Генетический дрейф - Вадим Денисов

Мы с подругой замолчали, не зная, как реагировать. Опешили от таких новостей.

– Ребята, а давайте вместе махнём! – влепила одесситка самым крупным калибром. – Я не вру, пилотировать действительно умею, налёт хороший, никаких проблем! Мы с Андреасом почти всю Европу облетали… А вот в технике слабовата. Самолет надо заправить, в баке горючего осталось минут на двадцать лёта. Аккумуляторы посажены, надо заряжать, кое-что по мелочам накопилось. Системы пора проверить…

Слушатели не выронили ни слова, впитывали с шалой жадностью.

– Сдался вам этот катер, вы же не моряки! Как нарвётесь на турецких беспредельщиков в проливах! Или в шторм попадёте, отнесёт куда-нибудь к египтянам… Это же аэроплан! Четыре часа пути при хорошей погоде, и мы в Одессе! Да и присесть всегда можно, площадок по маршруту очень много… А, ребята?

В глазах – кумулятивный заряд надежды. Простая, как булка с маком.

Я откинулся на спинку недовольно скрипнувшего дивана, сцепил руки на затылке и уставился в обшарпанный потолок.

В голове кипели, толкали и зло матерились самые разные мысли.

Вот тебе и стройный план! Катер или яхта… Сборы и отмены. Аккумулятор и горючка… Чёрно-золотой. Баба странная. Шторма и турки с кривыми кинжалами в зубах. Обозлённые вояки на сторожевиках и новоявленные пираты. Потерявшие берега попутные островитяне и пролетающие в небесах истребители, готовые вмазать куда угодно…

Стройный план – и неожиданные новые шансы. Из Одессы в Россию добираться – это вам не из Средиземноморья шкандыбать по неведомым морям, совсем другой расклад..

– Скорость у машины какая?

– Триста двадцать крейсерская.

– Груз?

– Чуть меньше трёхсот килограмм, кроме ваших тушек. Конечно же, чем меньше коммерческая нагрузка, тем лучше. А что вам брать? Самое необходимое, остальное везде есть, добывается одинаково.

Я же говорю: в новом мире все уже определились с перспективами, передумали и на пять раз перерешали, ворочаясь беспокойными ночами. Только мы с Анькой почему-то всё ещё мечемся, как ужи на сковородке. Катер типа ищем-свищем, найти не можем, умные книжки о навигации читаем…

Ай да грека!

Кому – два, кому – три. Нам выпало три орешка, возможный максимум.

Гош, дурень, это Большой Шанс! Больше такого не будет.

Можно отказаться, не вопрос. Через пару дней что сам себе говорить будешь? А через неделю в море, глядя на огромные пенистые валы?

«Вы познакомились всего час назад, ты ничего про неё не знаешь. Несерьёзная какая-то. Такая и наврёт с три короба, глазом не моргнув. Не факт, что она умеет летать. Или летает как колода. Надо присматриваться, узнавать поближе. Как-то всё зыбко, призрачно…»

– А дальность у твоей «Бонанзы» какая, промежуточная заправка потребуется? – своевременно поинтересовалась Ани, нервно теребя край скатерти.

– С избытком! Полторы тысячи километров «Бонанза» сделает по-любому. А отсюда до Одессы всего тысяча двести по прямой, все карты имеются.

«А что, Гош, катер в Адриатике, управляемый двумя лохами, – это не призрачное? Ты же технарь, специалист-металлург, ты варишься в каше узких специализаций! Отлично знаешь, как влияет на конечный результат дающая стойкий навык практика и выручающая в нестандартных ситуациях мудрая опытность оператора! Вот и ответь сам себе: сколько раз тебе понадобится шибануть блестящий корпус о рифы и бетонные причалы, прежде чем почувствуешь судно?»

– Ребята, я понимаю, что вы мне не верите! Болтушка какая-то… Ну сами подумайте, сидела бы я здесь, если бы не была уверена в своих силах? Ждать, когда заявится опытный пилот, который почему-то захочет взять меня с собой?

– Света, нам подумать надо. Крепко, – наконец ответил я. – Ответственный шаг, сама понимаешь.

Хозяйка решительно встала.

– Все документы я вам хоть сейчас покажу! Если зарядить аккумуляторы, смогу продемонстрировать свои навыки в воздухе. Без дозаправки, так что никуда дальше бухты не улечу. Шесть лет в аэроклубе!

– Это вариант, – заметила Ани. – Гош, что скажешь?

– Берём техническую паузу. Да и оккупанты пока не улетели.

– Это французы, – уточнила лётчица. Я уже чувствовал, что девица не врёт. Слишком уж уверенно держится. А документики посмотреть не помешает, как и проверить, что она реально может в воздухе.

– Злые как собаки и такие же жадные. В главном терминале полно киосков, магазины дьютифришные, так ничего не давали взять, представляете? Ну сколько можно с собой увезти… Сидят тут, куркули!

– Да уж видели. Слушай, а что за аэроплан у них какой-то горбатый? – Ну-ка, девочка, прояви познания в авиатехнике! Аэроклуб, говоришь?

– Американская разработка, Air Tractor АТ-503, их в сельхозавиации применяют, – не раздумывая ответила Света. – И как учебные.

Плюс тебе в копилку.

– А чё сидят? – уточнил я.

– Идеальной погоды ждут. А она лётная, никаких проблем! Им ведь не в море идти, сразу на материк.

– Зашибись у тебя соседи, подруга, – посочувствовала Ани. – Как только твой самолётик не забрали?

– Он им и не нужен! Когда есть проверенные свои, чужой аэроплан лучше не брать. Особенно если модель незнакомая, практики нет. Да я бы и не отдала просто так! – Одинцова нагнулась к шкафу и достала большой зазубренный топор.

– Амазонка! – Я улыбнулся. – У франков стволы есть.

– Всё равно не отдала бы. – Одесситка сразу набычилась.

Лично я бы связываться не стал. Женщины – существа коварные. Расплачется в обманку, сопли развесит, на коленки рухнет… А потом хвать топорик да хрясь по ногам! И прощай, Пятая республика, твой сын пал смертью дебилов! Лучше не рисковать, когда тема заряжена. Подведёшь по глупости весь коллектив.

Мы разговаривали, а я всё ждал: когда в её речи проявится знаменитый одесский говор? Наконец не выдержал и спросил.

– Нет, мне это нравится! Ты говоришь обидно, Гош… Мы шо, не имеем тех фейсбуков и твиттеров? Эти напасти давно уже сгладили всю нашу природную прелесть! Тот милый говор если таки и есть, то остался лишь у гумозных тёток с Привоза, не приведи тебе увидеть свою жену такой профурой…

Вот это молодец!

– Давай к аэроплану сходим, – отсмеявшись, предложил я.

– Пойдём! – обрадовалась она.

«Бонанза» меня порадовала, особенно кабина. Дверь в кабину – с крыла, у пассажирского салона есть своя.

– Так здесь шесть мест!

Одно рядом с пилотом, позади – четыре кресла стоят попарно друг напротив друга. Между ними откидной столик. В такой салон до фига влезет, лишь бы по весу пройти. Посидели, поёрзали – солидно. Настоящий самолёт!

– Значит, так. Довожу до сведения первичный план. Первое: надо помочь франкам улететь, мешают.