов южнее Белгорода и северо-восточнее Харькова против 28-й армии, 9-я армия, значительно уступавшая в силах противнику, была вынуждена отходить за р. Северский Донец, в результате чего создалась угроза окружения ударной группировки Юго-Западного фронта. Хотя в этих условиях необходимо было прекратить наступление и принять меры к ликвидации прорыва, командование фронтом продолжало наступление до 2-й половины 19 мая, когда противник уже вышел на тылы барвенковской группировки. Приказ о переходе к обороне оказался запоздалым. 23 мая группа Клейста соединилась южнее Балаклеи с частями 6-й немецкой армии, отрезав пути отхода советским войскам, находившимся западнее р. Северский Донец. Одновременно противнику удалось окружить и другую ударную группировку Юго-Западного фронта на волчанском направлении. Окруженные советские войска (в т. ч. части 6-й и 57-й армий под командование генерал-лейтенанта Ф. Я. Костенко) вели тяжёлые бои в условиях господства авиации противника, прорываясь небольшими группами из окружения. Командование Юго-Западным направлением (Маршал С. К. Тимошенко) предприняло меры с целью прорвать фронт окружения извне, что позволило вывести из окружения около 22 тыс. бойцов и командиров, но большего достичь не удалось.

  Т. о., успешно начавшаяся Х. о. окончилась крупной неудачей, войска обоих фронтов понесли большие потери. Это явилось результатом ещё недостаточного умения вести наступление большими силами, ошибок командования юго-западным направлением и Юго-Западным фронтом, неполной сколоченности соединений и низкой обеспеченности боевой техникой и боеприпасами. Эта неудача резко ухудшила обстановку на южном крыле советско-германского фронта.

  А. Г. Хорьков.

Харьковская операция 1943

Ха'рьковская опера'ция 1943, или Белгородско-Харьковская операция, наступление войск Воронежского (генерал армии Н. Ф. Ватутин) и Степного (генерал-полковник И. С. Конев) фронтов 3—23 августа во время Великой Отечественной войны 1941—45. Проводилась в период контрнаступления советских войск в ходе Курской битвы 1943 . План операции (условное наименование «Полководец Румянцев») предусматривал нанесение глубокого удара войсками смежных крыльев, двух фронтов из района севернее Белгорода в общем направлении на Богодухов — Валки в обход Харькова с З. Удар с целью обхода Харькова с Ю. наносила 57-я армия (генерал-лейтенант Н. А. Гаген) Юго-Западного фронта (генерал армии Р. Я. Малиновский).

  Белгородско-харьковский плацдарм обороняла крупная группировка немецко-фашистских войск (14 пехотных и 4 танковые и моторизованные дивизии) из состава 4-й танковой армии и оперативной группы Кемпф группы армий «Юг» (генерал-фельдмаршал Э. Манштейн). В ходе операции немецко-фашистское командование перебросило с др. участков фронта и из резерва 5 танковых, 1 моторизованную и 4 пехотные дивизии. Однако большие потери, понесённые противником во время его наступления на 1-м этапе Курской битвы, и сосредоточение советским командованием сильных группировок войск на направлении главного удара привели к превосходству сил над противником.

  3 августа после мощной 3-часовой артиллерийской и авиационной подготовки войска Воронежского и Степного фронтов перешли в наступление и уже в первый день взломали оборону противника. В прорыв были введены 1-я танковая (генерал-лейтенант М. Е. Катуков) и 5-я гвардейская танковая (генерал-лейтенант П. А. Ротмистров) армии. 5 августа соединения 69-й (генерал-лейтенант В. Д. Крюченкин) и 7-й гвардейской (генерал-лейтенант М. С. Шумилов) армий освободили Белгород, после чего войска обоих фронтов развернули наступление на Харьков, которое продолжалось 18 сут . На подступах к городу противник создал сильные оборонительные рубежи, вокруг города — укрепленный обвод, а сам город был приспособлен к круговой обороне. К 11 августа соединения 1-й танковой армии перерезали ж. д. Харьков — Полтава. Противник пытался сильными контрударами танковых соединений в районе Богодухова и Ахтырки задержать наступление советских войск, но потерпел неудачу. Введённые в сражение 47-я и 4-я гвардейские армии завершили разгром врага в районе Ахтырки. В это время 53-я (генерал-лейтенант И. М. Манагаров), 69-я и 7-я гвардейские армии Степного фронта вели бои на подступах к Харькову. Группировка противника была охвачена с С., В. и Ю. Чтобы не дать противнику возможность отвести свои войска и не допустить разрушения города, командующий Степным фронтом 22 августа отдал приказ о ночном штурме Харькова. К 12 ч 23 августа после упорных боев войска Степного фронта при активном содействии с флангов войск Воронежского и Юго-Западных фронтов освободили город. В ходе Х. о. советские войска нанесли врагу большие потери, отбросили его до 140 км на Ю.-З. и создали благоприятные условия для освобождения Левобережной Украины и Донбасса.

