Подводный флот Муссолини. Итальянские суб- марины в битве за Атлантику. 1940—1943 - Николай Николаевич Баженов

жизни людей условиями. Все это постепенно вело к ухудшению его здоровья. В течение службы на подводных лодках Фечиа ди Коссато был повышен в звании от тененте ди васкелло до капитано ди корветто, а в заключение и до капитано ди фрегата.

Военные успехи Карло Фечиа ди Коссато во время командования им подводной лодкой «Таццоли» говорят сами за себя. Эта субмарина занимает второе место по результативности в итальянском подводном флоте. Всего за ней числится 18 потопленных судов общим тоннажем 95 244 брт (по другим данным — 96 650 брт). Из них на личный счет Фечиа ди Коссато отнесено потопление 16 судов тоннажем 85 129 брт (по другим данным — 86 438 брт). Тем самым он стал самым результативным среди всех командиров итальянских подводных лодок! За достигнутые боевые успехи 19 марта 1943 года он стал кавалером германского Рыцарского креста. Кроме него из числа итальянских подводников этой высокой награды были удостоены капитано ди корветта Джанфранко Газзана-Приароджиа (командир лодки «Да Винчи», 8 судов на 70 821 брт) и Энцо Гросси (командир лодки «Барбариго», 2 судна на 10 309 брт).

В январе 1943 года Фечиа ди Коссато по состоянию здоровья был переведен на Средиземное море и назначен командиром миноносца «Ализео», в некоторых источниках классифицированного как «корвет».

В июле 1943 года Фечиа ди Коссато вместе со своим кораблем находился на военно-морской базе Гаэта, где оказался причастен к историческим событиям того смутного времени, наступившего в Италии после смещения Муссолини и последовавшей после этого смены власти. В это время в Гаэту начальником военной полиции генералом Полито был доставлен бывший итальянский диктатор Бенито Муссолини. На причале в порту их встретил начальник итальянской военно-морской разведки Франко Мауджери. Он сопроводил важного пленника на борт корвета «Персефона», которым командовал капитано ди корветта Тадзари. Вскоре туда же прибыл и Фечиа ди Коссато, который хотел вблизи посмотреть на низложенного дуче. Адмирал Мауджери не возражал против его визита на «Персефону». Он хотел использовать командиров итальянских кораблей, не подозревавших об изоляции Муссолини, в качестве распространителей дезинформационных слухов о целях свергнутого диктатора. Адмирал наивно надеялся, что эти офицеры примут появление Муссолини в Гаэте как подготовку к его встрече в море с представителями союзного командования с целью начала переговоров о мире. Тем более что некие туманные намеки были им уже сделаны, а различного рода слухи об этом, распространяемые заинтересованными лицами с целью скрыть местоположение Муссолини, уже начали постепенно расходиться как круги по воде. «Персефона» должна была 28 июля 1943 года всего лишь доставить бывшего дуче на остров Понца, расположенный вблизи от Неаполя, то есть как можно дальше от немцев. Маленький любопытный штрих — на этом острове находилась колония для политических ссыльных, ранее учрежденная по распоряжению самого Муссолини. Так что для последнего круг зловеще замкнулся…

Сейчас очень сложно судить об успехе дезинформационной операции этого продажного адмирала, в которую помимо своей воли был втянут и Фечиа ди Коссато.

Вышеупомянутая переброска Муссолини на остров Понца была еще не последним морским путешествием отставного диктатора. 6 августа 1943 года последовал приказ военно-морского министра Де Куртена о переводе Муссолини на военно-морскую базу, расположенную на острове Ла-Маддалена, которой командовал адмирал Бруно Бривонези. Этот адмирал, признанный виновным в разгроме 8 ноября 1941 года важного конвоя, направлявшегося в Африку, был снят с должности по приказу Муссолини и с трудом избежал трибунала. Так что Де Куртен прекрасно знал, кому именно поручить охрану важного узника. 8 августа 1943 года свергнутый дуче на бывшем французском эсминце FR-22 (бывший «Пантера») под командованием капитано ди корветта Бартелини Бальдини был доставлен из Гаэты на остров Ла-Маддалена. Здесь и состоялась встреча двух злейших врагов. Как вспоминал Муссолини: «Моя встреча с ним (Бривонези) не была и не могла быть теплой». Ситуация также обострялась и тем, что Муссолини вполне серьезно считал адмирала Бривонези главным виновником поражения Италии в войне, и вот почему.

Он заявил сопровождавшему его адмиралу Мауджери, что Бривонези должен был обеспечить охрану конвоя из 7 кораблей с горючим, направленного Африканскому корпусу генерала Роммеля. Потеря этого важнейшего груза при разгроме англичанами упомянутого конвоя и привела, по мнению Муссолини, к последующему поражению итало-немецких войск в Северной Африке. Комизм создавшейся ситуации состоял в следующем. Ведь информацию о времени и курсе следования того важного конвоя передал английскому командованию их агент адмирал Мауджери…

Муссолини был очень удивлен своим очередным переводом на остров Ла-Маддалена, мотивированным возможностью его похищения немцами. Он с возмущением высказался по поводу такого варианта развития событий: «Это самое большое унижение, которому меня могли подвергнуть. Они (члены правительства Бадольо) действительно думают, что я могу бежать в Германию и с помощью немцев попытаться взять бразды правления!»

Зная дальнейшее развитие событий, которое привело к созданию при поддержке немцев на севере Италии марионеточной «социальной республики Сало», руководимой Муссолини, можно оценить «искренность» суждений бывшего диктатора.

Кстати, Фечиа ди Коссато, считавший именно его главным виновником бед, постигших Италию, довольно равнодушно отнесся к злоключению бывшего дуче. Он вряд ли мог бы согласиться с утверждением Муссолини о том, что Реджиа Марина выйдет из войны «с самым большим престижем, который он приобрел во всей стране».

Тем не менее капитуляция Италии стала большой неожиданностью для Фечиа ди Коссато, как и для всех итальянских моряков. 8 сентября 1943 года граф находился на борту «Ализео» у берегов Лигурии, где в районе Бастии его корабль был внезапно атакован десятью немецкими торпедными катерами. Подчиняясь приказу, Фечиа ди Коссато без каких-либо колебаний и угрызений совести якобы уничтожил все катера, нападавшие на «Ализео». После этого он приказал подобрать из воды всех уцелевших после боя немецких моряков. Надо подчеркнуть, что здесь изложена итальянская версия событий.

Позднее «Ализео» под командованием Фечиа ди Коссато отошел в Портоферрайо в Тоскане, где и сдался союзникам. Граф продолжил службу на своем корабле до 1944 года, в основном эскортируя прибрежные конвои в Ионическом, Адриатическом и Тирренском морях.

Тем временем 29 сентября 1943 года на Мальте глава итальянского правительства маршал Бадольо и союзный главнокомандующий подписали дополнительное условие перемирия, которым расширяли права союзников и ставили под их контроль все материальные ресурсы на территории Италии.

В начале 1944 года Италия была разделена на две части линией фронта. Северная часть страны все еще оставалась под властью немцев. На юге же союзное командование намеревалось управлять освобожденными от немцев территориями по собственному усмотрению. С этой целью ими была создана специальная организация — Администрация оккупированных территорий (АМГОМ). Ее