Текущая реальность (СИ) - Зеленин Сергей

А вот здесь финны упёрлись!

Тем более, что появились некоторые благоприятствующие им внешнеполитические факторы.

Перед лицом «старой-новой» угрозы, финское правительство отчаянно искало союзников. Сперва оно обратилось к Швеции с предложением военного альянса… Мол:

«Сегодня они нас, завтра – вас!».

Однако у тех была своя попаболь под самым боком – оккупированная Вермахтом Норвегия. Шведы отмобилизовали свою армию и, с часу на час ждали вторжения и установления «нового порядка». И кроме выражения «озабоченности», поставок оружия, боеприпасов и обещания прислать добровольцев, финским дипломатам ничего добиться не удалось.

Тем временем связанная советско-германским «Пактом о ненападении» и прежде занятая на Западе Германия, обратила свой взор на северо-восток Европы и заявила о своих интересах в этом стратегически важном и богатом на ресурсы регионе.

В августе 1940-го года германский Генштаб начал прорабатывать планы размещения своих войск в Финляндии. В ожидании советского нападения на Финляндию, германское командование привело в готовность свои войска (так, на «всякий случай») в оккупированной ими Северной Норвегии, предназначенные для занятия рудников в Петсамо. Тогда же Германия начинает поставлять для финской армии оружие и боеприпасы. Правда, в основном трофейное - из захваченных чешских, польских, голландских, датских и французских арсеналов.

22 сентября 1940-го года, с Финляндией и чуть раньше со Швецией - были подписаны так называемые «соглашения о транзите», которые позволяли Третьему Рейху использовать финские и шведские морские порты и перевозить военные грузы из них, вдоль Ботнического залива в Северную Норвегию.

Но самое главное, что во время ведущихся с 12 по 13 ноября 1940 года переговоров с Молотовым, Гитлер бесцеремонно заявил, что Финляндия пребывает под защитой Германии.

Всё!

После этого участие Финляндии в войне против СССР на стороне Третьего Рейха, стало лишь вопросом времени.

И, чё спросите: смертельно боявшийся спровоцировать Гитлера Сталин - тут же поджал свой волчий хвост?

А вот как бы, не так!

В январе уже нового – 1941-го года, отношения между Советским Союзом и Финляндией вновь серьезно ухудшились. И снова из-за того же никелевого рудника Колосъйоки в районе Петсамо,

В принципе, советские требования и без моего более позднего вмешательства, были вполне умерено-разумными.

Формально рудник принадлежал англо-канадскому никелевому концерну «Монд Никель», обладавшему большинством акций финской компании «Петсамо-Никель АГ». Советский Союз предлагал финнам его национализировать, создав совместное советско-финское предприятие… И протянуть железнодорожную ветку со своей территории, что в разы бы улучшило логистику, а следовательно и увеличило добычу.

Финское правительство наотрез отказывалось, ссылаясь на священное право частной собственности: интересы «Монд Никель» - ни в коем случае не должны быть нарушены!

Однако фактически, ещё с прошлой осени - в Персамо уже вовсю хозяйничали германские специалисты из «Ферайнигте Дойче Металл верке». С их помощью и с непосредственным участием, финны восстановили мост, продлили с норвежской стороны участок дороги и стали вывозить никелевую руду в Германию: сперва грузовиками через шведскую территорию, затем сухогрузами через порт Киркенес. Сперва совсем немного, правда: значительную роль в военной экономике Третьего Рейха, петсамский никель будет играть лишь с 43-го года.

Апогей кризиса в советско-финских отношениях случился как раз на второй день после моего «попадалова»: 12 января 1941-го года.

Боже…Как давно это было!

И как быстро летит время.

Руководитель советской делегации Андрей Вышинский, бывший на тот момент Заместителем Наркома иностранных дел СССР, заявил, что терпение его страны подошло к концу. Спустя неделю Финляндия получила ультиматум, срок которого истекал через два дня, 23 января 1941-го года.

