Новатор - Алексей Лапышев

АУ-152….12 шт.

АУ-122….12 шт.

Бригада и приданные ей части готовы к выдвижению на Суньу.

Порядок выдвижения следующий:

Первым, из расположения лагеря, сегодня в 12.00 выдвигается ТП2 под командованием полковника Катукова.

В 13.00 из расположения лагеря выдвигается ТП3 под командованием полковника Черняховского.

В 13.00 подразделения ТП1 под командованием полковника Лелюшенко, передают контроль над Хэйхе подразделениям СД35 и в 14. 00 выдвигаются на Суньу. Вместе с ТП1 осуществляется доставка тяжелой артиллерии к Укреп. Району.

Тяжелая Артиллерия уже переправлена на этот берег и готова к транспортировке. Паромщики переправили, потребовалось восемнадцать рейсов паромов, это час с небольшим работы.

В целом на паромах уже переправилось два батальона из состава СД35 и они готовы взять под контроль район переправы и Хэйхе. В 13.00 контроль будет передан, и бригада уйдет на Суньу.

Расчетное время на марше четыре часа и в график прибытия к Суньу следующий:

ТП2……16.00

ТП3……17.00

ТП1……18.00

В 19.00 начнется блокада укреп района с севера и подготовка к планомерной осаде.

11.06. в 06.00 начинаем планомерные обстрелы укреплений.

* * *

И замолчал, а Рокоссовский благодарно кивает и потом спрашивает у ком полков:

— Товарищи, как ситуация в полках?—

Катуков и Черняховский немедленно встают и по очереди докладывают:

— Полки к выдвижению готовы.—

— Хорошо. — Отвечает наш комбриг и тут же спрашивает у московских гостей:

— Если представители, Генштаба не против, мы начинаем выдвижение.—

Мерецков немедленно кивает и поддерживает мысль Рокоссовского:

— Вы правы товарищ Рокоссовский. Пора. Время, как говорят на западе, деньги и надо его беречь.—

Все смеются этой немудрёной шутке и расходятся по своим местам прописки.

* * *

Ну вот, мы уже бродим с Володей по лагерю, уде все глаза проглядели.

— Много интересного тут, много. — Думаю я, а Володя не выдерживает и спрашивает у меня:

— Дан, а мы поедем в Суньу?—

Я улыбаюсь в ответ и говорю:

— Конечно поедем Володя, конечно. Как же они справятся без нас?—

Он смеется, но потом вновь спрашивает:

— А когда? Почему не сейчас?—

— Мы командиры, ну почти. — Снова смеюсь я в ответ и добавляю:— Как говорил Чапаев, место командира не всегда впереди. Мы поедем позже с ТП1, в два часа.—

Он понимающе кивает в ответ и мы идем дальше смотреть на технику и тянуть время.

* * *

10.06.1937

Понедельник

Хэйхэ

14:00

Штаб тяжелой танковой бригады

— Ну вот и пора, поехали. — Думаю я, уже сидя в одном из штабных автомобилей.

* * *

А автомобили эти примечательные, тот самый вездеход Газ-61, который тут начали разрабатывать еще в 1935 году, осенью 1936- го Нижегородский завод был готов начать опытное производство, но немного притормозили, не отлажены процессы были еще. И тут в декабре 1936 появился я и разместил заказ на десяток машин для Бригады. Сделали без проблем, а потом наши технари из инженерного батальона, с матюками и такой-то матери, вручную доводили машины до ума. И довели, теперь работают как часы и мы, конечно, взяли с собой всю десятку, проверить в деле. Одну презентовали москвичам, две закреплены за мной, ну тут понятно, охрана еще. Ну и оставшиеся семь в распоряжении бригады. И тут тоже понятно: Рокоссовский, Малиновский, Катуков, Лелюшенко, Черняховский и Маргелов.

Ну и еще одна осталась в качестверазъездной.

И кстати девять машин то нормальные седаны, хотя и внедорожные, а вот десятая, пикап. И как думаете кто на ней ездит? Моя охрана. Водитель и боец в кабине, и еще четверка в кузове, с оружием под рукой.

Все косятся и по моему завидуют. Ну Мерецков со товарищи точно завидуют и уже спрашивали, где такое чудо я раздобыл, я ответил и подсказал.

Думаю теперь с Нижегородцев не слезут, пока те не доведут машину до ума. И правильно, нужна такая машина в армии, очень нужна.

* * *

Размышляю я, сидя на заднем сидении нашего первого отечественного джипа и пыля по дорогам маньчжурии. Рядом Володя и он по моему уже спит, дорога не близкая и машина мягко укачивает. Впереди неизменный Николай Семенович, бдит.

А мы едем в Суньу. Не одни, конечно, в центре маршевой колонны ТП1. Тут почти две сотни единиц техники, растянувшейся на добрый десяток километров и отмеряющей два десятки километров ежечасно.

— Еще несколько часов и будем на месте. — Понимаю я и от нечего делать, начинаю рассматривать порядок построения колонны на марше:

* * *

Ну, да. Все по уму, все, как и тренировались.

Первыми идет БТ-БТР полковой разведки и пятерка Т38 танковой разведки, за ними рота БТ7. А затем уже и остальная техника — Т26, ЗСУ, Т26-БТР, самоходки и артиллерия на прицепах к грузовикам. Есть и грузовики перевозящие боеприпасы и остальной народ. Всех хватает тут. Замыкают колонну опять рота БТ7 и пятерка Т38. Ну и треть рота БТ 7, разделилась пополам, по пять машин и идет с боков примерно на дистанции пару километров друг от друга.

* * *

— Все, как и полагается, четкий контроль и организация войск на марше. Как и тренировались не раз. — Понимаю я.

И тут мне приходит новая мысль:

— Света, Долли, милые. А я ведь не покатал вас на этом чуде техники. Надо будет исправить, да и заказать еще моделей. У завода вроде есть разработки и открытой модификации, так называемого фаэтона. Вот на ней и можно прокатится с ветерком. Точно закажу. Пусть будет. — Думаю я и прямо явственно вижу:

* * *

Мчится оранжевая машина с открытым верхом, по подмосковной дороге, а в ней, на заднем сидении уже не сидят,