Торианская империя. Война. Книга 3 Часть 1 - Денис Ган

class="p1">Сагири отстыковался от станции. Маневрирование шло в ручном управлении.

– Уходим в разворот, – приказал капитан Зорган. Он внимательно отслеживал все действия пилота крейсера.

Пилот крейсера вручную, без помощи ИИ, разворачивал огромный корабль, подруливая боковыми двигателями. Когда крейсер отлетел на безопасное растояние от станции, пилот начал полный разворот и плавное движение, добавляя ускорение. Зорган отслеживал последовательность действий. Капитан часто проводил различные тренировки и особо выделял тренировку ручного управления кораблём. Ручное управление – это единственное, что может спасти экипаж и сам корабль, если по какой-то причине пошло каскадное отключение всех бортовых систем. Это могла быть битва с последующими повреждениями, это могло быть вмешательство из вне, это могла быть обычная аварийная ситуация, да что угодно могло произойти, когда именно в этот момент автоматическая система управления просто откажет в работе. Очень часто во время крупного сражения случались аварийные ситуации. Если не перехватить вовремя управление, то корабль погибнет. Современные корабли были максимально безопасны от подобного, но шанс такой проблемы всё же существовал, хоть и в мизерном процентном соотношении.

– Разгон на, – Зорган ввёл координаты цели и перекинул их пилоту, – скорость базовая сто процентов.

Пилот установил курс и набрал внутрисистемную скорость. Станция резко осталась далеко позади крейсера.

– Переводи управление на ИИ, – приказал капитан.

Пилот переключился.

– Отличная отстыковка, великолепно справился. Тренировка закончена, ты свободен, дальше корабль поведёт ИИ.

В случае с капитаном Зорганом любой, кто находился на мостике крейсера, мог быть привлечён к тому, к чему его не обучали в академии. Зорган готовил экипаж как умел, и его целью была научить каждого присутствующего на мостике перехватывать работу своего соседа, если тот не в состоянии по какой-то причине этого сделать. По мнению капитана управлять кораблём должен ИИ, но если это делает член экипажа, то и он может пострадать, а значит, должны быть ещё те, кто смог бы перехватить управление ещё раз и ещё раз, и ещё. До тех пор, пока на мостике остаются живые, за корабль можно и нужно бороться. Зоргана иногда критиковали за частые тренировки и нагрузки на экипаж пока, не случалась неприятная аварийная ситуация. Вот тогда стало понятно, почему капитан так настойчив в своих требованиях. Первыми это ещё прочувствовали Нориан и Нгаруд во время своего первого полёта на крейсере много лет назад. Никто тогда не ожидал, что их перехватят и корабль сильно пострадает, но это случилось.

– Сагири, сколько ещё то точки сбора?

– Две с половиной минуты, капитан.

– Принято.

Время шло. Звуковой сигнал оповестил о торможении основных двигателей. Впереди на обзоре показалась гигантская овальная структура. Гипер врата. Врата были единственным быстрым способом для входа и выхода в систему. Дело в том, что система Нигус обладала уровнем «Цитадель». Вокруг системы располагалась контрольная зона в два световых года. В этом пространстве в разных местах и координатах были массово установлены специальные силовые установки, искажающие гипер навигацию. Любой корабль, не имеющий доступа к системе, подлетая к ней, получал сигнал о невозможности прохода через эту область и навигационный компьютер автоматически перестраивал маршрут облетая аномалию. Правда, всё же в систему такого уровня возможно было попасть без разрешения. Для этого требовалось произвести остановку до начала двухлетней световой зоны, покинуть гиперпространство и на досветовой скорости пилить два стандартных года до входа в систему. Именно поэтому такие системы и назывались цитаделями.

Станция, от которой отлетел крейсер Сагири, контролировала и систему, и врата, и силовые установки. В любой момент можно было деактивировать часть силовых установок и открыть область пространства контрольной зоны, куда можно было совершить гиперпереход и уничтожить вражеский флот, решившийся на такой дерзкий переход. Естественно, после прыжка зона снова закрывалась, не давая врагу возможности перекинуть подкрепление или выйти из боя. Ещё можно было уничтожить силовые установки… Их были миллионы. Сколько их и где находятся – это ещё нужно было вычислить, а потом в придачу ко всему ещё и уничтожить оборонительную систему. Санкционированный выход осуществлялся путём прохода во врата, откуда производился короткий прыжок за пределы двух световых лет, далее корректировка курса и дальнейшее следование по нему. Вход происходил по-другому: на подлёте к вратам и контрольной зоне вводился код доступа, после чего врата наводились на прибывающий корабль или флот, брали под контроль часть гиперпространства, создавали в нём отдельный туннель, и проводили корабль или корабли в систему.

Систем такого класса в империи были примерно три десятка, но точное количество было засекречено, и его знали только высшие чины имперского адмиралтейства. В данном случае Аргону Макариа повезло. Нигус находилась в четвёртом секторе, недалеко от туманности. Малое количество подобных систем объяснялось огромными затратами, как финансовыми, так и ресурсными. Такие системы укреплялись ещё во времена первой империи, когда происходила интенсивная экспансия.

– Радар? – запросил капитан, а потом, передумав, запросил, – выводите обзор на основную панель.

Появилось техническое изображение системы и множество точек, построенных в несколько линий.

– Стоп двигатели, – приказал капитан.

Сагири начал гасить скорость, постепенно зависая в космосе, пока не начал медленно дрейфовать.

– Готовность?

В этот момент ИИ Сагири запустил запрос на 30,000 носителей. Пришли массовые ответы от бортовых компьютеров этих кораблей.

– Полная готовность, отказов нет.

– Замечательно, значит, идём полным количеством без потерь. Начинайте синхронизацию полёта.

Управление кораблей начало переходить под командование ИИ Сагири. Счётчик кораблей быстро набирал количество подключений, показывая постоянно увеличивающуюся цифру.

– Готово, полная синхронизация.

– Начинайте синхронный разгон и проход через ворота.

Корабли, ведомые центральным командным компьютером, начали разворот и построение для прохода через ворота. Диаметр ворот по максимальным боковым точкам составлял тысячу киламинов, по узким сторонам между точками было в районе восьмисот киламинов. Врата были гигантскими, но и рассчитаны они были на проход флотами. В середине флота находился крейсер Сагири. Справа в семь уровней и десятком колон шла одна часть флота, слева находилась точно такая же группа. Врата по команде со станции создали воронку гиперперехода. Флот начал разгон и постепенное вхождение с последующим поочерёдным перемещением. Массовый переход занял шесть минут, а для нескольких кораблей всё закончилось бы менее, чем за минуту. Ровно столько, сколько потребовалось бы на запуск врат. Охота началась.

Глава 10.

Имперская дата:

1.082.574—04.02 Бывшая шахтёрская колония система Урлакас-47, квадрант 36, Сектор 4, 1200 световых лет от туманности Салкана.

Две сотни имперских носителей под управлением командного крейсера вошли в систему Урлакас-47, контролируемую коалицией. Три десятка вражеских кораблей рассредоточились у восьмой планеты. Имперский флот вышел с противоположной стороны системы. Было это случайное совпадение или преднамеренное вторжение