Ситуация накалялась с каждым днём.

Советский Союз отозвал своего посла и ввел экспортные запреты против Финляндии, а вдоль советско-финской границы «зашевелись» части и соединения - как РККА, так и финской армии. Верховным главнокомандующим армии Финляндии – маршалом Карлом Маннергеймом было предложено провести частичную мобилизацию, но президент Ристо Рюти такое предложение отклонил, как преждевременное.

И оказался прав!

Поняв что нахрапом финнов не возьмёшь, советские дипломаты сперва сбавили на полтона, а затем даже стали пытаться снова установить дружественные отношения с Финляндией, заменив посла и предложив увеличить поставки зерна в эту страну.

Как известно не получилось склеить разбитое вдребезги… И тому, что сперва - необдуманно начали, а затем отказавшись завершить Советско-финскую войну полным разгромом и оккупацией Финляндии - мы и обязаны столь многочисленными жертвами во время Блокады Ленинграда и не только неё.

Но то была «реальная история», а ныне – «текущая реальность» и я надеюсь, всё будет по-другому.

***

Советско-финской продолженной войны не избежать. Если я не начну её весной – финны развяжут её летом, совместно с Вермахтом. И тогда будет в стократ хуже.

Но всё же согласно пословице «худой мир лучше доброй войны», Я сделаю одну попытку предотвратить её.

В сущности, решение Финляндии об участии в плане Барбаросса на стороне Германии приобрело окончательный характер в ходе переговоров, состоявшихся в Хельсинки с 3 по 6 июня 1941-го года. Это – воистину роковое решение, принял узкий правительственный круг, а не правительство в полном составе, не говоря уже об Сейме – финском парламенте.

Так что надежда сделать эту страну нейтральной, имеется.

Моей задумке благоприятствует то, что Финляндия находится в состоянии тяжелейшего экономического кризиса и начался он - вовсе не с началом Зимней, а Второй мировой войны. До неё ведущим финским торговым партнером являлась Англия, в которую направлялось 44 процента всего финляндского экспорта и откуда поступало 22 процента всего импорта… Тогда как показатели например Германии, были куда как скромнее - 14 и 20 процентов соответственно.

Важнейшей экспортной продукцией была бумага, фанера и другие продукты лесопромышленности. Импортировала Финляндия в первую очередь минеральные удобрения, зерно и нефтепродукты, промышленное оборудование и машины, запасные части к ним.

Когда в начале сентября 1939-го года проливы в Балтике были блокированы, свыше половины всего торгового флота Финляндии (около 600 000 брутто-тонн), находилось на океанских просторах. Ситуация осложнилась после оккупации Германией Норвегии.

Так из шести тысяч купленных в Штатах автомобилей и находящихся на судах в акватории или территории норвежских портов, тысяча машин попала в руки Вермахта. Другие суда с грузом (бензин, смазочные материалы, продовольствие, механизмы и прочее) вынуждены были вернуться обратно в Америку.

Торговля стала вестись через самый северный и самый неразвитый незамерзающий порт – Петсамо, куда не было (и, до сих пор нет) даже железнодорожного сообщения. Срочно предпринятые меры расширили его пропускную способность, однако узким местом оставалось отсутствие железной дороги Рованиеми — Петсамо. По построенному в конце 30-х шоссе через тундру грузы возили полторы тысячи финских и полтысячи шведских грузовиков, но это было всего лишь паллиативным решением, дорого стоившим экономике страны.

Другая проблема – продовольственная.

До Великой русской революции Финляндия закупала в России более половины потребного ей зерна. Первая мировая, разруха на железных дорогах империи и, наконец Революция – Русская и своя собственная, прекратили ввоз русского хлеба и привели к голоду в этой стране. После победы в Гражданской войне, «белофинское» правительство поступило вполне разумно, наделив безземельных крестьян наделами. Наши «бело-русские», до такого почему-то не дотумкались и были выброшены на свалку истории.