Хроника воздушной войны: Стратегия и тактика. 1939–1945 - Александр Алябьев

Вторник, 11 августа 1942 г.

Установка на день шефа прессы рейха:

«После своего возвращения из Западной Германии, где он выступал с докладами, министр подробно рассказал о положении в районах, подвергающихся бомбардировкам. Рейнско-вестфальские города, без сомнения, переживают трудные времена, о масштабе которых берлинские служебные инстанции, к сожалению, не имеют настоящей картины. По мнению министра, мы подавали вопросы о воздушных налетах в не совсем правильной форме и делали существенные психологические ошибки. Нам есть чему поучиться у англичан, которые во время серьезных налетов на Лондон героизировали роль английского населения и создали из Лондона город-легенду. Эта легенда, этот миф, без сомнения, в значительной мере укрепили дух сопротивления населения. Министр сказал, что следует подавать сообщения Верховного командования вермахта в более выразительной форме и уделять больше внимания признанию действий населения. Так, он предложил, среди прочего, награждать мужчин и женщин, особо отличившихся во время воздушных налетов, Железными крестами, а при чрезвычайных обстоятельствах Рыцарскими крестами, а немецкой прессе посвящать их подвигам как можно больше места».

Понедельник, 17 августа 1942 г.

Секретный доклад службы безопасности СС о внутриполитическом положении, № 309 (выдержка):

«Общее.

В городах, подвергающихся бомбардировкам на западе Германии и где воздушная тревога объявляется много раз за ночь, население выражает желание о дополнительных мерах по снабжению продовольствием и его распределению. Особенно жалуются многодетные матери, так как не успевают к раздаче из-за того, что после налетов должны долго успокаивать своих постоянно недоедающих детей».

Четверг, 3 сентября 1942 г.

Секретный доклад службы безопасности СС о внутриполитическом положении № 314 (выдержка):

«Общее.

Под воздействием отдельных сообщений население каждую ночь ожидает массированных налетов. Граждане стали отправлять свое имущество к родственникам в деревню, чтобы как-то спасти хотя бы часть его от уничтожения».

Четверг, 10 сентября 1942 г.

Радио Сан-Франциско сообщает:

«Как уже сообщалось, вчера утром на американский штат Орегон было сброшено большое количество зажигательных бомб самолетом, который предположительно стартовал с японской подводной лодки. Возникли пожары в лесных массивах, следствием которых стали человеческие жертвы».

Суббота, 12 сентября 1942 г. Задача на день шефа пресс-службы рейха: «Министр считает, что сейчас самое время выразить в принципиальной форме свою точку зрения о ведении воздушной войны. Речь не о том, чтобы предложить немецкому народу самому разобраться в этой чрезвычайно важной теме. Миллионы людей на Западе сталкиваются каждый день с этим становящимся все более серьезным положением в воздухе и спрашивают себя, когда это закончится. Мы должны дать этому объяснение или же, по крайней мере, дать надежду на то, что это положение изменится. Вероятно, было бы уместно говорить населению всю правду о нашем положении и обращать его внимание на то, что наши люфтваффе не повсюду бывают одинаково сильны. Мы до сих пор еще не нашли правильный тон в описании воздушной войны».

Быть бдительными при вынужденной посадке вражеских летчиков

«Экипажи вражеских самолетов, которые во время вторжения на территорию рейха бывают сбиты немецкой обороной или принуждены к посадке, уже много раз прибегали к различного рода маскировкам или попыткам скрыться, чтобы избежать плена. Такие попытки делаются вражескими летчиками, как правило, ночью или во время приземления с парашютом, когда скрыться легче всего. Немецкое гражданское население должно оказывать в связи с этим энергичную помощь и проявлять повышенную бдительность. Все, даже на первый взгляд малозначительные, наблюдения зачастую могут оказаться неоценимыми для противовоздушной обороны.

Каждый, кто заметит какую-либо вынужденную посадку вражеского самолета, обязан тотчас же в интересах обороны страны сообщить об этом в ближайшую служебную инстанцию вермахта, полиции или жандармерии» (Официальное объявление от 15 сентября 1942 года).

