Атлантический вал Гитлера - Александр Широкорад

Войска, высадившиеся в секторе «Джиг», ожидал неприятный сюрприз. Оказывается, опорный пункт немцев в Лахемле на правом фланге участка не был подавлен ни предварительными бомбардировками, ни последующими действиями самоходной артиллерии. Оживший узел сопротивления противника подвергся новой бомбардировке со стороны трех эсминцев, но бетонный бункер оказался неуязвим для их снарядов. Бункер давал о себе знать до 16 часов, пока подошедшие десантные корабли артиллерийской поддержки и баржи ПВО не подавили его прямой наводкой путем нескольких попаданий в амбразуры.

Другое место, где высадившиеся войска встретили упорное сопротивление, было в Ла-Ривьере, в миле восточнее сектора «Кинг». И хотя бомбардировка здесь была более эффективной, чем в Лахемле, западная часть деревни осталась неповрежденной, и оттуда был открыт убийственный огонь по высадившимся войскам. Этот узел сопротивления был подавлен танками. Западнее Ла-Ривьеры оборона немцев была прорвана без особого труда.

В 10 ч 50 мин и в 11 ч 20 мин высадились резервные бригады англичан. К этому времени через береговые заграждения было расчищено семь проходов, так что движение людей и техники шло без помех. С прибытием подкреплений темп наступления усилился и в тот же вечер, к 21 часу, город Арроманш, выбранный как место для монтажа одного из искусственных портов «Малбери», был захвачен.

Задача овладения наиболее важными объектами была возложена на восемь диверсионно-штурмовых отрядов коммандос, семь из которых были английскими и один — французский. 47‑й отряд морской пехоты коммандос, находящийся под командованием подполковника морской пехоты К.Ф. Филлипса, имел задание захватить Пор-ан-Бессен — очень удобный маленький порт, прикрытый двумя изогнутыми брекватерами. Он был очень сильно укреплен против атаки с моря, поэтому его планировалось захватить с тыла, со стороны суши. Отряд коммандос не без трудностей высадился в 9 ч 30 мин в секторе «Джиг» в девяти милях восточнее цели своего нападения. Из шестнадцати десантных катеров, доставивших отряд на берег, четыре погибло, а одиннадцать получили повреждения, так что морским пехотинцам пришлось 45 метров пробираться вброд по воде до берега. В результате они потеряли часть своего снаряжения и все радиостанции. Большую часть дня они пробыли в деревушке Ла-Розьер, находящейся на небольшом удалении от побережья, где частично возместили потерянное в море снаряжение за счет захваченного у немцев.

В 19 ч 45 мин морские пехотинцы возобновили наступление в западном направлении и после короткой стычки с немцами достигли позиций к югу от Пор-ан-Бессена, где окопались на ночь. Противник не подозревал об их присутствии, так что с рассветом, после безуспешной попытки установить контакт с американскими частями на участке «Омаха», отряду коммандос удалось установить связь и договориться об артиллерийской поддержке с крейсером «Эмералд», а также с истребителями английских ВВС, вооруженными ракетами. Под прикрытием дымовых снарядов, которыми вела огонь английская батарея 99‑мм (25‑фунтовых) орудий из района Арроманша, морские пехотинцы начали наступление, в результате которого Пор-ан-Бессен был захвачен вместе с двумя немецкими баржами ПВО, находящимися прямо в порту.

Еще до высадки коммандос адмирал Вайен на своем флагманском корабле крейсере «Сцилла» прибыл в район участка «Голд» и оказал содействие в захвате Арроманша, выпустив 40 снарядов из 5,25‑дюймовых (133‑мм) орудий, после чего снова вернулся в район участка «Суорд».

Далее переходим к участку «Джюно». Он представлял собой отрезок побережья восточнее участка «Голд» длиной 4,5 мили и подразделялся на сектора «Лав», «Майк» и «Нэн». Характерной особенностью этого участка являлись скалы, спускающиеся к побережью песчаными осыпями. На мелководье имелось большое количество подводных рифов, из-за которых «Час Ч» в секторе «Майк» был отложен до 7 ч 35 мин, а в секторе «Нэн» — до 7 ч 45 мин В секторе «Майк», стекая с прибрежных скал, впадала в море река Селла, а вся береговая отмель упиралась в песчаные дюны, не считая самого восточного конца сектора, где был построен высокий волнолом. Единственной батареей немцев на участке «Джюно» были четыре 10‑см орудия, расположенные в трех милях от побережья вблизи Бен-сюр-Мера. Однако немцы соорудили много опорных пунктов в непосредственной близости от уреза воды. Правда, эти опорные пункты были укомплектованы солдатами 716‑й дивизии, большую часть которой составляли русские и поляки, «чей боевой дух не был особенно высоким».

