Республика из пепла - Иван Владимирович Булавин

сотни человек, а также ремонтный обоз. Они находятся в составе отступающей армии, более того, известно, что их перевозят в особом транспорте, что-то, вроде огромных автобусов. Вот снимки с воздуха, можете посмотреть.

Он положил на стол несколько мутных снимков.

— Вот этот, вот этот, и вот эти два. Ещё вот этот, напоминающий лодку, внутри хранится запас запчастей, инструменты, станки и прочее имущество, которое с нашей точки зрения им не нужно.

— Итак, они нарушили договор, — генерал говорил спокойным голосом, хотя в нём сквозила злоба. — А значит, мы вправе поступать, как сочтём нужным. Дэн, вы готовы к высадке?

— Разумеется, если нас поддержат авиацией, то мы легко отобьём транспорт.

— Отлично, грузитесь на дирижабли.

Разумеется, никто не собирался сигать в тыл врага с парашютом. Да и парашютов в армии не было, только у самих пилотов, да и то, только теоретически, парашюты были, а подготовку прыжковую никто не проводил. Всё было гораздо проще, дирижабль, пользуясь преимуществом в скорости, высадит десант на пути следования колонны противника. Там, с помощью мин остановим транспорт, потом авиация накроет тех, кто попытается мешать, а в это время подтянутся механизированные соединения. Главное — продержаться пару часов. Именно это было самой сложной задачей. Дирижабли разгрузили по максимуму, убрав всё лишнее, настолько, что в каждый поместилось по тридцать три человека, не считая запаса взрывчатки, патронов, оружия. Попутно загрузили три станковых пулемёта и некое подобие гранатомётов. Последние были новой разработкой, ещё не опробованной в деле.

А высаживаться будем напрямую. Здесь, среди редкого леса, полно заросших редким кустарником проплешин, позволяющих дирижаблю снизиться и высадить десант обычным способом, как из автобуса. Важно было не разминуться с противником, но большая часть их передвигалась на огромных шестиколёсных монстрах, которые просто не пройдут нигде, кроме одной дороги.

Больше всего беспокойства вызывали конные, довольно большое подразделение, выполнявшее функции конвоя. Их атака против пулемёта выглядит слабо, но вот мобильность заставляет задуматься. По большому счёту, шестьдесят бойцов должны продержаться пару часов. А противника около двух тысяч. Звучит, как самоубийство, если не учитывать нескольких фактов. Первое: нас поддержит авиация, несмотря на слабую грузоподъёмность самолётов, они показали свою полезность, бомбовый удар и обстрел наземных войск из пулемётов будут отличной поддержкой. Второе: противник отнюдь не настроен сейчас на полноценный бой, лишиться своей «техподдержки» для них смерти подобно, но, если задержатся, лишатся всего вообще, включая собственные жизни.

А потому мы смотрели в ближайшее будущее с оптимизмом, да, многих в этот раз недосчитаемся, но на то и война. Главное, чтобы патронов хватило.

Дирижабль летел не по прямой, а сделав большой крюк, дабы не раскрывать раньше времени свои планы противнику. Зато вслед им полетел самолёт с фотоаппаратурой. Через полчаса полёта нам уже было известно, что требуемые транспорты идут в хвосте каравана, а замыкает шествие один из двух оставшихся пушечных броневиков. Собственно, это было всё, что нас интересовало. Конвой из конных стрелков не патрулирует местность параллельную дороге, а движется в общем строю, причём, ближе к голове колонны. Это нам на руку.

Сидеть в дирижабле было неуютно, отсюда убрали всё, включая лавки и стулья, а потому вся банда расселась на полу. Рядом со мной сидел Стас, ласково поглаживая снайперскую винтовку (один из снайперов в бою словил шальную пулю, а потому его оружие передали по наследству). Дэн в этот момент находился в другой машине. К счастью, в отличие от маленьких самолётов, дирижабль не был подвержен действию воздушных ям, а потому летел относительно ровно. На снижение пошли часа через три, когда у меня окончательно затекли ноги от сидения, а часть бойцов начала зевать (кое-кто, обладая стальными нервами, даже умудрился заснуть сидя).

— Высадка! — скомандовал голос Дэна из единственной рации.

Ну, высадка так высадка, я с кряхтением поднялся, подхватил мешок с патронами и гранатами, после чего направился к выходу. Самым тяжёлым грузом были ящики взрывчатки, которую предполагалось заложить на пути следования колонны.

Дистанционных взрывателей не было, а потому пришлось работать с проводами и подрывной машинкой. С зарядами не мелочились, тут впору опасаться за жизнь тех, кто внутри машин, чего доброго, разорвёт на части. Дорога, бывшая когда-то федеральной трассой, теперь выглядела донельзя убого, тут на обычной легковой машине не проехать, преодолеть эти колдобины способен только вездеход. А для нас это просто находка. Положить несколько шашек в яму, потом прикрыть куском древнего асфальта, а сверху навалить побольше прошлогодних листьев, которых тут и без того навалом. Эти же листья прикроют размотанный провод. Зарядов было восемь, как раз, чтобы остановить движущиеся в хвосте. Ещё два заложили впереди, чтобы отсечь возможную контратаку.

Когда с зарядами было покончено, занялись устройством засады. Тут всем руководил Дэн. Зелёнка по краям дороги давала неплохую маскировку, оставалось только грамотно ей воспользоваться. Станковые пулемёты расположили на возвышенностях, так, чтобы отсекали вражескую пехоту и кавалерию перекрёстным огнём. С расстояния в сто-сто пятьдесят метров это сделать несложно. Ещё две точки с ручными пулемётами были заложены прямо у дороги, а остальная масса бойцов будет работать из нескольких замаскированных окопов. Снайперы отошли в сторону и заняли позиции на деревьях. Лично я, возглавив отделение с одним ручным пулемётом, получил задачу пробраться к врагу на минимальную дистанцию и при необходимости подложить заряд под колёса второго пушечного броневика. До того мы должны были занять место в полуразрушенном тоннеле, что проходил под дорогой.

Все приготовления заняли минут сорок, а к моменту, когда послышался рёв моторов, на дороге уже никого не было. Я скрылся в тоннеле одним из последних, видимость нулевая, остаётся только сидеть и ждать.

Огромные транспорты двигались медленно, всего их, после боевых потерь, насчитывалось около двух десятков. Нас интересовали последние четыре. Сейчас Дэн старательно отсчитывает машины, готовясь нажать на кнопки.

Над головой проехала одна многотонная железка, вторая, после некоторого интервала третья. Потом послышался стук копыт. Нет, всё же они идиоты, ставка исключительно на силу, а головой работать не любят. Лошадь имеет отличную проходимость, так почему бы не пустить конницу двумя отрядами по двум сторонам от дороги, рассыпавшись метров на сто и слегка выдвинувшись вперёд. Это помогло бы вскрыть все засады. Но нет, движутся в колонне, торопятся спасти свои жизни.

Снова пошли машины, в нос ударил едкий