Базовый прорыв - Александр Тамоников

– Меня, естественно, да, тебя – нет!

– Тогда вот что! Ни Артур, ни пилоты вертолета, на котором ты сейчас летишь, мне не нужны. Будь любезен, сделай так, чтобы они исчезли со сцены. Но аккуратно! Перед самой посадкой на «Як-40»!

– Я понял тебя!

Лески взглянул на Пашина, который прекрасно слышал диалог наемника со своим хозяином. Подполковник кивнул головой, мол, все слышал.

Гурбани продолжил:

– Кстати, у пилотов пятьдесят тысяч долларов, по крайней мере Артур должен был передать им эту сумму, а также у самого агента еще сто. Эти деньги твои, Дэв.

– Благодарю, Гульбеддин!

– Удачного полета и до встречи!

– До встречи!

– Я буду молиться за вас, конец связи!

– Конец! – проговорил Лески, отключая спутниковый телефон. Он подозвал к себе Артура. Безо всяких предисловий начал короткий инструктаж: – Мы летим в Халанск, там стоянка и пересадка на самолет, который пришлет Гурбани. Объяви пилотам приказ на смену курса.

– Так решил босс?

– Ну не я же? Иди к пилотам!

Артур прошел в кабину летчиков.

Вскоре вышел оттуда и сказал Лески:

– Господин! Пилоты не желают менять курс. Они требуют дополнительную плату!

– Да? Сейчас я сам выдам им аванс, если ты не можешь решить элементарной задачи.

И, обратившись к Пашину, приказал по-английски:

– Джо, за мной!

Подполковник поднялся, и они с Лески вошли в пилотскую кабину. Не раздумывая, британец вытащил из кобуры пистолет без патронов, которым вооружил его Григорий, упер ствол в затылок командиру экипажа. Далее говорил по-русски:

– Ты не понял, ублюдок, куда надо лететь? Отдельной платы требуешь? А пули в свой дерьмовый череп не хочешь? А ну меняй курс, и чтобы через час мы были в Халанске!

Командир экипажа, сжавшись в кресле, проговорил:

– Но где мы там совершим посадку?

– На площадке территории аэропорта. Ее тебе обозначит человек-маяк! Еще вопросы будут?

– Нет, нет. Я подчиняюсь.

Лески рывком отвел пистолет от головы пилота:

– Вот так-то лучше! – И, повернувшись к Артуру, приказал: – Тебе находиться здесь. Следить за переговорами этих уродов. Если что-то пойдет не по плану, то вертолет смогу вести и я!

После этого Лески с Пашиным вернулись на место. Сев на скамейку, наемник обратился к подполковнику:

– Слышали распоряжение Гурбани?

Подполковник подтвердил:

– Да!

– И что прикажете делать?

Пашину ничего не оставалось, как ответить:

– Выполнять приказ!

– Значит, даете санкцию на устранение и пилотов, и лощеного типа – агента пуштуна?

Пашин проговорил:

– Эту санкцию тебе уже выдал Гурбани!

– Э-э, так не пойдет! Сейчас я подчинен вам и буду исполнять только ваши приказы!

Подполковник, подумав, ответил:

– Ликвидируй их! Собакам-предателям – собачья смерть!

– Вот это другое дело.

Далее до самого Халанска летели молча.

Вертолет встретил человек аэропорта, указав собой площадку посадки. «Ми-8» мягко коснулся бетонки. Двигатель снизил обороты. Наконец лопасти несущего винта прекратили вращение.

Артур выглянул из кабины:

– Командир экипажа спрашивает, что сказать, если диспетчер запросит причину посадки борта?

Лески ответил:

– Диспетчер еще при подлете должен был бы поинтересоваться, откуда мы взялись и куда летим. Но не запросил! Следовательно, и не запросит. Отключите связь с землей. Так будет спокойней всем!

Артур сунулся было в десантный отсек, но британец остановил его:

– Куда? Марш обратно в кабину! Все внимание на пилотов.

Агент Гурбани, видя обращенные на него презрительные взгляды бойцов диверсионного отряда, слегка покраснел, но повиновался, вернулся в кабину.

Пашин взглянул на часы: 3.47.

– Где-то через час должен появиться «Як-40».

Лески согласно кивнул головой:

– Да! А пока ждем!

Ровно в 5 часов совершил посадку белоснежный «Як-40», на котором было обозначено «Туркмеховаеллары».

Пашин поинтересовался:

– Что это еще за «ховаеллары»?

Лески объяснил:

– Воздушные дороги, а полный перевод названия авиакомпании – «Туркменские воздушные дороги»!

– Ясно! Вопрос: Гурбани говорил о команде на посадку в самолет?

– Нет! Но кто-то должен отдать ее!

– Логично!

И эту команду штурмовая группа Пашина получила. К вертолету подошел тот же человек, что и встречал «вертушку».

