Флот нашей родины - Коллектив авторов

Под напором большевиков меньшевистско-эсеровский ВЦИК вынужден был назначить на октябрь II съезд Советов, где большевики рассчитывали получить большинство. Одновременно шла усиленная подготовка к восстанию. Ленин 27 сентября писал, что для успеха восстания нужно готовить свои военные силы: «…все внимание отдать военной подготовке финских войск +флота для предстоящего свержения Керенского. Создать тайный комитет из надежнейших военных, обсудить с ним всесторонне, собрать… точнейшие сведения о составе и расположении войск под Питером и в Питере, о перевозке войск финляндских в Питер, о движении флота и т. д.» (Ленин, Соч., т. XXI, стр. 230).

Ленин предупреждал, что Керенский готовит силы для подавления большевиков, поэтому медлить с восстанием нельзя. Керенский уже пытался разоружить Кронштадт — вооруженную опору большевиков, сняв с фортов артиллерию, якобы для отправки на фронт. Но матросы не позволили ему сделать это.

10 октября собирается историческое заседание ЦК нашей партии, на котором принято решение о вооруженном восстании. Против восстания высказались предатели Каменев и Зиновьев. 16 октября на расширенном заседании ЦК товарищ Сталин, разоблачая подлых капитулянтов, настаивал на немедленном восстании, он указывал, что Петроградский Совет, отказавшись санкционировать вывод войск, уже встал на путь восстания, а флот уже восстал, поскольку пошел против Керенского.

Флот действительно восстал. Своим делегатам на II съезд Советов моряки дали наказ — требовать передачи всей власти Советам. Уже в первых числах октября моряки предлагали большевикам свои силы, но Яков Михайлович Свердлов им ответил: «Будьте в полной готовности и ждите распоряжений из Военно-революционного комитета, из Смольного».

Флот кипел. За большевиками шла большая часть моряков. Матросы покидали соглашательские партии меньшевиков и эсеров. Даже ревельская база, где прежде было сильно влияние меньшевиков и эсеров, перешла на сторону большевиков. В октябре моряки «Олега», «Богатыря», «Рюрика», и «Адмирала Макарова» приняли резолюции о том, что съезд Советов не за горами «и мы, флот, авангард революции, требование перехода власти к Советам должны активно с оружием в руках поддержать, хотя бы пришлось умереть».

Команды линкоров, крейсеров и многочисленных вспомогательных кораблей уже давно шли за большевиками. В резолюции представителей судовых комитетов этих кораблей говорилось: «Да здравствует власть Советов рабочих и крестьянских депутатов, на защиту которых мы по первому зову пойдем».

На всех кораблях были созданы боевые взводы, организовался сводный батальон моряков. Наметив срок восстания, Центральный Комитет партии повел организационную подготовку. На места были посланы представители ЦК, в том числе в Кронштадт и Гельсингфорс. По условной телеграмме «высылай устав» моряки должны были выслать из Гельсингфорса корабли и свои отряды. «Аврора» получила предписание из Петрограда не выходить.

24 октября в Гельсингфорсе получили условную телеграмму. Четырехтысячный отряд моряков был отправлен по железной дороге. У миноносцев, назначенных к выходу в Петроград на помощь революционному пролетариату, оказались разобранными машины, и, по заявлению командования, они не могли выйти раньше, чем через два дня. Большевики обратились к машинистам миноносцев. Они обещали подготовить корабли за одну ночь, и, действительно, 25 октября, в 8 часов, эсминцы «Забияка», «Самсон» и «Меткий» вышли на помощь революционным войскам.

Из Кронштадта на помощь Петрограду был выслан отряд в девять тысяч моряков. Минный заградитель «Амур» вошел в Неву. В Морском канале стал линкор «Заря свободы». Посланы были отряды моряков в Петергоф, Ораниенбаум и Лигово.

Восстание началось организованно, по плану, намеченному Лениным и Сталиным. Моряки вместе с рабочими штурмовали последнюю твердыню Временного правительства — Зимний дворец.

«Крейсер „Аврора“ громом своих пушек, направленных на Зимний дворец, возвестил 25 октября начало новой эры — эры Великой социалистической революции» («Краткий курс истории ВКП(б)», стр. 199).

★

П. Мягков. Краснознаменный крейсер «Аврора» (Справка)

В 1903 году поднял боевой вымпел бронепалубный крейсер 1 ранга «Аврора». На вооружении восемь 6-дюймовых орудий, 26 скорострельных пушек и 2 минных аппарата. Три машины позволяли крейсеру развивать ход до 19 узлов.

В первый длительный поход «Аврора» вышла незадолго до русско-японской войны. Но к месту назначения — на Дальний Восток — дойти ей не пришлось. После объявления войны крейсер, находившийся в то время в Красном море, вернулся в Кронштадт.

Осенью 1904 года «Аврора», включенная в состав Второй тихоокеанской эскадры, вышла в поход вокруг Старого Света вместе с другими кораблями Рожественского.

Этот поход окончился поражением русского флота при Цусиме. Но как в этом беспримерном походе, когда было пройдено свыше 16 000 миль, так и в бою русские моряки показали всему миру изумительную выдержку, смелость и отвагу.

При переходе из Балтийского моря в Тихий океан особенно изводили людей угольные погрузки, проводившиеся часто в открытом море при сильной качке и волне.

Утром 30 октября эскадра вошла на Дакарский рейд. Как только кончился аврал по постановке на якорь, к кораблям подошли транспорты с углем. Флагман эскадры приказал: «Принять полуторный запас угля». И вот вместо отдыха команда взялась за погрузку угля в таком количестве, какое раньше на корабли никогда не принималось. Не жалели ни людей, ни машин. Погода стояла сухая и невероятно жаркая. Стоял невообразимый грохот и шум от передвижения мешков, подвешенных на колесных тележках артиллерийской подачи. Командиры, надрываясь, отдавали приказания в мегафон. Разгоряченные работой люди изнывали от солнечного зноя и жажды.

На «Авроре» были завалены углем кочегарки, многие входы, две жилые палубы. Сменяясь каждый час, люди работали непрерывно весь день — от восхода до захода солнца.

В ноябре эскадра подошла к берегам Африки и встала на якорь у устья реки Габун. И снова вместо отдыха после длительного перехода в тропических водах началась угольная погрузка. По распоряжению Рожественского следовало принять уже не полуторный, а двойной запас угля.

Приходится только удивляться огромной выдержке и физической выносливости героев-моряков. Находясь в тяжелых, каторжных условиях, матросы буквально творили чудеса, отстаивая честь своего корабля и отечественного флота.

Командир «Авроры», капитан 1 ранга Егорьев пытался было добиться снижения цифры погрузки. Он учитывал тяжелые последствия от заваливания углем жилых помещений. Но Рожественский категорически потребовал принять на борт 1800 тонн вместо обычного запаса угля в 900. Грузили 17 часов. Забили кают-компанию, буфет, жилую палубу, световой люк третьей машины, и все же на верхней палубе еще оставалось до 400 тонн угля. Остойчивость крейсера значительно уменьшилась.

Погрузку закончили глубокой ночью. Совершенно обессилев, матросы расположились отдыхать там, где работали, на заваленной углем палубе. Неожиданно разразился тропический ливень, сопровождавшийся такими раскатами грома, что, казалось, стреляет из всех орудий целая эскадра. Люди пытались укрыться в жилые помещения, но там стояла невыносимая духота,