Танковая гвардия в бою - Дмитрий Шеин

На 30 декабря 3-я гвардейская танковая армия получила задачу продолжить наступление в общем направлении Кодня, Троянов, перерезать железную дорогу и шоссе Житомир – Бердичев и тем самым изолировать житомирскую и бердичевскую группировки противника. П.С. Рыбалко принял решение продолжать наступление силами танковых корпусов, 6-му гвардейскому танковому корпусу занять Кодню, 7-му гвардейскому танковому корпусу выйти в район Троянов, 9-й мехкорпус вывести из боя и сосредоточить в районе Коростышев, Харитоновка для приведения себя в порядок [505] . К исходу дня 30 декабря 7-й гвардейский танковый корпус, тесня противника, достиг рубежа Скоморохи – Сингуры – Волица – Вертокиевка, выполнив тем самым поставленную перед армией задачу перерезать железную и шоссейную дороги Житомир – Бердичев. 6-й гвардейский танковый корпус вел бои за Кодню и Солотвин, 9-й мехкорпус, сдав занимаемые позиции стрелковым частям, отошел в район Коростышев, Стрижевка, Харитоновка. Предоставленная корпусу передышка была недолгой – уже в ночь на 31 декабря, совершив марш, 9-й мехкорпус достиг района Иванков, Лещин, получив приказ наступать в общем направлении Солотвин, Гвоздава и к исходу дня достичь района Демчин, Скраглевка, Швайковка, обходя Бердичев с северо-запада и перерезав железнодорожную ветку Бердичев – Шепетовка.

Ход боевых действий 28–31 декабря 1943 г.

Новый, 1944 год войска 3-й гвардейской танковой армии встретили в упорных боях. 9-й мехкорпус достиг района Гальчин, Семаки. 6-й и 7-й гвардейские танковые корпуса очищали от противника Сингуры, Волицу, Дворец и продолжали бои за Солотвин и Троянов [506] .

31 декабря 1943 г. войска 1-го Украинского фронта освободили Житомир. В числе частей и соединений, отличившихся при освобождении Житомира, в приказе № 53 Верховного Главнокомандующего от 1 января 1944 г. были упомянуты 9-й мехкорпус, получивший почетное наименование «Житомирский», 7-й гвардейский танковый корпус и 22-я гвардейская мотострелковая бригада, 51-я, 52-я и 53-я гвардейские танковые бригады 6-го мехкорпуса, представленные к награждению орденами Красного Знамени [507] .

Части 3-й гвардейской танковой армии в наступлении. Первые дни 1944 г., Украина

Боевые действия 1–3 января 1944 г.

Первой задачей, поставленной перед армией в 1944 году, стало наступление в юго-западном направлении с целью достичь района Большие Коровинцы, Янушпиль (ныне Иванополь), Райгородок и не допустить отхода немецких войск из Бердичева на запад. Наступая в юго-западном направлении, 9-й мехкорпус занял 2 января Агатовку и Осыково, однако, встретив сильное огневое сопротивление противника, дальнейшего продвижения не имел. 6-й гвардейский танковый корпус, очистив Солотвин, занял Рею и вел бой в районе Гвоздавы. 7-й гвардейский танковый корпус продолжал бои за Троянов.

2 января задача 3-й гвардейской танковой армии была скорректирована: соединениям армии было предписано танковыми корпусами нанести удар в направлении РудноГородище, Глубочок, Княжин и тем самым содействовать 1-й гвардейской армии в разгроме танковой группы противника, затем наступать в южном направлении [508] . Заняв в ночь на 3 января исходное положение на западном берегу р. Гнилопять в районе РудноГородище, 6-й и 7-й гвардейские танковые корпуса совместно с войсками 1-й гвардейской армии в 10 часов 3 января перешли в наступление в западном направлении и вышли к реке Пяток. Перед фронтом армии отмечались части 1-й, 7-й, 8-й и 19-й танковых и 68-й, 208-й и 340-й дивизий противника [509] .

В период с 4 по 14 января 1944 г. соединения 3-й гвардейской танковой армии вели наступление в южном направлении, достигнув к 13 января рубежа Подорожная – Райгородок. 5 января 54-я гвардейская танковая бригада 7-го гвардейского танкового корпуса нанесла неожиданный для противника удар на Волицу и, развивая свой успех, стремительной атакой захватила Янушпиль. Вызванная внезапным появлением советских танков в Янушпиле паника содействовала наступлению 6-го гвардейского танкового корпуса на Лесовую Слободку и 9-го мехкорпуса на Рачки, Демчин [510] . « Во время боев за Житомир войсками армии были за монта армии (…) было организовано по одному взводу наиболее опытных ремонтников, которые в короткий срок восстановили четыре Т-4 и один танк «Пантера». Экипажи, выделенные на трофейные танки, были обучены ремонтниками в процессе восстановления машин. Немедленно по окончании ремонта танки были переданы частям, которые применили их с успехом в боях с противником. Так, отремонтированный танк «Пантера» в бою в районе Жеребки уничтожил одного «Тигра» [511] .

14 января части армии получили задачу выйти из боя и организовать оборону на рубеже Певна, Жеребки, Буряки. Армия выводилась на отдых и пополнение. В ходе боев с 24 декабря 1943 г. по 15 января 1944 г. соединения армии уничтожили около 9 тыс. солдат и офицеров противника, захватили 34 танка, 123 автомашины, 6 самолетов [512] .

Потери армии за тот же период составили 1379 чел. убитыми, 4172 ранеными, 446 чел. пропавшими без вести – итого 5997 чел. В таблице 5.9. показаны боевые повреждения танков и САУ армии за время Житомирско-Бердичевской операции.

Таблица 5.9

Общее состояние танкового парка армии на 16 января 1944 г. представлено в таблице 5.10.

Таблица 5.10

Оценивая итоги Киевско-Фастовской и Житомирско-Бердичевской операций, командование 3-й гвардейской танковой армии в первую очередь отмечало: «Мотопехоту танковой армии необходимо сделать действительно мотопехотой, то есть снабдить ее автотранспортом или бронетранспортерами. В настоящее время она является просто пехотой. Мотопехота без автотранспорта значительно понижает качество танковой армии, но тем не менее ставится задача танковой армии, как подвижной армии. В результате чего мотопехота, следуя за танками с большой напряженностью, изматывается и становится малобоеспособной в предстоящих ей боевых действиях» [513] . Положение с обеспечением мотопехоты автотранспортом особенно обострялось в связи с неукомплектованностью автотранспортом армейских автомобильных батальонов и вызванной этим необходимостью привлекать войсковой автотранспорт для подвоза предметов снабжения – начав Киевско-Фастовскую операцию с 318 исправными машинами, по состоянию на 15 января 1944 г. автомобильные батальоны армии имели лишь 189 исправных машин. Особенно бедственным было состояние 645-го автомобильного батальона, имевшего к 15 января лишь 38 исправных автомашин при штате 144 автомобиля [514] .

Ход боевых действий 4-14 января 1944 г.

Высокие потери в матчасти, понесенные армией в ходе операции, привели командование армии к выводу о том, что « …все прибывающие танковые эшелоны на доукомплектование армии ни в коем случае не разрешать вводить в бой с хода после разгрузки. Для ввода в строй и сколачивания прибывающих танков необходимо отводить от 10 до 15 дней» [515] . Оценивая противника, командование армии отмечало, что « …его пехота по качеству стала значительно хуже. Только танковые дивизии решают успех в наступательном бою. Стоит лишь остановить танки, как наступление противника срывается. Артиллерийский огонь противника по своему массированию стал значительно слабее» [516] .

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});