"Шпионские штучки 2" или как сберечь свои секреты - Владимир Андрианов

Между пространством под крылом и пассажирским салоном имеется узкий внутренний канал (рис. 6.8).

Рис. 6.8. Тайник под задним крылом автомобиля

Эти каналы иногда бывают такие узкие и темные, что в них можно просто бросить мелкий предмет. Чтобы затруднить доступ, для каналов можно сделать небольшие закрывающие панели и покрасить их так, чтобы они казались частью корпуса. Работу завершит «косметический» слой грязи.

Если у автомобиля виниловая крыша, сработает метод «битой крыши». Сначала снимите винил. Обычно клей можно растворить, используя растворитель, рекомендованный изготовителем. Затем тяжелым предметом сделайте несколько неглубоких вмятин в металле крыши. Следите, чтобы они не были слишком глубокими и не деформировали подкладку внутри автомобиля. На обратную сторону винила наложите тонкий слой стеклоткани с эпоксидной смолой, чтобы сохранить форму крыши, и снова прикрепите винил к крыше автомобиля. Хотя над таким тайником придется потрудиться, он довольно надежен.

Более удобный доступ к пространству под крышей можно получить, сняв внутреннюю обивку потолка. Если сделать это аккуратно, тайник получится вполне надежным. Но если обыскивающий зайдет так далеко, что снимет обивку потолка, он увидит вмятины в крыше. На этот случай с помощью тонкого листового металла можно сделать твердую ровную поверхность.

6.5. Средства защиты тайника и автомобиля

К охранным устройствам можно отнести дистанционно управляемые сигнализации автомобиля, которые представляют собой набор некоторых приборов, устройств и аксессуаров. Сигнализации устанавливаются на автомобиль и в совокупности охраняют вашу самодвижущуюся собственность, а следовательно и ваш тайник. Можно выделить следующие самые основные элементы сигнализации.

Прежде всего, это брелки дистанционного управления сигнализацией. Брелок является миниатюрным радиопередатчиком. Он снабжен одной или несколькими кнопками управления, нажимая которые водитель включает и выключает режим охраны сигнализации и управляет многими другими ее функциями.

Брелок легко умещается в ладони, весит всего несколько граммов, поэтому не будет обременительным даже в кармане брюк или пиджака, тем более в дамской или мужской сумочке. Питание брелка осуществляется от батарейки 6 или 12 В. Радиус действия чаще всего невелик — до 10 м. Однако есть сигнализации, которыми можно управлять и с расстояния в 100 м. К сожалению, брелок чувствителен к радиопомехам, которых более чем достаточно в крупных городах, вблизи аэропортов. В этих местах радиус действия брелка уменьшается. И наоборот, за городом, в отсутствие мощных радиопередающих устройств, дальность его действия увеличивается.

Основной блок сигнализации представляет собой небольшую коробку, внутри которой размещена электронная схема той или иной степени сложности. По аналогии с компьютером его также называют центральным или процессорным.

И это не преувеличение. Электронная схема является мозгом сигнализации.

Она принимает сигналы брелка и датчиков, анализирует их и включает или выключает соответствующие приборы и устройства сигнализации. Помещают основной блок в салоне автомобиля, иногда — в корпусе сирены.

Третья составляющая комплекта сигнализации — датчики. Это маленькие приборчики, которые устанавливаются в охраняемых зонах автомобиля. Они контролируют открывание дверей, капота, багажника, перемещения в салоне, изменения напряжения в бортовой сети автомобиля и т. п. Какие-то датчики могут размещаться в основном блоке сигнализации или в сирене, другие — отдельно, сами по себе.

В комплект сигнализации входит светодиодный индикатор, который информирует водителя и окружающих о том, что машина охраняется, а также о некоторых режимах работы сигнализации.

Сервисные ключи сигнализации предназначены для ее полного отключения в случае сдачи автомобиля в ремонт или при подозрении, что сигнализация барахлит и нарушает работу двигателя.

