Просто жизнь. Одна из миллионов - Юрий Кондратьев

Иной раз я очень сожалею об отсутствии наших гаишников. Уж какими бы вредными они ни были, придираясь по мелочам и выжимая взятку, но все же, отдать им должное, правила у нас соблюдали все. Здесь же дорожная полиция не работает вообще. Мало того, что вообще видел их лишь несколько раз за эти 4 года, но занимались они лишь тем, что ловили машины, совершившие запрещенный поворот. Это единственное, на что они способны. И тогда чему удивляться? Если никто и никогда не ловит нарушителей и их не штрафует? Если полиция и сама не знает правил?

Еще одна нехорошая привычка корейцев — это распахивать дверцу не посмотрев в зеркало, есть ли на полосе идущие машины. Этому тоже их не учат. Поэтому ничего странного в том, что все стараются объезжать стоящие машины на расстоянии как можно дальше, не менее метра. А учитывая, что улочки преимущественно и без того узкие в большей части города и машин слишком много, очень замедляется прохождение транспорта.

Стал накрапывать дождь. Внимание нужно удвоить. Ведь как раз сейчас, когда пыль превращается в вязкую массу и очень хорошо скользит, тормоза могут подвести. Это — простейшая физика, которую мы учили еще в школе и которую прекрасно знает у нас каждый водитель. Но это у нас. В Корее, видимо, не знает никто. Поэтому машины начинают биться в такие моменты гораздо чаще. Впереди светофор, который вот-вот вспыхнет красным. И хотя на желтый еще можно ехать, но лучше не рисковать, а вдруг не успею? Тем более, что за перекрестком на желтом «островке» стоит полицейская машина. Начинаю плавно тормозить и притормаживаю точно перед белой линией. Черная машина, несущаяся по левой от меня полосе, немного позади, видимо все же решила проскочить. Однако, тоже увидел полицию и резко нажал на тормоз. Шины завизжали, и его даже немного развернуло. — Господи! Только бы не пошел юзом в меня, сколько же машину можно ремонтировать? Уф, пронесло, остановился, не коснувшись моего корпуса. …Звук удара и его машина прыгает на полметра вперед. А это что такое? Все понятно. Еще один лихой водила. И тоже физики не знает. Слишком поздно начал тормозить, не зная, что на этом «мыле» нужно быть аккуратнее. Повернув налево голову, вижу замечательную картинку. Багажник черного «таракана» всмятку, а его место на три четверти занимает бывший «нос» белого. Похоже, что весь этот нос надо полностью менять, впроче, м как и весь багажник у черного. Бывшего, шикарного лимузина, под красивым названием «Принц». Крепко ребята поцеловались! Надо благодарить Бога, что он не за мной ехал. Мне бы пришлось менять всю машину.

Оба водителя выходят из машин с лицами, полными безграничного удивления. Абсолютно никакой злости, только удивление, мол что же это? Откуда? Увидев эту картинку мы с женой не можем сдержаться и начинаем хохотать. Не потому, что мы злые и радуемся их беде, просто у них настолько удивленные и наивно-недоумевающие лица, что это надо только видеть. Не могу сдержать хохот, хотя надо уже трогаться, зажегся зеленый. Только через несколько сот метров смог успокоиться. У жены вырывается: — «Они совершенно физику не учили. Уж на что я полная дура в этом, но даже я вижу, что дорога скользкая». Она права. Тут мне возразить нечего. Правда есть тут доля и моей вины. Ведь именно его я назадолго до этого обогнал. Видимо он, бедолага, не выдержал и решил отыграться и меня обойти. Но разве я виноват, что тут светофор попался? Ей-бо пропустил бы его, пусть мчится куда хочет. Он мне нужен?

Тут дождь перешел уже в настоящий и асфальт сейчас хорошо промоет. Проезжаем еще несколько километров и попадаем в идиллию. Яркое солнце, чуть влажный, чистый асфальт подсыхающий на глазах. Еще сотня метров, и он уже совсем сухой. И настроение становится лучше. Теперь уже до Косанга рукой подать. Справа ползет какой-то черный, симпатичный «вэн». Пролетаю мимо него, так как впереди крутой подъем и мне надо набрать ускорение. Все же для трех цилиндров он не очень легок. Вижу в зеркале, что вэн тоже начинает «топить». О Боже, еще один «спортсмен». Да сколько их сегодня? Однако, перевалив горку, вижу красный светофор, пора и тормозить. Вэн останавливается справа от меня, и в открытом окне вижу обиженное лицо. В прямом смысле обиженное, которое смотрит на меня с укоризной. Принадлежит оно мужику примерно моих лет. Меня опять начинает раздирать смех, но стараюсь сдержаться. Жена опускает свое окошко и улыбаясь машет ему рукой: — «Hello!». Укоризна медленно сменяется удивлением, потом пониманием, но обида так и остается. Вроде даже начинает улыбаться. «Hello», и тоже машет рукой. Однако, зажигается зеленый и я мгновенно стартую. Извини друг, но здесь обе полосы сливаются в одну и тешить твое самолюбие, дав себя обогнать, мне просто недосуг. Я уже опаздываю.

