Запасный выход, Олег Караулов - Константин Туманов

В итоге сошлись на том, что двух механиков придется искать в первую очередь, потому как уследить за состоянием трех грузовиков, УАЗа, самолета, а также будущего контейнеровоза, который уже почти куплен, не считая моего "фольксвагена", он один уже не может. А ведь есть еще два дизель-генератора, лесопильный комплекс... Кроме всего, пришлось пообещать дополнительный большой набор инструментов и крытую мастерскую с ямой под грузовые машины.

Утро началось еще хуже - приехал мрачный "герр комендант" со своим списком. Он уже разметил несколько участков под сельхоз угодья. Ага, знаю я как он разметил... Прямо как будто сам видел все это представляю. Вылез из "буханки", ладонь ко лбу приложил и разметил: тут будет поле. А потом что? Правильно, поехал ко мне за трактором. А работать на нем кто будет? А сеять есть чем и кому? Про то, как говорится, голова у человека не болит. Трактор, конечно, нужен, но вот только не сейчас. Так долго ожидаемые "свободные средства" утекали сквозь пальцы гораздо быстрее любого песка.

В качестве компенсации за мои моральные страдания майор приволок охапку разнокалиберных шкур и небольшой мешочек с золотым песком. Как оказалось, туземцы снова, после некоторого затишья стали приносить свои товары на обмен. Мне это сказало сразу о нескольких вещах. Во-первых, они наблюдают за поселком весьма внимательно, но для нас незаметно. Ведь в то время пока в Лоренсе шла смена власти - никто из них не появился. А когда все устаканилось и стало ясно, что новая власть надолго, пришли. Причем сразу в новую лавку. Во-вторых, несколько шкур раньше явно принадлежали зебрам. Разве что-то еще тут завелось столь же полосатое и большое. А это означало, что местные, прибрежные, туземцы либо торгуют с материковыми племенами либо сами поднимаются на промысел наверх, на плато.

Если я правильно помнил, дорогу к Претории и Йоханнесбургу тут провели в 19 веке, когда началось освоение Трансвааля. А значит, слишком сложной она не должна быть по определению, не те технологии. Следовательно, головокружительных пропастей преодолевать нет необходимости, как и туннели бить. Нужно эту темку подкинуть Ураловичу. А уж у нашего командира "инжбата" пусть голова дальше болит, как вытащить информацию о дороге у туземцев. Можно, в принципе, отправить Самедова в командировку в нашем мире. Чтобы посмотрел, как говорится, пощупал. Но тут есть свои сложности. Знанием иностранных языков человек не обременен, а значит и переводчика туда же нужно отправлять. Да и не факт, что, когда прокладывали современную трассу, не спрямили старую дорогу. В общем, как говорится, будем посмотреть.

Шкуры лучше отложить для торговли в 21 веке. Только сначала поднакопить побольше. Да и у Светы дел по горло, у монитора скоро и ночевать начнет. Нужно будет пока на некоторые дела поставить Вадимовскую жинку, когда приедет. В том числе и искать покупателей на "вкусняшки" африканские. Кроме того, у нас полно вполне нейтральных запросов на поиск информации, чтобы не посвящать человека в главный секрет. Все равно, пока парни дома не отстроят, она в Горно-Алтайске жить будет. Да и библиотеку ей поручить собирать и систематизировать. Чем ее еще озадачить все равно не знаю, забыл спросить у Ерошина - кто она по профессии.

Только "распинался" с Волосюком, вернулся отец из своего северного вояжа. Привез ворох новостей, хороших и не очень. Плохой стало то, что знакомых с парусами моряков, да чтобы без работы сидели, очень мало нашлось. Информацию о них о "кровавой гэбне" уже скинул. Ну да, не его эта морская тема. Нужно будет попробовать свои старые знакомства поднять, журналистские. Может и подскажет кто из бывших коллег: где такая рыба водится.

А вот с судостроителями, скажем сразу, повезло. Побывав в этой мастерской, где строят парусные корабли, батя сумел договориться на подготовку чертежей для парусно-паровых и чисто парусных кораблей разного назначения. Мы долго думали, на чем остановить свой выбор, но в итоге решили, что это будут клипер - для разведки, курьерской службы и прочих быстрых дел. винджаммер, сочетавший в себе скорость и грузоподъемность очень неплохие и сто лет спустя. Относительно небольшой деревянный парусно-паровой винтовой танкер с котлом на нефти. И, самое вкусное, четырехмачтовый барк наподобие "Крузенштерна". Только с угольным котлом и возможностью установить несколько небольших башенок вдоль оси на поворотных платформах. Была у меня задумка одна под это дело.

