Малый автобизнес: с чего начать, как преуспеть - Владислав Волгин

Не залезайте в долги – тогда вы не сможете «купить» решение ваших проблем и придется учиться находить выход из любых положений. Вы разовьете в себе упорство и творческие способности, которые помогут развить бизнес. Самый быстрый способ испортить себе жизнь – занять слишком много денег.

Если проблем много, это значит, что бизнес развивается. При неумелом ведении дела все проблемы – скучные, и сделать их интересными, вовлечь в их решение всех сотрудников, стимулировать их творческие возможности может только руководитель, который сам развивается вместе с бизнесом.

У каждого дела есть естественный темп роста. Если его не достичь, бизнес может захиреть. Если двигаться слишком быстро – дело может пойти вразнос.

Усиленно развиваться следует в период застоя, а когда объемы продаж резко возрастают – сдерживайте стремления наращивать капиталовложения, не действуйте без тщательного прогноза.

Если бизнес развивается слишком быстро, служащие не поспевают за ним, испытывают перегрузки и стрессы, теряют способность обучаться – это приближает кризис. Стратегия должна быть понятна всем без исключения работникам – это придает фирме устойчивость.

Деятельность желательно вести в нескольких направлениях, чтобы иметь разные источники доходов. Тогда провал в одном виде бизнеса не лишит вас всех финансовых резервов.

Важно вовремя прекратить бизнес, если он приносит убытки.

Успешный предприниматель – не тот, кто все знает, а тот, который во всех ситуациях быстро учится.

Часто сложность не в том, чтобы решать проблемы, а в том, чтобы увидеть их.

В предпринимательстве довольно много вопросов, которые можно понять только через личный опыт.

Ваши служащие не должны восхищаться вами – это вы должны нанять таких служащих, которыми будете восхищаться.

Успех фирмы не зависит от действий одного человека, а складывается из взаимодействия между всеми сотрудниками.

Увольнение сотрудника – всегда провал, ведущий к убыткам. Это говорит об ошибке или в подборе кадров, или в работе с кадрами. «Вашу жизнь портят не те люди, которых вы уволили, а те, которых вы не уволили» (Бенджамен. Франклин).

Не наблюдать за работниками – значит оставить им открытым свой кошелек. Обязательно храните все счета, извещения, квитанции и любые бумажки, подтверждающие оплату любых расходов, налогов, получение денег и документов. На. Западе даже не предприниматели хранят чеки по 50 лет. И это необходимость – документы могут теряться и в госучреждениях, и в налоговой инспекции, и в фирмах, поэтому для защиты своих прав лучше хранить все документы всю жизнь.

Те документы, которые отдаете кому-либо, копируйте. Этим обеспечиваете дублирование информации и возможность обсуждать ее с тем, кому она передана, по телефону, без личных встреч.

Копия декларации после проверки ее налоговым инспектором должна быть заверена подписью инспектора ГНИ и печатью. Оплату налогов сверяйте с данными учета у бухгалтера налоговой инспекции. Бывает, что после 2–3 лет инспектор вдруг заявит, что платеж не получен, и потребует оплаты пени. Тогда и пригодятся копии, чтобы доказать своевременность платежей. Свои претензии инспекция может высказать только за три предшествующих года.

Не стесняйтесь «пытать» своего налогового инспектора обо всех подробностях налоговых отношений – он обязан вас консультировать.

Выбор видов работ для сервиса желательно ориентировать на узкую целевую группу автовладельцев. Например, целесообразно специализироваться на одной группе работ, но предложить максимальный диапазон услуг, который может быть выполнен квалифицированными специалистами при помощи приборов, инструмента и оборудования, имеющихся в мастерской. Известно желание клиентов получить больше необходимых им услуг у одного поставщика.

Наличие хорошего оборудования не является гарантией качественного ремонта. Современные технологии для получения качественного результата требуют строгого соблюдения технологического процесса. Известно, что все решают кадры, а хорошие кадры ценятся на вес золота.

Диапазон услуг можно увеличить, кооперируясь с другими предпринимателями. Необходимо тесное сотрудничество с поставщиками материалов и технической информации. Если будет организовываться сеть сервисов, целесообразно присоединиться к ней – в сети легче выжить на рынке.

Автомобиль не должен создавать проблем владельцу, а сервис не должен создавать клиенту трудностей в виде очередей, переделок, завышенных цен.