– Господа, вам пора сменить транспорт! Время 6.00! Вылет «Як-40» через полчаса.

Сказав это, он тут же удалился.

Лески протянул Пашину руку:

– Патроны, подполковник! Или предпочтете, чтобы я завалил пилотов с Артуром ножом? Тогда выдайте клинок!

Пашин передал британцу полную обойму и глушитель, предупредив:

– Только без глупостей, капитан!

– О’кей, босс!

Подполковник приказал группе:

– По одному покинуть вертолет и подняться по трапу в салон стоящего справа «Як-40»! Быстро, но не спеша, не суетясь!

Офицеры «Скорпиона», подняв десантные сумки с оружием и боеприпасами, начали спрыгивать на бетонку. Бриджа сопровождал Затинный. В отсеке остались Григорий и Лески, ну и, естественно, пилоты с Артуром. Подполковник решил проконтролировать работу наемника, без выполнения которой, к сожалению, сейчас обойтись нельзя. Иначе Пашин ни за что не допустил бы ликвидации противника, которого можно легко пленить. Лески, поняв состояние русского офицера, лишь ухмыльнулся, тут же повернувшись к кабине, откуда вышел Артур, спросивший:

– Я и экипаж можем быть свободны?

Лески задал встречный вопрос:

– И что думаете делать дальше?

– Пилоты должны вернуться на промысел, ну а я своим ходом домой!

– Счастливого пути!

Лески навел ствол глушителя прямо в лоб Артуру и выстрелил. Пуля отбросила тело агента террористов в кабину. Летчики дернулись в кресле, но еще два выстрела размазали их мозги по стеклам и приборным доскам.

Британец взглянул на Пашина:

– Мне вернуть боеприпасы?

– Естественно!

Лески отстегнул магазин, передернул затворную раму, поймав на лету выброшенный из ствола патрон, вставил в обойму, протянул ее подполковнику. Пашин, приняв магазин, приказал:

– Уходим!

– Одну минуту, сэр! Не оставлять же трупам деньги?

Он быстро и профессионально обыскал убитых, изъяв сумму в сто пятьдесят тысяч долларов. Предложил:

– Поделим на двоих? Хотя… зачем теперь мне эти бумажки? Возьмите.

Пашин раскрыл десантную сумку, и пачки стодолларовых купюр упали на магазины автомата «ВАЛ».

Закрыв сумку, подполковник указал британцу на люк:

– Вперед, Лески!

Тот спрыгнул на бетонку и направился к «Як-40», в чреве которого уже скрылась вся группа спецназа.

Ровно в 6.30, строго по графику, лайнер, закамуфлированный под туркменский самолет, сделав короткую пробежку, резко взмыл вверх, набирая рабочий потолок в 8100 метров и максимальную крейсерскую скорость в 510 км/час. 1800 километров он мог лететь без дозаправки. Значит, посадку совершит где-то на подлете к Каспию. А с аэропортом в Халанске надо разобраться. А также с тем, откуда появился этот лайнер. Похоже, в этом регионе Гурбани имел немалое влияние и связи. Но это потом! После захвата главы террористической организации. А сейчас надо было выйти на связь с Катраном. Пашин привлек к себе внимание Глебова, кивком головы указав на Лески. Макс принял команду следить за главарем бывшего диверсионного отряда.

Сам же подполковник, вызвав к себе Щурина, прошел с ним в конец салона, спросил:

– Мы без «зонта» связь с Москвой наладить можем?

– Отсюда, думаю, да!

– Разворачивай систему!

Вскоре подполковник принял от прапорщика станцию спутниковой связи.

– Катрана вызывает Григ!

И немедленно в ответ:

– Катран слушает!

Пашин сжато доложил сложившуюся обстановку.

Луганский внимательно выслушал.

– Понял тебя, Григ. Значит, сейчас на пути к цели?

– Да, если не считать промежуточной посадки на каком-то неизвестном мне аэродроме.

– С Лески и Бриджем определился?

– Так точно!

– Тогда выслушай меня. Отряд «Ураган» уже переброшен к логову Гурбани. Разделившись на две штурмовые группы, он занял хребты прямо над крепостью пуштуна и кишлаком около нее. Майор Шувалов будет ждать твоего сигнала на применение. Также две «вертушки» готовы вступить в бой. Ну и штурмовики. В общем, участок ущелья, где нашел прибежище Гульбеддин, нами заблокирован. Теперь дело за вашим профессионализмом, Григ!

Подполковник заверил:

– Все будет нормально, генерал!

– Дай-то бог! Как настроение ребят?

– Боевое!

– Пока вы будете работать за «речкой», Служба «пробьет» аэропорт в Халанске. Нами уже получена информация, откуда взялся «Як-40» с туркменскими опознавательными знаками, и еще кое-что!