Азовский флот и флотилии - Александр Карпов

К этому времени АВФ высадила в различных пунктах в общей сложности 6140 человек, 9 танков, 38 орудий и минометов, 9 автомашин и 240 тонн боеприпасов. За 4 дня противник потопил 5 кораблей и 3 сейнера. Его действиями и штормом было повреждено 23 судна. На переходах и в зоне высадки потеряно 1270 человек.

29 декабря продолжала высаживать войска в Камыш-Бурун Керченская ВМБ, перебросив сюда 11 225 человек при 225 орудиях и минометах.

Началась высадка советских частей в районе Феодосии. За день здесь высадилось 3533 человека, а к исходу суток под охраной 2 эсминцев и 2 базовых тральщиков сюда подошли 7 транспортов с первым эшелоном основных сил десанта.

Успешное десантирование наших войск в Феодосии вынудило противника начать отвод своих войск из-под Керчи.

30 декабря. Противник оставил Керчь.

31 декабря. Вышедший к м. Хрони и Еникале очередной отряд из 18 кораблей, в связи с оставлением противником Керчи, был перенацелен для разгрузки в ее порту.

В ходе недельной операции силами Черноморского флота, Азовской флотилии и Керченской ВМБ в Крым были доставлены 40 319 человек, 1760 лошадей, 434 орудия и миномета, 43 танка, 330 автомашин, 978 тонн боеприпасов и другие грузы.

Таким образом, благодаря героизму и самоотверженности личного состава кораблей и бойцов десанта, были захвачены плацдармы на северо-восточном побережье Керченского полуострова и в районе Феодосии. Невозможно перечислить всех, проявивших себя героями, но не сказать о командире 4-го отряда АВФ Дубовове М. М. нельзя. Когда его отряд не смог из-за сильной волны высадиться на берег у м. Хрони, он воспользовался бухтой Булганак. Подавив с канлодки «Днестр» вражескую батарею, командир отряди оперативно высадил на берег 450 десантников, используя для причала банд и катеров, перевозивших людей с транспортных судов, посаженную на камни баржу и подтянутый к самому берегу тральщик «Советская Россия». Столь же решительно и смело действовали командиры отрядов В. С. Грозный-Афонин и А. В. Загребин. Но эти трое не были исключением, героизм был всеобщим.

Особого восхищения заслуживают бойцы и командиры 83-й морской стрелковой бригады. Ее батальоны были передовыми отрядами при высадке 51-й армии в районе Керчи, у мыса Хрони и в других местах.

Успешная высадка десанта и его решительное наступление заставили командира 42-го немецкого пехотного корпуса графа Шпонека дать приказ об отходе. Гитлер, разъяренный неожиданной утратой Керчи и Феодосии, приказал отдать Шпонека под суд, и тот был приговорен к расстрелу.

Высадившиеся в течение 26–31 декабря части 44-й и 51-й армий к исходу 2 января 1942 года очистили Керченский полуостров, продвинулись на 100–110 км и вышли на рубеж Киет-Новопокровка, Сент-Эли, Карагоз, Изюмовка, Отузы.

Керченско-Феодосийская операция была самой крупной морской десантной операцией Великой Отечественной войны. В результате ее в Крыму был создан новый фронт, противник потерял возможность через Керченский пролив вторгнуться на Кавказ, был вынужден оттянуть часть сил с Таганрогского направления Южного фронта, прекратить наступление на Севастополь, оборона которого продолжалась еще полгода.

Успех Керченско-Феодосийской десантной операции стал возможен благодаря возросшему военному искусству советского командования в организации взаимодействия сил армии и флота, умелому его планированию, скрытой подготовке и достижению внезапности при высадке. Важную роль сыграла партийно-политическая работа, направленная на воспитание у воинов мужества, стойкости, решительности, на обеспечение высокого наступательного порыва. Коммунисты и комсомольцы шли первыми и находились на самых тяжелых участках.

Керченско-Феодосийская операция дала весьма ценный опыт в подготовке и осуществлении подобных операций в условиях сильного противодействия противника на побережье и в воздухе. Высадка такого большого десанта, да еще в сложных зимних условиях, вошла славной страницей в боевую летопись Советского Военно-Морского флота.

«1941 год, — пишет парком ВМФ Н. Г. Кузнецов в своей книге „Курсом к победе“, — закончился нашими бесспорными успехами в Крыму. Севастополь отбил второй, декабрьский, штурм немцев. Феодосия, Керчь, значительная часть Керченского полуострова были освобождены. Однако превосходство в силах, особенно а авиации и танках, было на стороне противника. В январе ему снова удалось захватить Феодосию и несколько потеснить части 51-й армии на восток. Но Севастополь был спасен, и значительный плацдарм на Керченском полуострове оставался в наших руках».