Сирена не является обязательным атрибутом сигнализации. Однако в последнее время ее все чаще включают в комплект, так как она потребляет значительно меньше электроэнергии, а звучит гораздо мощнее, чем сигнал автомобиля. Кроме того, сирена имеет свой собственный источник питания, что существенно усиливает защищенность автомобиля. Размещают ее под капотом, в труднодоступном месте.

В комплект сигнализации входят также провода, реле, установочные элементы и т. п.

Подключается сигнализация к автомобильному аккумулятору, но в режиме охраны потребляет незначительную мощность.

Возможности сигнализации чрезвычайно широки. Перечислим только самые основные:

— защищает автомобиль от возможного открывания дверей, капота и багажника и от проникновения в салон посторонних лиц, реагируя подачей звуковых и световых сигналов тревоги;

— блокирует двигатель автомобиля, исключая возможность угона;

— защищает от ограбления, то есть попытки угона автомобиля с ключами, отобранными у водителя;

— защищает саму себя от попыток ее выключения различными способами;

— предоставляет разнообразнейшие сервисные возможности, связанные как с работой самой сигнализации, так и с управлением работой других автомобильных устройств.

Не все виды сигнализации выполняют эти функции. Более простые и соответственно дешевые не имеют защиты от ограбления, слабо защищены от нейтрализации и обладают весьма скромным набором сервисных функций. Более сложные современные виды дублируют защиту охраняемых зон, надежно защищаются от любых попыток отключения, а перечисление их сервисных возможностей займет немало времени.

В июне 1996 гола Управление ГАИ г. Москвы утвердило инструкцию по использованию системы дополнительной маркировки автомобилей ЛИТЭКС. Одновременно был выпущен красочный «Каталог оперативно-технических средств Госавтоинспекции», изданный Научно-исследовательский центром ГАИ МВД России, где среди металлоискателей, мигалок, бронежилетов и другой суперсовременной техники, целая страница была отведена системе маркировки автомобилей ЛИТЭКС.

Система дополнительной маркировки автотранспортных средств (ЛТС) получила широкое распространение с середины 80-х годов в странах Европы и США. Система представляет собой комплекс мер, направленных на профилактику краж автотранспорта и повышение эффективности оперативно-розыскных мероприятий. В основу системы положено нанесение на отдельные составные части автотранспортного средства буквенно-цифрового кода, как правило, повторяющего последние 8 знаков идентификационного номера АТС. Система сочетает в себе два способа нанесения маркировки — пескоструйная обработка, либо фрезирование деталей автомобиля, выполненных из стекла, и нанесение обозначений специальным, содержащим люминофоры, составом на элементы интерьера салона автомобиля. В первом случае маркировка наблюдается визуально без помощи специальных приборов, во втором — для ее обнаружения требуется применение ультрафиолетовой лампы.

На самом деле процесс нанесения дополнительной маркировки на автотранспортное средство является всего лишь первым этапом комплекса мероприятий, призванных обеспечить сохранность автомобиля (рис. 6.9).

Рис. 6.9. Области нанесения противоугонной маркировки на корпусе и в салоне автомобиля

Дело в том, что на каждый автомобиль заводится специально разработанная документация, содержащая основные данные об автомобиле, его владельце и дополнительной маркировке. Эта информация после соответствующей обработки вводится в компьютерную базу данных (регистр), как правило совмещенную с базами данных автотранспортных средств, имеющихся в распоряжении ГАИ, с целью использования их при проведении оперативно-розыскных мероприятий.

Сеть предприятий ЛИТЭКС, включающая на сегодня более 100 организаций различных форм собственности, объединена не только одной торговой маркой, но и единым банком данных о промаркированных автотранспортных средствах.

Деятельность региональных представительств ЛИТЭКС, как и головного предприятия, регламентирована соответствующими договорами с УВД краев, областей и городов, на территории которых практически ведутся работы.

В диспетчерскую информационного центра ЛИТЭКС регулярно обращаются не только владельцы автомобилей, но и сотрудники Госавтоинспекции, уголовного розыска, страховых компаний, в чьи обязанности входит розыск, идентификация АТС, установление их владельцев и т. п.