Иной 1941. От границы до Ленинграда. - Алексей Валерьевич Исаев

 —  И-153  —  55/7  39/3  13  И-15бис  —  21/1  28/3  —  И-16  —  2/1  2  —  Всего  55/10  78/9  79/6  13

Всего 57-я САД насчитывала 224 боевых машины, из них 25 самолетов оставались к началу войны неисправными. Это были в подавляющем большинстве своем машины старых типов, условно новыми можно было считать Ар-2. Основу истребительных авиаполков составляли «Чайки» И-153, при заметной доле безнадежно устаревших И-15бис. Что же с ними произошло в первые дни войны? Статистика, приведенная в отчете штаба авиасоединения, дает нам следующую картину (см. таблицу).

Потери самолетов 57-й САД с 22 июня по 20 июля 1941 г. 54-й СБП 42-й ИАП 49-й ИАП 237-й ИАП  Сбито в бою  5  4  2  —  Сбито ЗА  3  9  —  —  Уничтожено при налетах  21  —  13  8  Пропало без вести  17  —  2  —  Аварии и катастрофы  3  4  17  7  Оставлено при перебазировании и уничтожено самими  6  16  21  2  Всего  55  33  55  17

С формальной точки зрения только 26 % самолетов авиадивизии было потеряно в результате налетов на аэродромы. Однако несомненно, что оставление боевых машин при перебазировании тоже частью объяснялось их повреждениями при налетах.

Авиация Северо-Западного фронта также оказалась заложником событий на сухопутном фронте. Прибалтика если и отличалась от других направлений, то только в худшую сторону. Быстрый отход войск фронта приводил к тому, что на аэродромы въезжали немецкие танки и входили колонны пехотинцев. На аэродром Ораны 42-го ИАП 57-й САД уже в середине дня 22 июня въехали немецкие танки. Немцами здесь было заявлено захваченными 10–12 самолетов[203]. Перебазирование в район Вильнюса не спасло положения — до него немцы добрались на следующий день. Авиаполки 57-й САД были вынуждены перебазироваться в Двинск. Здесь удалось продержаться всего три дня — к Двинску танки Манштейна вышли уже 26 июня. Такая же картина наблюдается на других направлениях. Вот как в истории 21-й пехотной дивизии описывается захват Шауляя 26 июня 1941 г.: «Хотя отступающим удалось взорвать очень значительный запас горючего, 40 частично готовых к взлету машин, находившихся на аэродроме, попали в руки атакующих»[204]. На Шауляй базировалась 7-я САД. Аэродром Паневежис той же 7-й САД 27 июня был занят немецкой 1-й танковой дивизией. Это означало, что все поврежденные на земле и в воздухе самолеты дивизии стали трофеями немцев. Тем не менее именно ВВС Северо-Западного фронта оказывались едва ли не единственным средством противодействия развитию наступления XXXXI корпуса с плацдармов на Западной Двине. Именно их воздействие упоминается в немецких документах чаще всего.