Беглецы - 2 - Виктория Гетто

— А чего так долго?

— Сверить чертежи. Мало ли? А то второпях наворотим…

— Тоже верно. Заодно и начнёшь приучать их к новому месту?

— Само собой.

Марк ухмыльнулся:

— Ну, давай. Действуй.

Хлопнул его по плечу, став серьёзным:

— Удачи всем нам.

— Удачи.

Эхом откликнулся Владимир…

Глава 18

…Не помню, кто сказал, что автомобиль — двигатель прогресса. Но для нуваррца он стал источником мучений. Прежде всего, надо было подобрать исполнителей. Посидев с Марком над чертежами, решили особо не мудрить, и сделали чертежи самостоятельно, по типу АМО — Ф-15 взяв карбюратор простейшего типа с восходящим потоком топливной смеси. Чугунный блок цилиндров, такая же головка, правда, с ней пошли на усложнение, поставив распределительный вал и клапана. Хотя Владимир предложил поначалу вообще воспользоваться совершенно другим типом мотора, а именно — бесклапанным принципом Найта, в котором за газораспределение отвечали не клапаны, а пара подвижных гильз, вложенных в рабочий цилиндр. Уже внутри этой пары гильз двигался рабочий поршень. Каждая гильза была снабжена окнами с одной стороны. При смещении гильзы вверх и вниз эти вырезы циклично совпадали с впускным или выпускным окном в боковой стенке цилиндра. В движение гильзы приводили кривошипно — шатунный механизм и распределительный эксцентриковый вал, заменивший кулачковый. Двигатели Найта имели, конечно, ряд преимуществ перед классическим клапанными четырёхтактными ДВС. Улучшенный газообмен из‑за больших окон для продувки. Они не боялись высоких оборотов, тогда как клапаны в аналогичной ситуации требовали всё более и более сильных пружин, что увеличивало потери на трение в приводе. Но… Прогресс никогда не стоит на месте, и производители классических клапанных схем имели резервы для модернизации и роста. А вот двигатели Найта, увы, нет. Проблемы с обеспечением герметичности цилиндров, с приработкой внутренней гильзы и поршневых колец, с подводом смазки ко всем частям и собственно очень высокий расход масла. Была идея протолкнуть океанцам и двухтактные двигатели. Но тут всё же решили не мудрить, и делать сразу нормальный мотор, потому что классический двигатель доказал свою надёжность и был достаточно отработан. Именно такой тип двигателя Звонарёв и хотел выпускать в Нуварре. Поэтому и решил сначала отладить его производство здесь, и потом перенести готовые технологические схемы в Русию. А перед уходом якобы 'рассекретить' и двигатель Найта, и двухтактные моторы, и двигатели Рикардо, и ещё куча всяких тупиковых. Главное, чтобы океанцы бросились делать их все… Потеряв силы и средства, не имея возможности противостоять Новой Руси и Русии. Ну а пока, воспользовавшись последней имеющейся версий 'Солидворкса', склепали настоящее 'чудо' для океанских друзей, взяв тот самый древний двигатель и внеся в него необходимые изменения. Ну и, Марк, со своей иезуитской предусмотрительностью настоял на том, чтобы сделать этот блок разъёмным, обосновывая это тем, что фабриканты пойдут по принципу наименьшего сопротивления и начнут увеличивать мощность двигателя не проработкой и улучшением самого мотора, а тупым наращиванием количества цилиндров. Словом, мужчины долго смеялись, когда, наконец. в их руках оказались все необходимые для производства чертежи и спецификации материалов. Ну а дальше делом занимался один Владимир, потому что у него были все необходимые знакомства. Анталь, как уже было сказано, делал всю электрику. Ангур изготовил нужные сплавы для всех механизмов. Анарганы выпустили детали для сборки собственно мотора и коробки передач. Ну а у Геры Владимир изящно поинтересовался по поводу смазочных масел и бензина. Когда весь заказ был доставлен и скомплектован, при помощи солдат охраны Владимир и Марк собрали мотор, проверили — к их удивлению, тот оказался очень даже неплох. Тогда настала пора устанавливать его в уже имеющееся в наличии шасси Анше с потомками. Вот когда пришлось повозиться. Но все проблемы постепенно решились ко всеобщему удовольствию, и настала пора продемонстрировать готовое авто публике. К этому готовились серьёзно: приобрели ещё один точно такой же лимузин у фирмы — производителя, устроили роскошный фуршет, и пригласили всех фирмачей, принимавших участие в изготовлении двигателя и коробки передач…

…Народ неспешно прогуливался возле столиков, уставленных напитками и закусками, время от времени пригубливая поданные лакеями напитки. Марк, как опытный дипломат, умело нагнетал обстановку. Главы четырёх крупнейших концернов Океании были не на шутку заинтересованы приглашением и обещанием показать кое‑что интересное из нуваррских технологий. И они ждали этого показа со всё возрастающим нетерпением. На два скромно застывших на краю площадки лимузина известной фирмы 'Анше и сыновья' никто не обращал внимания. Наконец, ровно в полдень Владимир вышел на небольшой подиум:

— Добрый день, дамы и господа. Представляю вам новейший самодвигатель, который произведён в Океании.

