Морской Волк ч (1-4) - Влад Савин

На свою голову, немцы нас нашли. Выйдя в точку последнего известного им места "Шеера", и повернув на эюйд-эюйд-вест - здраво решив, что мы будем вести его в Диксон. Мы засекли их на тридцати милях, развернулись, сблизились, выпустили торпеду. Немцы услышали что-то, задергались -но сделать ничего уже не могли. Пеленги совпали - попадание - звуки разрушения корпуса. Когда-то в Атлантике, я отдал последнюю дань уважения к неизвестному фрицу - теперь же я испытывал лишь холодную рассудочную ненависть, нанести этим фрицам наибольший вред. Наверное, на меня повлияли старые кадры трофейной кинохроники в документальных фильмах, которые показывал экипажу Григорьич - веселые фрицы с закатанными рукавами, идут по сталинградской степи, в предвкушении что очень скоро их фюрер наградит поместьями на русских землях, с русскими рабами - через пять месяцев они будут жрать мерзлую дохлую конину, и эамерзать тысячами, но это еще будет. Я же хотел, чтобы это было раньше, и ценой меньших наших жертв. В отличие от пилота, сбросившего бомбу на Нагасаки и кончившего жизнь в психушке, я не испытывал сейчас абсолютно никаких сомнений, выпустить ядерную боеголовку по Берлину, или любому другому городу Германии, если бы это помогло нашим на фронте. Останавливало меня лишь отсутствие такой возможности - Гранит не Томагавк, до Берлина отсюда не долетит.

И кстати, максимальный вред врагу можно нанести, не обязательно, убив. Та же U-251, будет полезнее нам, захваченной, чтобы наши спецы изучили ее конструкцию, нашли слабые места, а полсотни человек экипажа, это полсотни лишних рабочих рук на Норильскстрое, или в других подобных местах.

–Не навоевались еще, Михаил Петрович? - спросил Кириллов - когда в гавань думаете?

Я пожал плечами. Хотелось бы, но… Надо сбегать на север Карского моря, разобраться с этой U-251 - сначала ультиматум, после утопить если не примут; пусть лишь кого-то для буксировки дадут, и куда пленных погрузить. Затем, проводка "Шеера" в Архангельск - фрицы наверняка не смирятся с потерей и позором, так что драки не избежать. Ну и наконец, мечта каждого подводника, королевская дичь - "Тирпиц". Это все - уже знакомо и привычно. А что будет на берегу? Идет война - мы и воюем.

–Воюем - согласился Кириллов - но вот представьте: разведчик наш, с важными сведениями, которые и победу могут принести, и тысячи наших жизней спасти. Каждый день промедления дорого стоит - а он, вместо того, чтобы скорее доставить, свой личный счет увеличивает. Даже если набьет он сотню-другую, что бы вы, товарищ капитан первого ранга, ему дали: орден или трибунал?

Я качаю головой. Кто бы стал разговаривать с нами - приди мы сразу в Полярный, месяц назад?

–А сейчас? - спрашивает Кириллов - выполнил Морской Волк свою задачу, целиком и полностью. Другое сейчас, намного более важно - чем охота за головами врагов, в стиле Тома Клэнси, прочел знаете, из любопытства, этого вашего писаку. Не могу я, объять необъятное - вот, из зенитчиц тех сталинградских, половина живы остались, успели им в помощь перебросить батальон ополчения, с танковым взводом - а сколько еще случаев таких, которых мы предотвратить не успели и не успеем? А чем блох ловить - лучше, играть на опережение, менять все по-крупному, зная заранее наши ошибки. И в практику внедрять то, что для вас обыденно - я вот с врачом вашим говорил, это ж сколько раненых можно было бы спасти, если б пенициллин у нас был сейчас, а не в сорок третьем; а ведь даже те сведения, что у него есть, могут разработки наши здорово ускорить - но это уже по радио не передать, тут образцы нужны, и литература; в общем, приготовил я посылочку, в лабораторию Ермольевой, которая и в вашей истории пенициллин сделает, но через год - как отправить? С информацией вашей, и военной, и научной, и технической - спецам нужно работать, а не одному мне.

–А как с секретностью? - спрашиваю - если выплывет, откуда? Тут даже не фрицы - союзники вой поднимут. Как бы в наше время сказали - "не может быть достоянием одной страны, а всего человечества". Затем, в веке двадцать первом, последовали бы санкции, с бомбардировкой и вводом войск "миротворцев" - ну а здесь, просто обрежут ленд-лиз. Не будет такого, что у вас наверху решат - во избежание, концы в воду? Замполит наш докладывает - в команде, такие разговоры…

–Товарищ капитан первого ранга! - отчеканил Кириллов - запомните раз и навсегда: мы можем сурово наказать, за провинность - но мы никогда не сдаем своих в угоду чужим! Ради какой угодно - выгоды. И уж поверьте, для наших "наверху", иностранное мнение значит много меньше, чем для ваших "народных избранников". Скажите это - и вашему замполиту, и команде. Вы все - уникальные в своем роде, и неразумно подвергать вас излишней опасности. Всякое может случиться - кстати, ваша лодка ведь однотипна с "Курском", который погиб без всякой войны?