Соединение «Y» под командованием коммодора Г.Н. Оливера, державшего брейд-вымпел на штабном корабле «Хилари», по графику операции должно было достичь транспортного района в семи милях от участка «Джюно» к 5 ч 50 мин 6 июня. В авангарде соединения шла эскадра артиллерийской поддержки «Е», состоящая из английских крейсеров «Белфаст» (флагманский корабль контр-адмирала Далраймпл-Гамилтона) и «Дайадем», а также одиннадцати эсминцев, из которых два были канадскими, а один имел команду ВМС Свободной Франции.

Группа непосредственной поддержки состояла из семи десантно-артиллерийских кораблей (LCG(L), восьми ракетно-минометных танкодесантных кораблей (LCT(R), шести десантных кораблей огневой поддержки (LCS(L), шести десантных барж ПВО (LCF) и четырех полков самоходной артиллерии, погруженных на восемь малых бронированных танкодесантных кораблей (LCT(A)) и на восемь малых небронированных танкодесантных кораблей, имеющих собственную артиллерию (LCT(HE).

Эти силы непосредственной поддержки были распределены среди трех групп: Y. I, Y.2, Y.3, в состав которых входило 187 кораблей соединения «Y». Поход соединения по протраленным фарватерам хотя и прошел без помех со стороны немцев, однако сопровождался навигационными ошибками, в результате которых группа Y.1 прошла западнее назначенных ей фарватеров № 7 и № 8.

К счастью, это не привело к каким-либо значительным последствиям, если не считать, что танкодесантный корабль, который нес на борту партию подрывников, не смог вовремя прибыть в район развертывания. Поскольку именно от него зависело уничтожение основных подводных препятствий, а также и из-за плохой погоды, «Час Ч» в секторе «Майк» был перенесен на 7 ч 45 мин, а в секторе «Нэн» — на 7 ч 55 мин

Именно на участке «Джюно» сверхмалая подводная лодка Х-20 выполняла обязанность плавучего маяка. Закончив свое дело, «малютка» покинула район высадки и была отбуксирована обратно в Портсмут.

Поначалу обе группы — Y-1 и Y-2 — решили, что погода не позволяет спустить на воду плавающие танки, однако командир группы Y-1 позднее принял-таки решение выпустить танки в 900 метрах от побережья. В результате восемь из них утонули, но остальные достигли побережья сектора «Майк» между 7 ч 59 мин и 8 ч 10 мин Танки, приданные партиям подрывников, не могли достичь берега до 8 ч 16 мин, то есть вышли на побережье через шесть минут после пехоты. Однако противодесантные заграждения здесь были менее мощными, чем на других участках.

Поэтому не имел больших последствий тот факт, что большую часть заграждений не удалось уничтожить из-за потери времени до следующего отлива. Высадка группы Y-2 в секторе «Нэн» прошла гладко: партии подрывников высадились в 8 ч 05 мин, вслед за ними пехота — в 8 ч 11 мин и несколькими минутами позднее — плавающие танки. Десантные катера и баржи без особых помех достигли побережья, однако многие из них получили повреждения на обратном пути в транспортный район.

Несмотря на предшествующую высадке бомбардировку, многие узлы сопротивления остались неповрежденными и открыли огонь еще до того, как войска стали выгружаться с десантно-высадочных средств. Выходящие на берег солдаты попали под сильный артиллерийский и минометный обстрел, а также под огонь всех видов стрелкового оружия. Наиболее сильное сопротивление оказывалось противником в центре каждого сектора, однако канадцы при поддержке танков сумели подавить все опорные пункты немцев в пределах одного часа после высадки.

Корабли артиллерийской и группы непосредственной поддержки приблизились к побережью на 1000 метров и громили врага с дистанции прямого выстрела. Исключительно точный огонь, несмотря на плохую погоду, продемонстрировали самоходные артустановки, которые били по противнику прямо с палуб танкодесантных кораблей. В этот момент произошел несчастный случай, когда пролетающий над этим районом самолет «Тайфун» попал прямо под ракетный залп ракетно-минометного танкодесантного корабля и разлетелся на куски.

Немецкий историк Пауль Карель, рассказывая о вторжении на участке «Джюно», писал: «Оставшиеся неповрежденными немецкие опорные пункты продолжали сопротивление, однако основные части 716‑й дивизии были буквально сметены ожесточенной бомбардировкой с моря и воздуха».