И показал рукой на стоящие автомобили. Все дружно повернули головы в указанную сторону и скривились:

— Какая же это новая модель, когда она производится три года? Господин Зван, ваша шутка крайне неудачна.

Выпалил румяный толстячок Ангур. Точно такую же гримаску сделали две из трёх присутствующих дам, которым принадлежали машиностроительная и электрическая отрасли. Но Гера Анрун насторожилась — она куда лучше знала нуваррцев. И если Зван, один из самых страшных, для неё, по крайней мере, говорил такое, значит, что‑то с этими лимузинами было не так. И Владимир оправдал её ожидания. Молодой человек усмехнулся:

— С виду — да. Вы смотрите на два внешне…

Он выделил последнее слово голосом.

… — одинаковых самодвигателя. Но только внешне. Прошу вас подойти поближе.

Спрыгнул с возвышения, не торопясь, чтобы дамы могли продемонстрировать свои роскошные туалеты, двинулся к машинам. Подойдя ближе, снова заговорил:

— Итак, два лимузина фирмы 'Анхе и сыновья', произведённые в Океании. Один — совершенно обычный, приобретённый вчера. А второй… Не буду вдаваться в технические подробности, скажу проще — над ней поработали наши изобретатели и инженеры в лице вашего скромного слуги. Прошу посмотреть на самодвигатели внимательней и найти какие‑либо внешние отличия…

Отступил в сторону, давая желающим заглянуть внутрь салона, или просто обойти вокруг. Что толстяк, что женщины из приличия последовали приглашению, но только из приличия. Потому что разницы они не увидели. Впрочем, спустя минуту Харайя Анталь удивлённо воскликнула:

— А почему у этого экземпляра так мало педалей?

Только тогда гости вплотную подошли ко второму экземпляру и стали рассматривать место извозчика с куда большим интересом. Время от времени слышались короткие фразы:

— Приборов стало больше…

И верно, потому что прибавились указатель топлива, тахометр и амперметр…

— Педалей действительно меньше…

Исчезла четвёртая, отвечающая за переключение на задний ход.

— И рычагов тоже меньше…

— Всего два.

…Ручной тормоз и рычаг коробки переключения передач…

— Вы модернизировали самодвигатель?

Наконец к Звану обратилась Аэра Анарган. Тот кивнул:

— Да, дамы и господа. И вот что у нас получилось.

С этими словами он подал знак, и два водителя заняли места за рулём. Вовк вынул большие часы и заговорил:

— Сейчас мы запустим эталонный, так сказать, образец.

Засёк время, одновременно давая сигнал на запуск. Загудела горелка, разогревающая калоризатор. Минута, две, три… Завизжал маховик. Двигатель чихнул раз, другой, третий… Гера поёжилась, вспоминая свои ощущения от поездки в Гаров на этом чудовище. Несмотря на все усилия, страшную вибрацию двигателя было невозможно скрыть. Наконец болиндер ритмично застучал, чётко выдавая свой цикл. Дав поработать минуту, мотор заглушили. Водитель выбрался наружу, коротко поклонился и скрылся за подиумом.

— Убедились, дамы и господа? Четыре минуты до возможности начать движение. А теперь — наш образец. Прошу.

Он сделал взмах рукой. За руль сел другой извозчик, повернул маленький ключик, непонятный звук, потом фырканье запускаемого двигателя, и ровный, уверенный звук работы, почти неслышимый на фоне только что грохотавшего полудизеля. Водитель вылез, встав у капота.

— Можете сесть внутрь, дамы и господа, чтобы убедиться в полном отсутствии характерных для мотора вашего образца вибраций. Относительно звука вы слышите сами.

Помедлив, Гера прикусила губу и решительно полезла внутрь. Уселась на диван… И её заранее заготовленное страдальческое выражение лица сменилось на изумлённое.

— Но как?!

Зван усмехнулся, не напрягая голоса добавил: