Юлька или рыжая муза кавторанга Беляева - Михаил Зарубин

«Русь», транспортам и уже тяжело поврежденному броненосцу «Князь Суворов» и в последнем морском бою русско-японской войны — в бою с крейсером «Дмитрий Донской»

Исключен из списков флота в 1936 году. Потоплен в 1944 году в качестве мишени для торпед.

Рапорт Руднева В. Ф. наместнику Алексееву от 6 февраля 1904 года

До 1922 г. документы хранились с грифом «Не подлежит оглашению»!

Убедившись после осмотра крейсера в полной невозможности вступить в бой и не желая дать неприятелю возможность одержать победу над полуразрушенным крейсером, общим собранием офицеров решили потопить крейсер, свезя раненых и оставшуюся команду на иностранные суда, на что последние изъявили полное согласие вследствие моей просьбы. Перевозка раненых и команды с крейсера производилась на гребных судах иностранных крейсеров. Командир французского крейсера «Паскаль» — капитан 2 ранга В. Сенес, прибыв на крейсер, лично много содействовал при перевозке раненых и команды.

В продолжение часового боя были: контужен в голову командир крейсера- ранены 3 офицера (тяжело мичман Губонин, легко мичманы Лабода и Балк) и нижних чинов серьезно — 70 и многие получили мелкие раны от осколков рвавшихся литидных снарядов — убиты мичман граф Нирод и нижних чинов — 38.

Когда команда покинула крейсер, старший и трюмный механики совместно с хозяевами отсеков открыли клапана и кингстоны и отвалили от крейсера. Пришлось остановиться на потоплении крейсера вследствие заявлений иностранных командиров не взрывать крейсер в виду крайней опасности для них и, тем более, что крейсер уже начал погружаться в воду. Командир со старшим боцманом, удостоверившись еще раз, что никого на судне не осталось, последним покинул крейсер в 3 часа 40 минут, сев на французский катер, который ожидал его у трапа вместе с командиром крейсера «Паскаль». Крейсер, постепенно наполняясь водой и продолжая крениться на левый борт, в 6 часов 10 минут дня погрузился в воду. Распределение числа раненых и команды было сделано по взаимному согласию командиров трех судов: французского крейсера «Паскаль», английского крейсера «Тэлбот» и итальянского крейсера «Эльба». Американский авизо «Виксбург», хотя и прислал своего доктора для перевязки, но принять людей с тонущего крейсера отказался за неимением разрешения от своего министра.

Ввиду того что перевозка раненых заняла очень много времени, с перевозкой остальной команды пришлось слишком спешить вследствие заявления командиров окончить погрузку около 4 часов. Были взяты судовые документы и команда отправлена с малыми чемоданами- офицеры же, занятые отправкой раненых и исполнением своих обязанностей, не успели захватить ничего из своих вещей.

Итальянские офицеры, наблюдавшие за ходом сражения, и английский паровой катер, возвращавшийся от японской эскадры, утверждают, что на крейсере «Асама» был виден большой пожар и сбит кормовой мостик — на двухтрубном крейсере между труб был виден взрыв, а также потоплен один миноносец, что впоследствии подтвердилось. По слухам, японцы свезли в бухту А-сан 30 убитых и много раненых.

Японский посланник на основании инструкции, полученной от своего правительства, уведомил французского посланника, что японское правительство удовлетворяется тем, чтобы офицеры и команда судов были отправлены в Шанхай с обязательством не выезжать севернее Шанхая и не принимать участие в военных действиях. Между тем, день спустя французское правительство уведомило своего представителя непосредственно, что команда, находящаяся на «Паскале», должна быть немедленно отправлена в Сайгон.

Английское же правительство решило отправить в Сингапур или Коломбо. Что же касается людей, находящихся на крейсере «Эльба», то ко времени ухода «Паскаля» из Чемульпо никакого решения еще получено не было.

Крейсер «Паскаль» 3 февраля ушел со мною, тремя офицерами и тремя чиновниками крейсера «Варяг», с частью команды крейсера, всею командою лодки «Кореец», охранною командою (броненосца «Севастополь») и казаками охраны миссии.

Ходатайство о награждении офицеров и команды за их беззаветную храбрость и доблестное исполнение долга представляю особо. По сведениям, полученным в Шанхае, японцы понесли большие потери в людях и имели аварии на судах, особенно пострадал крейсер «Асама», который ушел в док. Также пострадал крейсер «Такачихо», получивший пробоину — крейсер взял 200 раненых и пошел в Сасебо, но дорогой лопнул пластырь и не выдержали переборки, так что крейсер «Такачихо» затонул в море. Миноносец затонул во время боя.

Донося о вышеизложенном, считаю долгом доложить, что суда вверенного мне отряда с достоинством поддержали честь Российского флага, исчерпали все средства к прорыву, не дали возможности японцам одержать победу, нанесли много убытков неприятелю и спасли оставшуюся команду.

Подписал: командир крейсера 1 ранга «Варяг» капитан 1 ранга Руднев.

От автора: с учётом известной нам судьбы перечисленных японских кораблей странный рапорт, да?

При изначально известной схеме бронирования «Асамы» и известных характеристиках бронепробития, вероятность пробития «Варяговскими» 152 мм снарядами на расстоянии даже 30 кабельтов 152 мм брони кормовой башни «Асамы» это уже даже больше чем чудо.

Интересно, о чем думал Руднев, когда писал это Алексееву? Ну и что думал совсем не глупый Алексеев читая этот документ?

С «Такачихо» мне особенно нравится — проблемный крейсер с пробоиной на пластыре берет две сотни раненых и тут бац! Пластырь лопнул — все утонули!

Только призрак «Такачихо» в японском флоте служил без проблем ещё 10 лет до торпедной атаки при осаде Циндао в 1914 году.

Рапорт контр-адмирала С. Уриу по результатам боя японской эскадры в бухте Чемульпо

В этом бою неприятельские снаряды ни разу не попали в наши суда, и мы не понесли ни малейших потерь.

Материал представлен в официальном издании японского Морского генерального штаба «Описание военных действий на море в 37–38 гг. Мейдзи (в 1904–1905 гг.)» (т. I, 1909 г.)

От автора: ёмко. Без комментариев.

Курсы валют к российскому рублю на 1904 год

Австро-Венгрия 1 крона = 39 коп.

Великобритания 1 фунт стерлингов = 9 ₽ 46 коп.

Бельгия и Франция 1 франк = 37,5 коп

Бразилия 1 мильрейс = 71 коп.

Германия 1 марка = 46 коп.

Голландия 1 гульден = 78 коп.

Греция 1 драхма = 37 коп.

Дания 1 крона = 52,5 коп.

Египет 1 лира = 9 ₽ 61 коп.

Индия 1 рупия = 59 коп.

Испания 1 песета = 37 коп.

Италия 1 лира = 37 коп.

Китай 1 таэль = 2 ₽ 4,25 коп.

Персия 1 таман = 2 ₽ 50 коп.

Португалия 1 мильрейс = 2 ₽ 10 коп.

США 1 доллар = 1 ₽ 97 коп.

Турция 1 медждис