Эпоха выживания - Олег Кожевников

Все сени были буквально завалены продуктами — даже в столовую приходилось протискиваться боком. Да и бедным животным оставили слишком мало жизненного пространства.

Поэтому, все единодушно решили, — прежде всего, заняться размещением запасов в подвале, а уже только потом думать о дальнейших экспедициях и то, выезжать только, если погода будет хорошая. Мы распределились — кто, чем будет заниматься.

Валера с Сергеем, в первую очередь, сразу после завтрака нарастят короб для хранения угля. И как самые хорошие строители — будут делать еще полки в подвале, им помогут Максим и Игорь. Угольный короб нужно нарастить как можно быстрее — чтобы мы могли освободить от угля, стоящие на улице самосвалы. Они так и оставались стоять на улице, перегородив всю дорогу.

Когда из них выгрузили весь уголь, их решили отогнать на самый дальний участок у забора и там уже окончательно поставить. Туда же решили отогнать — слить топливо и другие технические жидкости, снять аккумуляторы, в общем, поставить на консервацию всю ненужную нам сейчас технику. Да и мой фургон тоже пришлось поставить туда.

Ездить, если нужно, будем на джипе «Лэнд ровер». Джип Володи у нас стоял напротив въездных ворот. Наученные горьким опытом мы теперь всегда, загораживали въездные ворота и калитку, чтобы их не могли вырвать с помощью троса или протаранить — на пути стояла машина.

Когда мы начали обсуждать, куда ставить ненужную сейчас технику, Саша предложил:

— Давайте заменим джип Володи у ворот — на КАМАЗ, тот все-таки тяжелее и его труднее сдвинуть и, к тому же, он длиннее, объехать его будет невозможно. А когда нам нужно будет выезжать, он вполне может сдать назад на три метра, размер площадки это позволяет. Все, конечно, согласились на это, а Володя, вообще это предложение горячо поддержал. Все-таки ему было все еще жаль свой джип — несмотря на то, что у него была полностью испорчена система охлаждения. Чтобы его откатить с дороги, освобождая проезд, приходилось заводить без охлаждающей жидкости (мы все полностью слили, чтобы не разморозить движок). Так что была опасность — в один прекрасный момент двигатель может перегреться и заклинить.

Так же все согласились с моим предложением:

— Нужно еще раз съездить в деревню — собрать там все имеющиеся фляги и найти несколько рукомойников…

Я всем пересказал свои опасения о возможном отказе канализации, а так же насчет проведения регламентных работ с ветряком. С вопросом о замене графитовых щеток решили, что это может немного подождать. Больших холодов в ближайшую неделю пока вроде не предвидится.

В тайне, все надеялись, что Землю все-таки обойдет эта прогнозируемая «вулканическая зима» и, в конечном итоге, все наладится. Практически, уже все считали, что топлива и продуктов у нас вполне достаточно, чтобы пережить любую зиму. В этом их убеждали собственные мозоли, натертые при переноске продуктов и топлива. Тем более рядом стоял громадный лес, в котором можно было нарубить море дров. Может быть, поэтому и не было стремления ехать еще раз в Тулу за углем.

Когда все позавтракали, то разошлись по своим запланированным делам. Надя с маленьким Никитой на наблюдательный пункт, я с Сашей — разгружать уголь из самосвалов и помогать Валере с Сергеем, наращивать стенки у угольного короба. Максим с Игорем — носить с других участков доски и фанеру. Остальные в это время переносили продукты в подвал.

Нарастили короб и разгрузили самосвалы с углем мы в течение часа, получилась довольно значительная куча, все-таки мы уже до этого разгрузили туда пять самосвальных КамАЗов угля, а вместе с этими тремя — там уже лежало под шестьдесят тонн угля.

Подозвав Валеру и Сергея, я сказал им:

— Мужики! Пока можете идти делать полки в подвале, а мы с Саней принесем сюда еще материалов. У меня появилась задумка — закрыть угольный склад крышей, чтобы не попадал снег, да и уголь будет суше, и его легче будет отсюда забирать.

Материалов по дачам было много и никаких трудностей для возведения такой крытой беседки не предвиделось. Мы с Валерой, прямо здесь, определились, — какая крыша нам нужна, и сколько материала приносить. Решили делать односкатную крышу из металлочерепицы, угловые столбы просто углубить в землю, для чего высверлить ручным электробуром полуметровые отверстия и вставить туда брус. Сбоку тоже решили набить металлочерепицу, чтобы снег не задувал на уголь.

Обговорив все это, Валера с Сергеем пошли делать полки, а мы, взяв один бортовой КАМАЗ и сняв с него тент и дуги, поехали собирать с участков нужные нам стройматериалы. Собирать решили с дальних участков — с ближних носили Игорь и Максим. Нужной нам длины брус, пилили бензопилой прямо на месте, чтобы легче было перевозить и переносить. Мы занимались этим до того момента, пока прибежавшая Вика не крикнула:

— Пора обедать, уже час дня!

Только тогда мы прервались и поехали домой. Мы с Сашей быстро пообедали, и я предупредил остальных:

— Нам надо торопиться, чтобы съездить в деревню, а то скоро будет темнеть. Остальные пускай занимаются тем, чем и занимались.

Быстро разгрузив КАМАЗ — покидав брус, половые доски и металлочерепицу прямо возле угольного короба на снег, мы, захватив оружие, поехали на грузовике в деревню.

Приехав туда, внимательно осмотрелись. После последнего нашего наезда сюда, чужих следов вроде бы тут не появилось. Я, и Саша, разделившись, с разных концов деревни, начали опять обходить дома, теперь уже отыскивая фляги и рукомойники. В итоге мы нашли: 8 хороших пятидесяти литровых фляг и всего три нормальных рукомойника. Остальные были изуродованы скопившимся в них льдом, видно, когда здесь все бросили, в них оставалась вода.

Загрузив все это в кузов машины, положив туда еще несколько ведер и тазиков, мы поехали домой. И пока было светло, продолжили набирать стройматериалы. К нам в погрузке КамАЗа присоединились и Игорь с Максимом. Когда потемнело, подогнали машину с досками к дому и, ничего не разгружая, пошли греться в теплое помещение.

Количество продуктов в сенях заметно уменьшилось, но еще оставалось достаточно много. Да! За сегодня не управится, — подумалось мне — народ двигался уже вяло. Поэтому я скомандовал:

— «Ахтунг»! Всем большой перерыв.

Этот перерыв незаметно перешел в ужин. Отдыхали и ужинали долго, до восьми часов вечера, разговоры велись про нашу жизнь. Мы с Валерой все обсуждали, — как лучше сделать навес над углем и решили делать, все-таки двухскатную крышу (поставив еще по длинному столбу на середине торцовых сторон) и тогда, туда можно будет поставить калитку, и уже точно снег не сможет попасть на уголь.