А что касается секретности - так это мы обеспечим!

–Ну да! - усмехается Петрович - дивизия НКВД, для такого уникального случая, оцепление на километр вокруг, что в бинокль не увидишь. Инженера и рабочие, подписками опутанные и много раз проверенные, чего-то построят - чтоб было все шито-крыто. Слух точно пойдет, про что то жутко секретное и огромное - но что конкретно, никто не узнает. Или - плавбаза в отдаленной бухте, и все дела. С комфортом проблемы - так война ведь, а отдыхать вывозить сменами, в какие-нибудь места, опять же оцепленные и проверенные. В наши, советские времена, после похода так экипаж организованно и централизованно в дома отдыха - так что нам не привыкать…

–Не получится - ответил Кириллов - у нас все дивизии НКВД, или на фронте, или в тылах фронтовых, шпионов и диверсантов ловят. Нет у нас - питьсот мильенов личного состава! А детально проверить, даже одного человека - не был, не состоял, не участвовал - вы представляете, сколько времени надо? И уж поверьте, у настоящего шпиона, анкета будет чистейшая. Честно признаюсь, сначала я тоже о чем-то подобном думал, как вы сказали - но после того немца на палубе понял, нет никакой возможности, у каждого кто вас видел, подписку брать. Вы представляете, сколько их будет - какая к черту плавбаза в отдаленной бухте, если с вашей техникой спецы должны будут работать, в заводских условиях? А ваши же матросы, если их за проволоку с охраной - решат, что их без вины в гулаг - сам разговоры такие слышал, на вашем корабле. Ну зачем же - сила есть, ума не надо - если можно много менее затратно? И кстати, не я а механик ваш план придумал, он предложил - а я оценил и поддержал. Сергей Николаевич, расскажите!

–Что есть высший класс дезы? - заговорил Сирый - когда все внешние признаки совпадают, а по сути, полное расхождение. Идея "единого двигателя" для подлодки - ведь задолго до атомных была! Самая первая, еще в 1913, лейтенанта Российского флота Никольского. Замкнутый цикл - выхлоп дизеля обогащается кислородом, обрабатывается химикатами - и снова на впуск. У немцев был аналогично, в 43м - "крейслауф-двигатель" (а также - вальтеровская турбина). У нас уже после войны - проекты А615 и 617.

Там мы - это оно и есть (для шпионов, естественно). Корпус широкий, где шахты Гранитов - это цистерны для химии и кислорода. Реакторный отсек - это реактор и есть, только химический. Паровая турбина, не дизель - это для возможности форсажа, по вальтеровской схеме, на перекиси водорода. Ну никто не подумает, сейчас - про атом! А вот такие хитрые схемы замкнутого цикла - у всех на слуху.

Сложно жутко, ненадежно, дорого. У нас, если помните, "шестьсот пятнадцатые" на флоте прозвали "зажигалками". Химия, которая разлагает углекислоту обратно на кислород и что-то еще - страшно пожаро- и взрывоопасная, ядовитая, агрессивная и летучая - а вот состав ее, секретный!

–Не пройдет! - покачал головой Петрович - я еще школьный курс химии помню, учитель у нас очень хороший, был, Вячеслав Юрьевич. Нельзя углекислоту назад разложить, очень уж процесс энергоемкий. Во всех схемах, на которые вы ссылались - углекислота не разлагалась, а связывалась, и удалялась за борт. Может, им схему Вальтера подкинуть - вот немцы зашевелятся! А мы посмотрим - как они будут, свои подлодки ремонтировать и экипажи хоронить.

–Так и у нас ведь, это случилось - усмехнулся Кириллов - в походе авария произошла, с жертвами, едва спаслись. Кстати, можно и песню вашу "спит девятый отсек, спит пока что живой", в жизнь выпустить, убрав слова несоответствующие. Тяжелая авария, после которой лодку на завод, ученые с инженерами там толпами, пытаются довести. Год пытаются, два, три.

–А кто ее построил? - спрашиваю - НКВД в шарашке на берегу? Мы ж размером, почти как линкор! Как скроешь?

–Михаил Петрович - замечает Кириллов - никто же не будет, цельного резюме давать: так, обрывки слухов! Которые, по определению - отрывочны и недостоверны. Это не мы, а они должны будут целостную и непротиворечивую картину пытаться собрать - а если что не ложится, значит плохо копали. И уж поверьте, никто даже не задумается про версию "из будущего", ну если только прямо не утечет, конечно. Логика простая: корабль есть? Значит - строительство, прохлопали! Например, вместо одного из линкоров типа "Советский Союз", что были в Молотовске заложены, перед войной. Так что, готовьтесь - придем с "Шеером", и станете к заводской стенке. Чтобы Доллежаль Николай Антонович, сейчас еще не академик - чуть раньше, чем в вашей истории, работать начал. Яки и без него летать будут - а вот флот атомарин в океан, в конце сороковых. Так что, привыкайте к своей новой роли, экипаж опытового секретного корабля НКВД. Главное, сами не проболтайтесь - те, кому надо, будут на самой строгой подписке, ну а тех, кому не надо знать, посылайте ко мне.