Транспорт и техника Андромеды - Alex Welsor

помещения, характерные для гражданских кораблей. Прагматичная минималистская эстетика соответствует роли Авалон XV как недорогого, но хорошо вооруженного разведывательного и патрульного корабля.

НАЗВАНИЕ: Звезда-2120

ОПИСАНИЕ: Звезда-2120 — это организационный космический корвет среднего размера, предназначенный для транспортировки и снабжения различными ресурсами космических кораблей и космических станций. Он имеет обтекаемую аэродинамическую форму для оптимального полета в атмосфере и оснащен мощными ионными двигателями для межпланетных путешествий. Судно управляется экипажем из 30 пассажиров и может перевозить до 500 тонн груза. Оно имеет модульный грузовой отсек, который может быть переоборудован для перевозки контейнеров, цистерн, ящиков и других типов грузов. Усовершенствованная система погрузки / разгрузки обеспечивает быструю передачу груза. В целях обороны Звезда-2120 оснащен двойными лазерными турелями и фронтальной плазменной пушкой. Он имеет прочную защиту, позволяющую выдерживать удары метеоритов во время длительных перелетов. Корпус изготовлен из усиленного композита из углеродных нанотрубок для прочности и термостойкости при попадании в атмосферные условия. Корабль оснащен гиперпространственным двигателем для сверхсветовых путешествий. Он может совершать короткие гиперпространственные прыжки между планетами солнечной системы. Для более длительных межзвездных перелетов используются криогенные капсулы, которые переводят экипаж в режим анабиоза. Одним из недостатков является то, что энергетическое ядро корабля имеет тенденцию к перегреву после нескольких последовательных гиперпространственных прыжков. Для этого требуются периоды охлаждения, чтобы избежать катастрофического выхода из строя. Механизмы загрузки грузов также часто заклинивают при работе с тяжелыми грузами. В целом, Звезда-2120 является универсальным и прочным грузовым судном.

ВНЕШНИЙ ВИД: Звезда-2120 имеет удлиненный веретенообразный фюзеляж с плавными обводами и заостренной носовой частью для снижения лобового сопротивления. На спинной и подфюзеляжной сторонах имеется ряд убирающихся плавников для маневренности и устойчивости в атмосферных условиях. Сзади расположены четыре больших двигателя с ионными двигателями, расположенных в виде буквы X, которые обеспечивают основную тягу. При активации они светятся ярко-синим цветом из-за выхлопа ионизированной плазмы. Над ионными двигателями расположены два двигателя меньшего размера для орбитального маневрирования. В нижней части судна имеется грузовой отсек, состоящий из модульных секций. В каждой секции имеется бронированный люк для погрузки и выгрузки груза. Роботизированные краны и подъемники перемещают грузы на судно и с него. Во время полета люки герметично закрываются. С обеих сторон, посередине корпуса, расположены короткие цилиндрические корпуса лазерных турелей. Турели имеют 180-градусные дуги стрельбы и испускают быстрые импульсы красного лазерного огня при защите от угроз. На переднем наконечнике имеется углубление, в котором находится фронтальная плазменная пушка. Командный мостик расположен в верхней носовой части. Он оснащен бронированным смотровым куполом с панорамным обзором. Жилые помещения экипажа, гиперпространственное ядро, энергетическая установка и другие системы размещены внутри, защищены слоями усиленной обшивки корпуса и радиационной изоляцией.

