Титан - Inferno
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
– Ну, можно сделать обход шаттла.
– Вот. Помоги Тиму или делай обход, орбитал обойди, в пункт питания сходи.
Разговор заврешился в считанные секунды.
– Иоко сан, меня теперь можно отпустить. – Уже вслух произнес я. Она, фактически, окольцевала мою руку я не смог ее вытащить из цепких и необычайно сильных пальцев. Иоко выглядела слегка… напуганной? Я уже совсем голову сломал от обилия вариантов, как она себя преподносит: синтетик, доктор медицины, помощница профессора, аниматург, убивший меня, примипил, старшая в группе. Все эти манеры речи, игра с тембром голоса, поведение, ее человеческая мягкость движения. А еще этот проект, и что я увидел - вернее, не увидел, ведь она не дала рассмотреть... Кто ты такая, Иоко сан?
– После возвращения с Титана, познакомлю с нашей группой. – так же вслух произнесла она. – Девчонки уже хотят встретиться, поболтать. Я тебе скинула схемы взаимодействия в группе, пробегись по файлу. Хорошо?
Я кивнул. Девчонки, это, несомненно, хорошо, жаль, что информация по ним никак не изменилась, все те же (???), с ограничением доступа.
Отпустив меня, Иоко развернулась и широким шагом отправилась в сторону флаинга, отходящего на Флагман, на Элуна - 3. Я же решил больше ничего не трогать, не вникать, не лезть, не… Столько ограничений, что я на секунду ощутил себя, как в детстве с сестрами, когда бесконечная опека сковывает по рукам и ногам, тогда как разум рвется на свободу. Но иной раз лучшая помощь - это просто не мешать работать людям. И поэтому я решил совершить обход станции.
Совершая по доку круг, отметил, что он, наверное, расположен почти по центру шарообразной станции, этакий большой круг, и что он в поперечнике, видимо, как футбольное поле в длину.
Пропетляв между зон для посадки техники челночного флаинга, предназначенного для перелетов между орбиталами, я обошел один такой. Он был похож на пузатую желтую рыбу с рифов, с большими овальными иллюминаторами, затемненными снаружи по бокам. Пройдя мимо различных ящиков и грузовых крипторов, уткнулся в
Шагающий экзо-погрузчик. Модель “Сизиф”
Залип снова. На "Гамма" реплике экзоскелета. Классическая схема расположения верхних манипуляторов могла образовать кран-балку, мощные манипуляторы на поворотном, шарнирном механизме могли менять “кисти” механических рук, на любые окончания: пальцы, крючья, ковши, зацепы, все что угодно. Исчерпывающая информация из под всплывающего окошка, о габаритах, массе и так далее, ему можно было добавить еще одну пару управляемых рук! Он мог даже прыгать! Я не представлял себе где это вообще могло понадобиться, но меж тем это было заявлено как преимущество работ на погрузчике. Руки-манипуляторы проходя над кабиной управления, открытой сейчас с двух сторон были сложены “по швам”. Прозрачные двери были распахнуты на 180 градусов, закреплены сзади, чтобы не болтались, на манер сельскохозяйственной техники. Карго-мен Тим, закончив работы, оставил экзоскелет в нижнем положении, максимально сложив нижние трехсуставчетые конечности, словно кузнечик перед прыжком. Я не без интереса засунул свой нос в кабину. Хмм, при желании вполне смогу управлять им. Жажда знаний вела меня вперед, и уже на автомате я опять протянул руку к сенсорной панели, отмечая быстроту подключения ко внутренним схемам и скорость копирования. Панель мигнула всеми огнями и затихла. Я двинулся дальше, уже привычно сканируя всю технику, запоминая нюансы и отличительные черты - все же, копирование мне очень нравилось. Моделировать я пока еще не мог, пока что было негде, но уже чесался мозг это попробовать.
Но, проходя мимо “Катти сарк”, что-то меня интуитивно, что ли, задержало, вот что-то в движке “Катти Сарк” мне не нравится, вот что-то не то, и переключившись в инфракрасный диапазон зрения, обнаруживаю избыточную остаточную температуру элементов сопла.
Шанти: Браво, это абсолютно так, Инкарнатор, я отмечаю твой рост. Мне все более и более приятен твой технический уклон. Мы видим ареол засвета. Это значит, что ионная струя либо была смещена от центра истечения, что никак не может быть, ибо все системы исправны, либо повреждено устройство, управляющее вектором тяги.
– Шанти, я ставлю 100 Азур на то, что это усталость металла.
Шанти: Пфф, это спецобработка пластали, такое невозможно.
– Это брак, Шанти - ну, неужели ты думаешь, что кто-то специально полезет пилить спрямляющие лопатки?
Шанти: Я сторонница того, Инкарнатор, что из полумиллиона выпущенных двигателей еще ни один не был с подобным браком.
– Хорошо, но об этом в любом случае нужно должить, следующий полет может стать неуправляемым и последним для “Катти Сарк”.
Я обращаю внимание Профессора, что несколько лопаток управляемого вектора тяги левого маршевого двигателя перегреты, скорее всего, что-то заклинило их, отклонив - а может, усталость металла. Он, выслушав мои доводы, вызвал Капитана Фуллера.
– Рик, ставьте на обслуживание “Катти Сарк” – Профессор не тратил время.
Капитан Фуллер озадаченно смотрел, переводя взгляд на него, на меня, не понимая:
– Профессор Риман, у нас что-то не то с шаттлом? Посадка прошла штатно, все системы исправны.
– Рик, мы должны быть следующими сразу.
– Вот же новость, исправный корабль и на обслуживание, Профессор Риман. А я уже собрался тоже на Титан слетать.
– Доверьтесь моему чутью, Рик. И найдите старшего по палубе, чтобы ускорить процедуру. Как закончите, можете сходить в увольнение на земные сутки.
– Хорошо, Профессор Риман, будет сделано. Но в ремонтной зоне занято пока что, докмейстер чинит дрон, сам. – капитан Фуллер легким кивком попрощавшись с нами, отправился в ремонтную зону.
Профессор поманил меня жестом: – Савитар, пойдем прогуляемся,
Я присоединился и мы пошли вверх по винтовым сходням вокруг центральной шахты - эдакой шпажки