Но самым первым должен стать план переоборудования нашей трофейной бригантины. Переделывать ее под другой основной движитель было слишком сложно. Против погружного винта с небольшим паровым двигателем выступил уже я - ну есть у меня предубеждение против подобного "усовершенствования". В итоге корабль остался парусным, но обзавелся маневровым водометным двигателем. В этом нет ничего невозможного, по крайней мере, в этом отца заверили точно. Конфигурацию обводов это не испортит ни в коей мере. Ну и при полном ходе это нововведение должно стать неплохим сюрпризом для любого преследователя, так как способно добавить судну добрых четыре-пять узлов. Правда запас топлива был не так уж и велик, но водомет и не предполагалось использовать постоянно. Только в экстренном случае. Ну и, как изюминка на торте, капитан будет иметь возможность при необходимости поднять еще один парус - спинакер. Вообще-то это яхтенный атрибут, но и здесь, как заверили специалисты, он способен "пришпорить" бригантину заметно. А медная обшивка днища завершала портрет обновленного судна.

Кроме того, там же в Петрозаводске, отец появился к очередному скандалу на судостроительном заводе "Авангард". Обанкротившееся предприятие, приобретя многочисленные долги по вине своих иностранных акционеров, распродавало оборудование. А сотрудники остались без работы. В принципе, началось все это далеко не вчера, и многие уже уехали. Но и в городе жило немало безработных спецов. Каким макаром батя вышел на нужных людей, я так и не узнал, на все вопросы он только отмахивался. Но главным стало предварительное согласие почти двух десятков судостроителей отправляться в командировку. По всей видимости, отец их не сильно стращал, как я Ерошина. Просто оставил копии контракта одному из мастеров, а тот уже набрал себе бригаду. В итоге уже при подъезде к Барнаулу бате позвонили и спросили - когда и куда приходить на собеседование.

Не успел я придумать, что же делать с таким счастьем, да еще и свалившимся на меня внезапно, как пулей прилетел Иконников. Мы с Самедовым как раз обсуждали, где лучше поставить сушильные камеры, когда я заметил несущегося ко мне связиста. А чего не по рации?

- Что случилось? - вопрос сам соскочи с языка, но Виталий только рукой махнул, пытаясь отдышаться. Нет, точно нужно всех Рябому на переподготовку отправлять. Каких-то триста метров пробежать не могут "хоспода официры".

- Нападение на лагерь старателей!

- Что?!

- Покрышкин сейчас по рации передал. Они отбили приступ, но дикари не уходят.

- Подробности есть?

- Немного, - Иконников кивнул головой и продолжил более спокойным голосом.

- Наблюдение заметило непонятные движения где-то через два часа после отлета самолета. От греха подальше решили оттянуться к лагерю. Не успели затащить драгу за мешки, как их обстреляли из луков навесом из-за вершин соседних холмов. Ребята затаились. А когда дикари пошли на приступ, сразу со всех сторон, врезали из автоматов. После этого Алексей связался с нами, благо наступило начало часа. Мы ж в это время всегда слушаем, нет ли чего. Говорит, что негры мелькают вдалеке, но близко не подходят. Славик отучил.

- Связь сейчас есть?

- Только что была, но качество не очень.

- Ладно, спасибо. Передай в форт, чтобы Рябой и Гриб срочно хватали грузовик, мне все равно что он там делает, и в полной боевой мчались сюда. Давай.

Иконников умчался обратно к своей аппаратуре, а я повернулся к Самедову, доставая из кармана рацию.

- Ильдар, отправь пару человек к Андрееву, пусть тащат бензин к пристани. Сейчас я его предупрежу.

- Танкист, ответь Ханту, прием. Танкист...

- Хант, Танкист на связи.

- У нас ЧП. К тебе сейчас подойдут двое из "инжбата", дай им канистры с топливом для "Пеликана". Сам хватай тоже, нужно еще 20 литров сверху бака, с собой.

- Уже иду, а что случилось?

- Нападение на лагерь "Йохан". Сейчас Латыпин прилетит, заправим и обратно.

- Ох, нихрена себе... Все целы?

- Пока вроде да. Конец связи.

Пока общался с помпотехом, успел дойти до нашей башни. Переодевшись в камуфляж, проверил оружие, приготовил свой рюкзачок, два цинка патронов и пошел наверх, к радиостанции.

- Рябой и Гриб скоро будут. Алый уже в курсе. "Йохан" не отвечает, сильные помехи.

- Самолет когда прилетает?

- Расчетное время - сорок пять минут. Через пятнадцать начну вызывать.