Логик (СИ) - Поселягин Владимир Геннадьевич

Я заказал тот же мир, но отстающий по времени, к середине войны. То есть, я попасть должен в тот мир, где корвет Мэри был повреждён, и проходил ремонт на Саргозе, но за два месяца до этого события. Вот такие дела. Да, я снова хочу начать с Мэри, и не допустить гибели Криса с братом. Пусть живут дальше. Если портал отправил меня туда куда нужно, должен успеть всё сделать. Ночь была довольно чистой, звёзды светились, спутник ярко сверкал, так что и без ночного зрения всё видно. Ну метров на пятьдесят. А вот с амулетом ночного видения я отлично всё видел и осмотрелся. Да, это Спот. Характерные холмы, вдали крыши фермы видно. Запустив реактор, я дождался, когда он выйдет на режим. Тумблером отключил химические реакторы, дальше покинул борт катера и убрал его в одну из шкатулок. Катер готов к новому переходу через портал, пусть ждёт своего часа в шкатулке. Из неё же достал другой катер, уже местной постройки. Точнее не этого мира, а того где узнавал, как там Мэри после моей гибели. Горевала, это да, она ко мне привязалась, талисманом своим считала, но пережила. Я там два катера купил, малые суда. К военной линейке техники доступа не было, но продал некоторые металлы анонимно, заимев денег, и купил два гражданских судна. Катерок, с одним салоном, без кают, с рубкой и санузлом. Спасательный плот по сути на десятерых, автономность десять дней. Второй, уже побольше, пять жилых кают, кают-компания, автономность месяц, хотя всё равно малый класс.

Да, поясню почему средний класс судов ценится выше малых. Рискнуть и на малом сунуться в червоточину, это совсем сумасшедшим нужно быть. Выжить в бурю можно на среднем, там мощные щиты, на малом нет, поможет только скорость, сбежать, но в этом мире удивительно, чем судно больше, тем оно скоростнее. Средние суда смогут сбежать, малые нет. Конечно летают, сам не раз видел малые суда в червоточинах, но на свой страх и риск, и когда другого выхода нет. Проще на сцепку к среднему прицепиться и так червоточины проходить, оно так безопаснее. Кстати, многие торгаши так левый доход имеют, беря разных желающих на сцепки на обшивке. Один раз видел торговца, судно которого увешано катерами, штук пятнадцать разных было. Скорее всего я также поступлю, хотя и не факт. Я нахожусь в центре конгломерации, а мне нужно пересечь передовую, пусть там второстепенное направление, особо сильных боевых действий не ведут, а потом в нейтральное государство уйти, в республику, и на Саргозу. На всё про всё два месяца. Времени с запасом. Впрочем, сначала узнаю, туда я попал, куда хотел, или нет? Выбрал я малый катер, на нём перелетел к столице и сел на одной из парковок, за территорией космопорта, оставив судно, прогулялся по ночное городу. А тот не спал. Не скажу, что толпы народу ходило, но хватало. Сначала в продовольственный магазин зашёл, взял бутылку с водой и к кассе, проворил чип с деньгами из прошлого мира, там два реала было. Ожидаемо, проверка показала, что чип пуст, не видят они электронные деньги другого мира. Хорошо, что все деньги там потратил на нужное, вот эти два реала оставил для проверки, и всё. Так что вернув бутылку, мол, не тот чип взял, покинул магазин.

Нужны средства, запас денег иметь стоит. В скупку идти не хочу, там мизер дают, реальную цену не получить. Ювелирный салон? Возможно. Оставлю как запасной вариант. Лучше всего деньги заработать на анонимной продаже ценных металлов. Арендовать склад, туда поместить товар, продать, скинув код к дверям арендованного склада. Вот и всё. Только не могу купить местную связь, денег нет. Немного нужно, оплатить связь на неделю и арендовать склад на сутки, и всё. Поэтому и двинул к скупке. Там хотя бы вопросы не задают и на возраст не смотрят. Тоже плюс. Да, ещё один момент, мне нужно не меньше двухсот тысяч. Я про это не знал, Мэри рассказала. Та помочь не могла, сама в долгах как в шелках, весь доход в отряд вкладывала, болела им, но некоторые моменты объяснила. Чтобы я знал. При регистрации нового гражданина, ему дают обычно третью категорию, если он не дворянин конечно. В конгломерате не монархия, но дворяне есть и свой статус имеют. Однако если у соискателя гражданства есть счёт на сто пятьдесят тысяч реалов, ему автоматически дают вторую категорию, а не третью. Вот я и прикинул, пока тут, на планете, получить гражданство, да второй категории, а так как получение корочек пилота категории «А», согласно закону, снова поднимает меня, дадут уже первый. Сравняюсь с дворнями. А первая категория, это серьёзно. Я даже дом смогу купить на столичной планете и жить там. Подать заявку на получение дворянства, там двух поручителей-дворян надо. У второй и третьей, таких допусков нет. Впрочем, тропиться не стоит, лучше через Мэри гражданство получать, ей деньги дам. Сначала гражданство и вторая категория, потом сдача корочек и первая. Нормально.