В Лондоне появился сервис Pit Start, который предоставляет 20 оборудованных постов для всех желающих повозиться со своими автомобилями. Из соображений безопасности нельзя проводить работы с бензобаком, сварочные и покрасочные работы. В Pit Start есть все необходимые инструменты для ремонта машин, печатные руководства для тех, кто не знает свой автомобиль, и опытный механик, готовый консультировать. Если потребуются запчасти, то фирма их разыщет, закажет и доставит в течение часа. Масла, стеклоомыватель, прочие жидкости всегда есть в ассортименте Pit Start. Часовая плата за пользование постом составляет $15 (за боксы с подъемником $30), при этом за пользование инструментами нужно оставить в залог водительские права или $150. Запчасти и механик за отдельную плату. Открыт Pit Start 24 часа в сутки 7 дней в неделю.

Как увеличивать объемы заказов клиентов? При каждом визите клиентам советуют проверить все агрегаты с целью выявления недостатков, а они всегда найдутся. Дьявол прячется в мелочах. Например, исследования, проведенные компанией Babcox Research в США, показали, что из каждой сотни проверенных автомобилей имели

• низкий уровень или грязное масло в двигателе – 38 %;

• недостатки системы охлаждения – 28 %;

• низкий уровень или грязную тормозную жидкость – 10 %;

• грязные воздушные фильтры – 16 %;

• изношенные ремни – 19 %;

• давление в шинах ниже нормы – 54 %.

Не рассчитывайте, что ваши услуги так хороши, что их преимущества и дурак поймет. Может, и поймет, но по-своему!

Лоббирование интересов

Бизнесмены понимают, что создание общих правил игры позволяет зарабатывать больше и быть устойчивее к различным невзгодам. Бизнес должен добиваться решения его проблем от государства. Предприниматели должны объединяться и защищать свои интересы в администрациях городов, областей и в правительстве. Сотрудничество с другими подобными предпринимателями, даже конкурентами (дураки ссорятся, умные договариваются!), необходимо в целях.

• урегулирования взаимных интересов;

• соблюдения правил добросовестной конкуренции;

• заключения соглашений картельного типа об уровне цен;

• взаимных консультаций, взаимовыручки;

• заключения соглашений о политике по отношению к общим поставщикам;

• отстаивания общих интересов в районных, городских и областных ведомствах.

Для осуществления такого сотрудничества создают некоммерческие организации – гильдии, союзы, ассоциации, клубы. В странах. Евросоюза есть мелкие и крупные ассоциации «по интересам». Перечень некоторых приведен в приложении. Ассоциации и союзы предпринимателей лоббируют принятие необходимых нормативных актов для стимулирования развития этой отрасли экономики.

Их задачами являются:

• защита прав предпринимателей в органах исполнительной и законодательной власти;

• оказание информационной, консультационной, методической, правовой и иной помощи малым предприятиям;

• обобщение и распространение опыта деятельности малых предприятий.

Вступление в такие ассоциации открывает предпринимателям возможности правовой защиты и информационного обеспечения. Кроме того, малые предприятия могут создавать общества взаимного кредитования, цель которых – аккумулирование временно свободных денежных средств участников для оказания им финансовой помощи.

Опыт европейских сервисменов

Деятельность автокомпаний на автомобильном рынке. Евросоюза в целях защиты интересов потребителей, стимулирования малого и среднего бизнеса, увеличения занятости населения, защиты местных производителей, поощрения конкуренции, ведущей к снижению потребительских цен, и т. д. регулируют нормативные акты. Европарламента и Еврокомиссии. Издание нормативных актов инициируется не только правительственными организациями, но в большой степени и общественными организациями предпринимателей.

В Канаде, США и Европе активно действуют ассоциации дилеров, потребителей, ремонтников – они являются инициаторами законодательных изменений в регулировании деятельности предпринимателей.

Например, «Альянс за свободу ремонта автомобилей в Евросоюзе» AFCAR (Alliance for the Freedom of Car Repair in the EU). Это альянс европейских ассоциаций в области технической информации.

Члены альянса – ассоциация ремонтников автокузовов AIRC (Vehicle Body Repairers), клуб туризма и мотоциклистов AlT & FIA (Tourism and Motorist Clubs), CECRA (Conseil Europeen du Commerce et de la Reparation Automobiles) – Европейская федерация профессиональных ассоциаций, представляющая интересы торгующих автомобилями и ремонтных предприятий и европейских дилерских советов (European Dealer Councils), Ассоциация независимых дилеров афтермаркета CLEDIPA (Independent Automotive Aftermarket Distributors), Ассоциация гаражного оборудования EGEA (Garage Equipment Association), Международная федерация оптовиков, импортеров и экспортеров автомобильных компонентов FIGIEFA (Federation Internationale des Grossistes, Importateurs & Exportateurs en Fournitures Automobiles).