Планета Ад - Константин Амелин
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Глава 6.
- Кхм - кхм! База 34.0.9 вас вызывает инструктор 1... - усталым голосом произнёс пилот в переговорное устройство. - База... на связи борт 1, ответьте... - ответ последовал лишь через несколько секунд:
- Инструктор 1, мы слышим вас, функциональный параметр...
- 578_9...
- Запрос отклонён... ждите разрешения!
Пилот выключил переговорное устройство и громко выругался. Он уже четвёртый раз за последние полчаса повторял параметры посадки и каждый раз ему отказывали. Все кадеты давно состыковались со станцией, а его по неизвестным причинам удерживали в подвешенном состоянии.
Инструктор сидел в маленьком одноместном тактическом штурмовике "Урио" (названного в честь адмирала 7го галактического флота). Особенностью сего аппарата была возможность полёта и посадки в атмосфере, что было недоступно тяжёлым строевым истребителям... Вероятно были ещё какие-нибудь достоинства, но пилот о них не слыхал. Ходили неутешительные слухи о сомнительной способности выйти живым из боя с простым пиратом, а ведь пираты использовали древние трёхступенчатые катера, в большинстве своём, и чаще всего сила их была в количестве а не в качестве...
Так вот "Урио" являвшийся скорее учебным чем боевым аппаратом нёс на себе пару ультра современных пушек среднего/малого диаметра луча, что должно было само собой свести шансы на победу пирата к нулю, но нет... Недавние события в колонии Абкед, показали реальную ценность "Урио" в бою... Всего пять пиратских катеров "Тритон" столкнулись со звеном "Урио" состоящим из восьми машин. Для победы над пиратами им потребовалась потеря трёх машин и полный или частичный вывод из строя ещё четырёх, один из истребителей не пострадал, по той причине что слишком поздно вернулся из разведывательного полёта...
Пилот отвлёкся от грустных мыслей и принялся проверять и перепроверять все системы аппарата дабы убить время до разрешения на посадку. Вооружение было демонтировано так как это был тренировочный вариант, аппарат стал почти в два раза легче и следовательно быстрее, довольно мощный двигатель был выключен, лишь изредка бортовой компьютер включал дополнительные приводы для корректировки дрейфа аппарата.
После того как человек третий раз протестировал все более менее важные системы "Урио" включилось переговорное устройство переведённое в режим автоматического ответа на запрос:
- Инструктор 1, 3й шлюз основного блока... Удачи...
- Спасибо - ответил пилот представляя с каким удовольствием набьёт морду ответственному за подобный фокус со старшим инструктором Центра подготовки.
Пилот ввёл координаты в бортовой компьютер отметив про себя что в 3й шлюз основного его ещё не направляли, включил систему автопилотирования и расслабился ожидая когда автопилот пригонит машину в шлюз. Мимо то и дело пролетали патрульные катера, грузовые транспорты, военные рейдеры изредка лениво меняли курс дрейфа включая и выключая огромные боковые приводы балансирования, которые давали яркую вспышку сравнимую со светом звезды, далёкой но очень яркой... Сейчас в сфере станции находилось всего два средних рейдера Империи, но бывало что заходили целые эскадры пограничных крейсеров.
Аппарат легко тряхнуло под действием мощных стыковочных магнитов станции, автопилот автоматически передал управление в посадочный отдел где трудились сотни людей дистанционно управлявших шедшими на посадку аппаратами.
"Урио" медленно плыл через огромных размеров шлюз рассчитанный на малый экспедиционный фрегат, (который ради сравнения был в пятьсот раз больше "Урио" и даже рядом со средним крейсером выглядел весьма внушительно), на нижних и верхних эшелонах медленно работали ярко жёлтые ремонтные и мусороуборочные роботы.
Наконец "Урио" был приземлён чьей то уверенной рукой в посадочный шлюз после чего сзади с грохотом закрылась створка отсека и началась подача воздуха в помещение для того чтобы пилот смог покинуть аппарат.
Через пять минут по часам пилота его наконец известили и том что он может катиться ко всем чертям из специального шлюза по причине посадки какого то довольно крупного корабля.
"Урио" был в спешке выведен из отсека а пилота проводили в центр управления полётами основного блока станции (станция состояла из восьми блоков разного размера и назначения, самый крупный назвался основным).
Пилот шёл ко узкому ярко освещённому коридору в направлении каюты командира подразделения, по пути здороваясь или просто кивая знакомым и малознакомым людям проходившим мимо. Из десяти человек он знал имена только двоих с остальными же здоровался лишь из вежливости. Его здесь знали многие и не мудрено что он не мог запомнить имён всех людей с которыми ему когда либо приходилось сталкиваться в той или иной ситуации.
Подойдя к двери каюты командира он набрал код доступа и вошёл без разрешения, с другим эта самоуверенность сыграла бы злую шутку, но только не с ним.
- О, Корт! С чем пожаловал? - удивлённо воскликнул командир Лирд.
- А ты не знаешь?
- Ну, в принципе, догадываюсь... - смущённо ответил Лирд.
- В чём дело? Я что похож на человека с которым можно так вот обращаться?
- Ну ты же знаешь... хотя нет, не знаешь...
- Что ещё?
- Твоим летунам повезло, они успели приземлиться, и то последний шедший на посадку попал в неприятную ситуацию...
- Да говори же ты наконец! Что произошло?
- Вырубились системы ручного наведения... Парень не успел принять управление и его автопилот дал тяжёлый сбой...
- Что с ним? - медленно проговорил Корт.
- Что? А что с ним может быть? Висит...
- То есть ты хочешь сказать что его до сих пор не эвакуировали?
- Технический отдел работает над этим - развёл руками Лирд.
- Ну ублюдки... Пойду лично разберусь с этими недоумками... - воскликнул Корт выходя из каюты.
Глава 7.
Микроскопическую капсулу с тюремного судна потерпевшего бедствие над неизвестной планетой обнаружили лишь тогда когда жить её пассажирам оставалось всего пару часов. Запасы воздуха таяли на глазах, пищевых концентратов на всех не хватило и приходилось делить на троих то что было рассчитано на одного