Воскресенье, 20 сентября 1942 г. Верховное командование вермахта сообщает: «Как стало известно из особого сообщения, в Северном море было выиграно большое сражение за конвой. После полного уничтожения конвоя в Северном море за период с 2 по 7 июля 1942 года с британской стороны 13 сентября была предпринята еще одна попытка провести под сильной охраной флотского соединения караван через Северное море в одну из советских гаваней. Очень плохие погодные условия и отошедшая далеко на север граница льда благоприятствовали этой операции. Немецкие бомбардировочные соединения и подводные лодки в течение дня атаковали и разбили и этот состоящий из 45 торговых судов конвой. В тяжелых боевых условиях, далеко от своих баз, при плохой погоде и ожесточенной зенитной и истребительной обороне наши бомбардировщики потопили 25 торговых судов общим водоизмещением 170 000 тонн. Остальные 8 пароходов были настолько повреждены, что их посчитали погибшими. Кроме того, из состава охранения люфтваффе уничтожили один и подожгли еще один эсминец и два корабля-охранника».

Понедельник, 21 сентября 1942 г., Лондон

Адмиралтейство сообщает:

«Немецкие утверждения о потерях британского конвоя в Арктике являются грубым преувеличением. Британское адмиралтейство в настоящее время не в состоянии опровергнуть немецкие сообщения, в которых уже приводятся названия кораблей. Утверждения противника рассчитаны на то, что их детальное опровержение заставит проговориться о том, сколько кораблей в настоящее время находится в пути в Арктике и сколько их в Мурманске».

Внимание! Воздушная тревога!

«Вопрос, который волнует каждого: попадет ли в меня бомба, если я слышу ее свист? Опытный фронтовой солдат знает, что пуля, чей свист он слышал, уже пролетела мимо. Многократно это происходило и с падающими бомбами, чей свист и вой якобы говорят о том, что они упадут рядом. Насколько это старое солдатское правило правдиво по отношению к свистящей пуле, настолько оно ложно в отношении падающей бомбы.

Нужно всегда помнить, что пехотный выстрел, а также орудийные гранаты с вытянутой траекторией полета летят со скоростью, превышающей скорость звука. Эти заряды, проходя по ружейному каналу, тащат за собой свистящий звук, и нет такого канала и такого звука, которые бы опередили заряд.

Звуки следуют друг за другом в противоположной последовательности, как при обычном медленно летящем артиллерийском заряде. Если вас обстреливают, то сначала раздается звук удара гранаты, за ним рев снаряда и в последнюю очередь щелчок выстрела.

Летящую бомбу нельзя сравнить со стремительным выстрелом. Вначале она летит относительно медленно. Если она сброшена с 500-метровой высоты, то будет лететь до земли более 10 секунд. С высоты 3000 метров — 25,5 секунды. Скорости звука, 334 метра в секунду, бомба достигает, если ее сбросить с высоты 6000 метров. Если определенная скорость падения достигнута, бомба начинает свистеть, что происходит от незавершенности ее аэродинамических форм. До тех пор пока бомба падает медленнее, чем разрастается звук, он летит впереди и может быть услышан у цели прежде, чем произойдет собственно взрыв.

Является полностью неправильным полагать, что свист бомбы вблизи цели слышен столько долго, сколько падает сама бомба, так как она летит вслед за звуковой волной, при этом постоянно набирая скорость. Вслед за бомбой, в противоположность к заряду, летящему с превышением скорости звука, не следует никакого звука.

Попробуем исследовать условия распространения звука более точно на примере броска с высоты 3000 метров. Предположим, бомба начинает свистеть на высоте 1000 метров, тогда первая звуковая волна достигает земли в тот момент, когда сама бомба будет находиться на высоте примерно 859 метров. От этого места до точки попадания бомбе нужно лететь еще 4 секунды, и только в течение этих 4 секунд бомбу можно слышать, а находящимся вдали от цели можно слышать звук дольше. Тот, кто стоит там, куда должна упасть бомба, имеет в запасе только 4 секунды, чтобы укрыться в безопасном месте. Могут сказать, что 4 секунды слишком мало для человека, чтобы осознать, какая опасность ему угрожает, а после этого еще попытаться найти безопасное место. Абсолютно неправильной является точка зрения, что своим свистом бомба достаточно рано обнаружит себя. Это происходит и тогда, когда бомбежка идет с очень большой высоты, что доказали дневные налеты. В таких случаях бомбу до взрыва вообще можно не услышать, так как она во время падения ускоряет свой полет, который в конечном счете становится быстрее звука, и только затем идут звуковые волны.