Значительно полнее о недостатках в организации и проведении Керченского-Феодосийского десанта говорит адмирал С. Г. Горшков:

«Осмысливая тогда итоги этого поистине героического десанта, одного из наиболее крупных в войне, мы отчетливо видели и серьезные недостатки в его планировании и организации. Особенно это касается взаимодействия между родами войск, принимавшими в нем участие. Но самое главное — пренебрежение со стороны командования фронта, да и флота, авиационной поддержкой и истребительным прикрытием».

В связи с созданием нового, Крымского, фронта, которым командовал генерал-лейтенант Д. Т. Козлов, перед Азовской флотилией встала задача защищать постоянно действующую коммуникацию через Керченский пролив, перевозить пополнение и снабжение войскам фронта. По данным ЦГМА корабли Черноморского флота и Азовской военной флотилии с 29 декабря 1941 года по 13 мая 1942 года перебросили на Керченский полуостров в порты Камыш-Бурун и Керчь свыше 260 тысяч человек, 1956 орудий, 629 танков, 8128 автомашин и прицепов.

На защите Восточного и Южного Приазовья

В зимний период 1942 г. усилились разведывательно-диверсионные рейды по льду и морю через Таганрогский залив с тем, чтобы держать противника в постоянном напряжении, заставить его отвлекать с фронта силы на оборону занятого им побережья. В этих рейдах принимали участие, как правило, моряки-добровольцы из экипажей кораблей, подразделения морской пехоты и воины 56-й армии.

В январе-марте 1942 года морские пехотинцы из отряда Цезаря Куникова совместно с разведывательно-ударным отрядом 56-й армии громили врага в районе Таганрога, на Миусском полуострове, на косе Кривой и хуторе Рожок. Ни зимняя стужа, ни весенняя распутица не спасали врага от дерзких и смелых рейдов морской пехоты.

Вылазки в тыл врага, когда основным оружием были автомат, гранаты, а в рукопашной схватке — и нож, свидетельствовали о личной храбрости каждого участника опасных заданий; они вырабатывали смекалку и выносливость, воспитывали мужество и отвагу, взаимную выручку.

Всего в зимний период на этом направлении было проведено свыше 80 таких рейдов. В ходе их действовали береговая артиллерия и артиллерия принятых в январе 1942 года в состав флотилии двух бронепоездов, авиация.

Наиболее ощутимую помощь АВФ оказывал прибывший в конце 1941 года с Балтики 119-й морской разведывательный авиаполк, 18-я эскадрилья которого была в непосредственном подчинении флотилии. Днем летчики вели разведку в Черном и Азовском морях, ночью бомбили базы, аэродромы, скопления войск, и боевой техники противника в Крыму и на ростовском участке фронта.

Обеспечивая действия ЛВФ, полк наносил бомбовые удары но вражеским кораблям и транспортам в Таганроге, Мариуполе, Осипенко. За ночь летчики совершали по 3–6 боевых вылета. Летали в сложных метеоусловиях, с необорудованных аэродромов. Самолеты запасались максимальным количеством авиабомб: мелкие осколочные и зажигательные бомбы брали непосредственно в кабину и затем сбрасывали вручную.

Лучшими подразделениями по выполнению боевых заданий являлись эскадрильи, которыми командовали майор С. П. Крученных, капитаны И. И. Ильин и Н. А. Мусатов, ставший впоследствии командиром 119-го полка.

Первоначально полк был оснащен гидросамолетами МБР-2 (морской ближний разведчик). Самолет этой серии был создан в Таганроге опытно-конструкторским бюро морского самолетостроения под руководством авиаконструктора Г. АД. Бериева[153]. Выпускался серийно с 1936 по 1940 гг. На пассажирском варианте самолета МП-1 экипаж М. Осипенко в 1937–1938 годах установил 6 мировых рекордов. За первые полтора года войны летчики 119-го авиаполка совершили свыше 6000 самолетовылетов, причем большую часть из них ночью.

Весной 1942 года немецко-фашистское командование, потерпев поражение под Москвой и на северо-западном направлении, решило сосредоточить свои усилия на юге с целью выхода в нефтеносные районы Кавказа и плодородные районы Дона, Кубани, Нижней Волги. К этому времени в портах Северного Приазовья было сосредоточено 15 пароходов и буксиров, 26 десантных паромов, 11 десантных самоходных барж, 130 мотоботов, 7 сторожевых катеров, 9 грузовых барж. В Мариупольском порту находилось свыше 2 тысяч моряков. Опираясь на такой флот, немецкое командование стало интенсивно использовать для снабжения своих войск морские пути, связывающие Геническ, Осипенко, Мариуполь и Таганрог. В этот период значительно возросло количество немецких воздушных налетов на порты Ахтари, Ейск, Темрюк.