А вот и Косанг. Тут конечно осторожность максимальная. В принципе это — большое село, просто более урбанизированное и имеющее даже жилые комплексы современной построки. Двигаемся по главной улице. Несмотря на то, что она — главная и вроде имеет четыре полосы (две туда и две обратно), но как и везде в Корее, все обочины плотно уставлены машинами. В итоге остаются только две встречные полосы, по которым безо всяких правил мотаются не только машины, но и велосипедисты и мотороллеры, и даже пешеходы. Ну, вроде, доползли до места. Сворачиваю в улочку, и сразу же нужное нам здание, на первом этаже которого находится школа. Правда и возле него все утыкано машинами, но я способен всунуться туда, где другому места нет. Спасибо, размеры очень способствуют. Далее по обычному сценарию. Жена идет учить, а я раскрываю ноутбук. Кстати, именно в этой школе я и написал свой первый рассказ о Корее. Даже фото есть, как я осуществляю «творческий процесс». Это жена взяла из машины фотоаппарат и успела меня щелкнуть.

Пять часов пролетают незаметно. Работы много, даже перекуривать особо некогда. Теперь пора и обратно собираться. Опять протираю стекла и зеркала. Рядом — стройка, и вся машина покрыта желтой пылью. Ехать же по вечерней дороге и видеть нужно хорошо. Жена прощается с провожающими ее учителями и хозяйкой школы, дежурные поклоны и в обратный путь. Последний светофор на выезде из Касанга включается на зеленый, и я начинаю поворот. Однако, тут же резко жму на тормоз. Успел. Какой-то идиот опять не успел проскочить и пронесся буквально у меня перед носом. Что за тупые? Ничему их жизнь не учит. Прямо болезнь какая-то Когда они видят желтый, то вместо того, чтобы прикинув расстояние начинать тормозить, они наоборот нажимают на газ и несутся на всех парусах. Как правило, вырываясь на перекресток, когда у них уже горит красный, а другие машины начинают движение. Кстати, большинство самых тяжелых аварий приходится именно на такой вариант. Практически все со смертельным исходом. Одна такая кошмарная авария произошла прямо возле нашего дома, напротив выезда с нашего двора.

Мы как раз собирались выходить из дома, когда раздался жуткий и непрерывный вой воздушки, а потом непрерывный скрежет. Когда уже спустились во двор, то услышали вопли множества сирен. На выезде из двора я увидел кучу полицейских с испуганным лицами, которые яростно махали руками прогоняя все машины, чтобы быстро проезжали. Я только успел заметить, что на противоположной стороне было какое-то металлическое мессиво. Уже потом узнали подробности.

Большой контейнеровоз, спускаясь под горку, не остановился на светофоре, думаю, что все по этой же привычке, и, проскочив перекресток, уже просто не сумел затормозить, когда увидел впереди себя стоящую перед другим светофором кучу легковых машин. Да и не мудрено. Представьте махину с морскими контейнерами, весом за 50 тонн, да на скорости 80 и под спуск?! Сколько ей нужно тормозного пути? В общем, размазал он 12 или 14 машин, пока остановился. Трагедия была жуткая.

Другую аварию, по этой же причине, видел уже собственными глазами. Я стоял третьим в колонне на выезде из нашей улицы на большое шоссе. Когда первая машина из нашей колонны начала поворот, то из крайней левой полосы, хотя на предыдущих машины уже остановились, вынеслась какая-то черная престижная «шаланда» и на полной скорости врезалась в бок этой белой машины. Удар был такой силы, что белую машину обернуло вокруг черной и он протащил ее метров на 10. Я конечно попытался затомозить, но раздался рев множества сигналов, чтобы я очистил дорогу. Пришлось уезжать. Конечно же понимаю, что все, кто был в этой машине, наверняка погибли. А все почему? Да потому, что очередной кретин, который не знает и не хочет соблюдать правил, считая себя богатым и преcтижным, что ему все можно и законы не под него писаны, умышленно идет на красный.

Темнеет быстро. Но дорога практически пустая. Все же за городом ездить приятнее, чем в этих муравейниках. Но, конечно же, внимание должно быть. Ведь очень часто на неосвещенной дороге попадаются такие же неосвещенные мотороллеры. Особенно их много в сельской местности. Они конечно прижимаются к обочине, а какого вам? Если вдруг в свете фар внезапно вырисовывается силуэт и надо резко сообразить, что же это такое и что оно сделает в следующий момент? Почему они неосвещенные? Да кто его знает… Если полиция никого не наказывает за это, то что можно ожидать. Ну ладно бы мотороллеры. А когда на скоростных участках, где можно идти сотню, но где нет фонарей вдруг перед носом появляется задница грузовичка, ползущего на 40 и не имеющая НИ ОДНОЙ лампочки? Каковы ваши чувства? А ведь таких «летучих голландцев» я тоже повстречал за это время не меньше десятка. Так где дорожная полиция? Где законы? А ведь именно они представляют собой большую угрозу транспорту. Да и в самом городе повстречать машину без огней или стопов, наполовину «парализованную», абсолютно запросто. И никто абсолютно их и не тормозит, и не штрафует.