Как я спланировал, так и вышло, продал мелочёвку, что позволило купить недельный абонемент связи. Арендовал через сеть складское помещение на сутки, слетал туда на катере, выложив металл, дальше вышел на государственную корпорацию, она военные верфи снабжает, а металл стратегического значения, выдал информацию сколько его, дальше встретил представителя корпорации, тот принял груз и передал мне чип на триста шестнадцать тысяч реалов. Всё честно, груз забрали. Сам я представился не продавцом, а представителем продавца, что просто обеспечивает передачу. Намекнул что это наёмники трофеи скидывают. Продажа анонимной была, но корпорации пофиг, её металл интересовал. Вот так запас необходимой суммы есть, для некоторых жителей планеты эту сумму и за всю жизнь не заработать, зарплата средняя в районе пятидесяти-семидесяти реалов в месяц, купить квартиру среднего класса в хорошем районе около пяти-шести тысяч, что похуже, от тысячи до двух с половиной. Поэтому думаю поймёте какими суммами я оперирую. Главное получил что хотел, чип проверил, сумма именно та, что была по договорённости, на этом и распрощались. Я добежал до катерка, без проблем поднялся на орбиту и двинул к нужной червоточине. До передовой доберусь на закладных, автостоп местный, а дальше видно будет. Сразу отправился, хочу иметь лимит времени.

Двое суток летел до червоточины, это не на среднем, там у входа встал, тут пять десятков таких малых катеров ожидало попутного судна. Автостопщики. Вот и я им стал. Обычно, когда какое судно подходило и капитан готов был взять волнительный балласт из таких автостопщиков, то пилот на подходе сообщал куда идёт, и сколько сцепок свободно. Если больше желающих, то те гнали на перегонки, кто успеет сцепку занять. В общем, я сутки у червоточины висел, не без интереса за всем наблюдая. Раньше бы улетел, попутное судно было, но интересно стало, изучал жизнь автостопщиков. Многие делились опытом, узнав, что я новичок и это мой первый опыт. Байки тоже травили, но в основном по делу учили. Первая ошибка, не имею мобильного терминала для дистанционного перевода денег. Придётся напрямую общаться. Тут и первое моё судно, довольно крупное для среднего класса, чистый доставщик, грузовое, не грузопассажирское. Сначала к малому ангару, как подали воздух, у катера шлюзовой нет, расплатился, десять реалов за доставку, сумма приличная, но в принципе запросил без перебора. Потом на сцепку. Кроме меня тот её четверых взял. Как я понял, это чисто личный заработок пилота, он наёмный на судне. Может и с командой делится, без понятия. Потому как сам пилот был, с кем я общался, ждал в ангаре оплату принять. А это уже звоночек.

Впрочем, ладно. Четыре часа в червоточине, не такая и большая, но в обычном пространстве мы огромные территории преодолели. По выходу тот скинул катера, и направился к планете. Два катара с ним, трое к другим червоточинам. К той к которой я летел, никто, один туда направлялся. Трое суток добирался. Да, я помню о малой автономности катера, надо было тот что больше брать, но и за перевозку взяли бы больше. Тоннаж тоже имеет значение. А так у меня всё на руках, и я могу продлить автономию, что и сделал. Как прибыл к нужной червоточине и час не прождал, я тут один был, этот туннель близко к передовой выходил, желающих туда соваться мало, как меня подхватило среднее судно, не очень большое, и мы ушли в червоточину. Кстати, торгаш взял пятнадцать реалов. Тут места опасные, берут за перевозку выше. Ничего, расплатился, из ангара на цепку, и мы углубились в туннель. Тут нам восемь часов идти, до выхода, с двумя поворотами. Я убедился, что всё в порядке и отправился спать, у меня ночь на борту. А проснулся от сигнала тревоги, моё судно-перевозчик брали на абордаж, да ещё наёмники американосов на эсминце. Три катера десантных подлетало.