НАЗВАНИЕ: Вояж

ОПИСАНИЕ: Вояж — это небольшой и маневренный космический корвет, предназначенный в первую очередь для разведывательных миссий. Он оснащен усовершенствованной системой скрытности, которая позволяет ему избегать обнаружения большинством датчиков. Несмотря на свои небольшие размеры, "Вояж" оснащен мощными датчиками и оборудованием наблюдения, позволяющими собирать разведданные незамеченными. Малозаметность корабля повышается благодаря его изящному низкопрофильному дизайну. Он имеет гладкие поверхности и минимальные выступы для уменьшения поперечного сечения сенсоров. Корпус покрыт радиопоглощающими материалами, а двигатели оснащены системами шумоподавления и теплоподавления, чтобы не выдавать местоположение корабля. Для защиты "Вояж" легко вооружен парой скорострельных лазерных пушек. Хотя это оружие и не предназначено для длительного боя, оно может быстро повредить уязвимые системы вражеских кораблей во время внезапных атак. Лучшая защита корвета — его скорость и маневренность. Он оснащен мощными субсветовыми двигателями и маневровыми подруливающими устройствами, позволяющими ему быстро разгоняться, замедляться и поворачивать. Опытные пилоты могут использовать эти возможности, чтобы уйти от преследователей. Несмотря на отсутствие квантового привода, корабль обладает исключительной дальностью полета благодаря большим топливным бакам и эффективным двигателям. Он может работать автономно в глубоком космосе в течение нескольких месяцев, прежде чем потребуется дозаправка и пополнение запасов. Внутреннее пространство чрезвычайно тесное для размещения шпионского оборудования. Экипаж корабля состоит из двух пассажиров, одного пилота и одного офицера разведки, прошедшего подготовку в области шпионажа и наблюдения. Основным недостатком Вояжа является его легкая броня и щиты. Хотя часто удается полностью избежать боя благодаря скрытности, всего несколько попаданий из вражеского оружия потенциально могут вывести из строя критически важные системы. Ему также не хватает средств для научного анализа, абордажных операций или транспортировки грузов. "Вояж" превосходен в тайном сборе разведданных, но ему не хватает универсальности для других миссий".

ВНЕШНИЙ ВИД: Вояж имеет плавный, обтекаемый профиль, напоминающий ската или манту. Основной корпус сплющен и сужается к острому концу спереди. По бокам расположены два трапециевидных крыла с наклоном вниз, в которых расположены маневровые двигатели. Корпус и крылья матово-черные, без каких-либо опознавательных знаков, а все внешние элементы четко интегрированы и вписываются в общую форму, чтобы свести к минимуму радиолокационную заметность. Если смотреть спереди, угловатый нос корабля напоминает наконечник стрелы. В нем размещены мощные датчики и антенны за утопленными отсеками и материалами, блокирующими радары. Вдоль тонкой средней части расположены два едва заметных выступа, где расположены обращенные вниз главные двигатели. В крайней задней части находится единственная заметная особенность корвета — два больших хвостовых плавника, отходящих под углом от крыльев. Эти расширенные поверхности содержат излучатели, рассеивающие тепло корабля и маскирующие его от инфракрасных детекторов. В целом Вояж имеет хищный, почти органичный внешний вид. В движении плавные контуры и резко очерченные крылья создают впечатление скорости и маневренности. Если смотреть на фоне черноты космоса, матово-черный корпус делает его почти невидимым на дальностях, недоступных визуальному обнаружению."

НАЗВАНИЕ: Тяжелый корвет ARS-25

ОПИСАНИЕ: Тяжелый корвет ARS-25 — это прочное и жизнестойкое космическое судно, предназначенное для длительных автономных операций. При длине почти 200 метров ARS-25 оснащен тяжелым вооружением, сохраняя при этом отличную маневренность благодаря мощным плазменным двигателям. Прочная броня корвета из титанового сплава позволяет ему выдерживать сильный огонь, а ключевые системы распределены по всему корпусу для повышения живучести. Обычно экипаж корвета составляет около 80 пассажиров, хотя в экстренных случаях им могут управлять всего 10 существ. Несмотря на свою устойчивость, у ARS-25 есть некоторые слабые стороны. Обширная броня увеличивает массу, ограничивая ускорение и максимальную скорость. Вооружение отдает предпочтение грубой огневой мощи, а не точности, не имея возможностей для стрельбы на большую дальность, помимо скромной ракетной нагрузки. Сенсорные системы также являются базовыми и в большей степени полагаются на сеть судна, чем на выделенные массивы.

ВНЕШНИЙ ВИД: Тяжелый корвет ARS-25 имеет широкий угловатый корпус. Задняя поверхность покрыта броневой обшивкой и сенсорными куполами, спускающимися к плавно изгибающимся бокам. В задней части