Несознательный - Василий Каталкин

- Здравствуйте, вы кого-то ищете? - Спрашивает он, и становится понятно, что при этом пытается что-то вспомнить.

- Да вот, представьте себе, ищу, - улыбнулся Поликарпов, - мне сказали, что здесь располагается комсомольско-молодежное КБ. А нужен мне его руководитель.

Молодой человек прекратил возиться с железками и махнул рукой своему напарнику, давая понять, что в их работе наступил перерыв.

- Руководитель, это громко сказано, но ответственный за работу КБ перед вами, Николай Николаевич.

- Вот как? - Удивился главный конструктор. Ему стало приятно, что даже здесь его узнали, но главный вопрос по-прежнему остался без ответа. - Так это под вашим руководством проектировалось изделие «Иркут»?

- Да, - просто сказал молодой человек, стягивая с рук перчатки, - Шибалин Виктор, - немного погодя представился он.

- А по отчеству? – Спросил Поликарпов, делая несколько шагов ему навстречу.

- А до отчества еще не дорос, - улыбнулся молодой человек, - но если хотите, то Виктор Ильич.

- Действительно, отчество серьезное, - тоже в ответ улыбнулся Николай Николаевич, протягивая руку для закрепления знакомства. – И чем же сейчас занимается ваше КБ, Виктор Ильич?

- Сейчас, основной состав КБ в цехах, готовимся к запуску 180-ого, а мы с Константином Алексеевичем собираем тренажеры для летчиков, - стал объяснять предназначение монтируемых конструкций Шибалин, - на них можно будет отрабатывать взлет, посадку и стрельбу по воздушной цели. Это пока минимальный набор задач, в планах есть обучение ориентированию на местности и отработка элементов воздушного боя.

- Константин Алексеевич? – Поликарпов внимательно пригляделся к старшему, и тут же рассыпался в извинениях. – Простите, сразу не узнал, да и немудрено, вы сильно изменились.

- Вообще удивительно, что узнали, - улыбнулся Калинин, - без усов меня мало кто узнает.

- Теперь понятно, что за комсомольско-молодежное КБ тут обосновалось, - сделал выводы главный конструктор, пожимая руку своему коллеге, - а я все голову ломал, как это вдруг без опыта такой замечательный самолет спроектировали.

- Опыт дело наживное, - пожал плечами Константин Алексеевич, - и все же вы ошибаетесь Николай Николаевич, конечно, я помогал молодым людям, но вся реализация проекта полностью на них.

- Да, да, конечно, - закивал Поликарпов, но весь его вид говорил о том, что верить всему он не собирается, - какие планы у вас на будущее? Не все же время тренажерами будете заниматься.

- Почему? Ими и буду заниматься, - хмыкнул Калинин, - на них собираюсь специализироваться, дело это оказалось очень непростым.

- Позвольте, - встрепенулся Поликарпов, - с таким потенциалом и тренажеры? А как же конструирование новых летательных аппаратов?

- И ими тоже будем позднее заниматься, - подал голос Виктор, - но сегодня задача номер один помочь летчикам в освоении новой техники.

- Для этого есть летные училища, там и учат с самого начала, и занимаются переподготовкой летчиков, - возразил главный конструктор. - Каждый должен заниматься своим делом.

- Хм, - Шибалин хитро посмотрел на Поликарпова. – Николай Николаевич, вы в курсе какой налет в часах у выпускника летных училищ?

- А какое это имеет отношение к нашему разговору?

- Самое прямое, - ответил молодой человек и продолжил, - сейчас объясню. Совсем недавно было принято решение, что для выпускника училища хватит тридцати летных часов, вроде бы не так уж и мало, но на самом деле авиационный бензин сегодня в дефиците, его всегда не хватает. По этой причине инструкторы часто сокращают время полетов за счет того, что включают в летные часы и время, которое курсант просто сидит в самолете. В итоге вместо тридцати часов получается только двадцать, а то и того меньше.

- Это да, - согласился главный конструктор, - из летных училищ действительно выпускают неподготовленных летчиков.

- Что происходит дальше, - продолжил Шибалин, - попав в часть, молодые летчики вообще лишаются права на полеты, ведь их учили на У-2 и очень редко на УТИ-4, а И-16 вообще предел мечтаний. Поэтому ни один командир в здравом уме не пустит их в самостоятельный полет, как бы он не хотел натаскивать молодое пополнение, за аварийность спросят с него. Вот и получается, что самолеты у нас будут, а летчиков готовых на них летать, нет. Поэтому тренажеры это хоть какое-то спасение, и еще очень велика потребность в учебных самолетах. Не просто в У-2, а именно в учебных истребителях спарках иначе аварийность будет очень высокой.

- Но тренажер все равно не решит проблем, - засомневался Поликарпов, - а спарка по конструкции будет совсем далека от серийного истребителя, придется удлинять фюзеляж.

- Тренажер действительно всех проблем не решит, - согласился с ним Виктор, - но очень сильно поможет в обучении летного состава. А что касается спарки, то особых проблем в удлинении фюзеляжа не вижу, летчики вам не раз спасибо за такой самолет скажут.

- Так может быть ваше комсомольское КБ нам поможет? – Хитро прищурился Николай Николаевич.

- Запросто, - ухмыльнулся молодой человек, - но стоит ли нам возиться со сто восьмидесятым, прошло уже больше года с того момента как он впервые поднялся в воздух, наверняка у вас уже есть что-то другое, более современное. Вот с ним бы мы поработали с гораздо бо́льшим удовольствием.

- Но это может помешать производственной программе, - напрягся Поликарпов, интуиция Шибалина его начала напрягать. Он быстро перевел взгляд на бывшего коллегу, ища у него поддержки, но тот только пожал плечами, мол, я говорил, а ты не верил.

- Триста истребителей не так уж и много для такого завода, - с большим усилием подавил улыбку Виктор, - если смежники не подведут, то план будет выполнен без особого напряжения.

- Хорошо, можете подойти к нам завтра? – Решился главный конструктор.

- Я могу, у меня все допуски оформлены, - кивнул Шибалин, - а вот Константину Алексеевичу лучше держаться от вашего КБ подальше, сами понимаете. Даже если узнают, что он причастен к комсомольскому проекту, уже будут проблемы.

- Да, не подумал… - Смутился Поликарпов, теперь до него дошло, почему Калинин вынужден скрывать свое присутствие в КБ завода. Придется и ему умерить свой пыл, а то действительно можно навредить человеку.

Дальше разговор перекинулся на тренажеры, уж очень Николаю Николаевичу было интересно, как именно будут реализованы их функции, одно дело полет, и совсем другое имитация. Тут опыт конструктора истребителей дал сбой, слишком