  Лит.: Курская битва. [Сб. ст.], М., 1970.

  А. Г. Хорьков.

Харьковский моторостроительный завод «Серп и молот»

Ха'рьковский моторострои'тельный заво'д «Серп и мо'лот», одно из старейших предприятий с.-х. машиностроения СССР, с 1975 — головное предприятие Харьковского моторостроительного производственного объединения «Серп и молот». Основан в 1881 фирмой «Гельферих-Саде», производил с.-х. машины. В 1900 рабочие завода участвовали в 1-й маёвке харьковского пролетариата, в 1905 на заводе созданы революционные дружины, а в 1917 — сотни его рабочих вступили в отряды Красной Гвардии. С 1922 называется Первый государственный завод с.-х. машиностроения «Серп и молот». За годы первых пятилеток (1929—40) завод был реконструирован и производил молотилки, свеклокопатели, зерноочистительные и др. машины. Во время немецко-фашистской оккупации (октябрь 1941 — август 1943) завод был полностью разрушен. После освобождения Харькова началось восстановление завода, в конце 1943 была изготовлена 1-я партия молотилок. В 1950 после реконструкции завод перешёл на массовое изготовление бензиновых двигателей для прицепных комбайнов, а с 1958 — дизельных двигателей типа СМД для тракторов, самоходных комбайнов и др. машин. Награжден орденом Ленина (1966) и орденом Октябрьской Революции (1971).

  Лит.: Годы трудовых свершений. Очерк истории Харьковского моторостроительного завода «Серп и Молот», Хар., 1975.

  И. А. Сериков.

Харьковский политехнический институт

Ха'рьковский политехни'ческий институ'т им. В. И. Ленина, крупнейшее высшее техническое учебное заведение в СССР, основан в 1885 как Харьковский практический технологический институт. С 80-х гг. 19 в. передовые студенты и преподаватели открыто выступали против царизма и реакции. В 1917 в институте был создан отряд Красной Гвардии. Воспитанники института Л. Б. Красин и И. Э. Якир стали видными деятелями партии и государства. В 1923 институту присвоено имя В. И. Ленина. В августе 1921 в нём создан первый на Украине рабфак. С 1929 институт стал называться Х. п. и. В 1930 реорганизован в 5 самостоятельных отраслевых институтов Харькова: механико-машиностроительный, электротехнический, авиационный, химико-технологический, инженерно-строительный. В 1949 институт восстановлен на базе харьковских вузов: механико-машиностроительного, электротехнического, химико-технологического, инженеров цементной промышленности; в 1961 его филиал в Ворошиловграде стал самостоятельным машиностроительным институтом, филиал в Кировограде с 1968 — институтом с.-х. машиностроения. Существенный вклад в отечественную и мировую науку внесли учёные института — В. Л. Кирпичёв, Н. Н. Бекетов, А. М. Ляпунов, В. А. Стеклов, Г. Ф. Проскура, И. М. Бабаков, П. П. Будников, В. М. Хрущев, П. П. Карпухин, Е, И. Орлов, И. И. Стрелков, С. С. Уразовский, Л. Д. Ландау, А. К. Вальтер.

  В составе Х. п. и. (1977) факультеты: механико-металлургический, машиностроительный, энергомашиностроительный, транспортного машиностроения, электромашиностроительный, физико-технический, инженерно-физический, электроэнергетический, автоматики и приборостроения, технологии неорганических веществ, технологии органических веществ, химического машиностроения. Институт имеет вечерние отделения, общетехнический факультет в Харькове, филиалы в Кременчуге и Сумах, заочное, подготовительное отделения, аспирантуру, факультет повышения квалификации преподавателей техникумов, курсы повышения квалификации инженерно-технических работников. В нём 72 кафедры, около 100 лабораторий, научно-исследовательский отдел — 4 проблемные и 18 отраслевых лабораторий; учебно-экспериментальные мастерские, вычислительный центр; в научной библиотеке свыше 1 млн. тт. институт ведёт большую научно-исследовательскую работу на крупнейших харьковских предприятиях (тракторном заводе им. С. Орджоникидзе, турбинном заводе им. С. М. Кирова, заводе транспортного машиностроения им. В. А. Малышева и др.).