Как уничтожили «Торпедо». История предательства - Иван Тимошкин

Валерий Носов, генеральный директор АМО «ЗИЛ»:

– Я убежден, – начал Валерий Борисович, – что путей спасения команды в прошлом году было несколько. И то, что в итоге этого сделано не было – результат полного равнодушия к судьбе клуба. Просмотрев впоследствии все документы этого дела, я увидел, что организационно все делалось абсолютно бездарно. Да, собственно, и передачи команды АО «Лужники» не было – многое осталось при ЗИЛе. Я, например, в этом году вынужден был платить зарплату бывшим работникам футбольного клуба, о которых все просто забыли. Затем пришлось заниматься различными долгами: мы рассчитались с тем же Брынцаловым, заплатившим в свое время за футболистов Авакова и Круковца; сейчас выверяем все прежние долги в бюджет, а также в различные внебюджетные фонды.

Да и вообще, этот год показал, что передача команды «Лужникам» была глубочайшей, если не трагической, ошибкой. Сейчас мы уже знаем, каковы итоги выступления «Торпедо-Лужников» в этом сезоне. Полное фиаско. Команда, по сути, разбегается, и ее наверняка придется формировать с нуля. Думаю, сейчас самое время вернуть ее назад – на ЗИЛ. Это было бы правильно.

С Владимиром Алешиным мы знакомы давно. В молодости в футбол вместе играли. Поэтому он мой старый, добрый, хороший товарищ. И в том, что случилось в этом году с «Торпедо-Лужниками», вины Алешина нет. Виновата система. Это, знаете, как дерево, которое вырывают с корнями из земли, и оно начинает сохнуть, погибать, потому что привыкло к другой почве, к другому климату. Ну кого сейчас представляет «Торпедо-Лужники»? Ведь на этот вопрос невозможно ответить – у команды нет своего болельщика… Так, группа случайных людей. А деньги? Конечно, деньги – это большая движущая сила. Но не настолько, чтобы продвинуть вперед футбольную команду. Не было вообще, по-моему, такого прецедента в истории мирового футбола, чтобы команда существовала при стадионе. Наоборот – это правильно и логично. И, наверное, не стоит дальше проводить такой эксперимент. У нас есть общий хозяин – мэр Москвы. Вот он может и, наверное, должен принять правильное решение на этот счет.

Конечно, двух «Торпедо» не должно быть – это противоестественно. «Торпедо» – это все-таки заводская команда, и ее надо вернуть на завод. Я уверен, что Москва, Россия многое потеряют, если не будет ЗИЛа. Так же и ЗИЛ многое потерял, когда при нем не стало команды. Ведь все понимают, что «Торпедо-Лужники» – это не прежнее «Торпедо». Та команда была одним из цехов завода, и правильно говорил его прежний директор Павел Дмитриевич Бородин: когда автозаводцы выигрывали, производительность труда на заводе повышалась. Я 21 год проработал на ЗИЛе начальником автосборочного корпуса и помню, как перед началом сезона ко мне приходили футболисты – в том числе такие знаменитости, как Виктор Шустиков и Валерий Воронин. Они ходили по конвейеру, запросто общались с рабочими, а в дни субботников вместе с ними плечом к плечу отрабатывали на совесть. Понимаете, все это действительно было. А потом эти рабочие шли на стадион смотреть на тех, с кем, может быть, вчера говорили о футболе, о жизни. Это было общение, заменить которое чем-то иным, наверное, невозможно. Поэтому, когда в феврале ветераны завода и клуба обратились ко мне с просьбой о возрождении команды, решение было принято легко и быстро. Конечно, принимал его я не один, а, как говорится, с группой товарищей, но суть не в этом. У болельщиков появилась отдушина, что-то свое, родное. Пригласили бывших торпедовцев Владимира Сахарова и Сергея Петренко и поручили им сформировать команду. Надергали, конечно, что смогли, но поставленную задачу – выйти во вторую лигу – решили. Хотя планируемое второе место не заняли, и все – из-за слабо проведенного финиша. Это же надо было умудриться, чтобы даже с аутсайдером – «Чертаново» сыграть вничью! В общем, нагоняй они от меня получили приличный. Но и слова благодарности тоже заслужили.

Ну и, конечно, история команды, название, эмблема и так далее – все это принадлежит «Торпедо-ЗИЛ». «Лужники» здесь совершенно ни при чем. Ведь история команды – это история ЗИЛа. Это заводская команда, и она умрет, если не будет таковой. Ведь не случайно, когда в начале этого года пошли разговоры о переименовании «Торпедо-Лужники» в «Лужники», вовремя нашлись умные люди и подсказали не делать этого – в противном случае клуб остался бы в полной изоляции.

Поэтому еще раз повторю главное. Мы не настаиваем на функционировании двух торпедовских команд, а хотим, чтобы она была единой и принадлежала заводу. Но я вовсе не имею в виду, что мы хотим командовать в одиночку, нет. Если Владимир Алешин захочет, он может и должен будет иметь часть акций, чтобы участвовать в судьбе команды самым непосредственным образом. Мы будем этому только рады, поскольку Алешин всегда был неравнодушен к «Торпедо», часто приезжал к нам на стадион, и мы всегда – он это может подтвердить – принимали его как самого дорогого гостя. И сейчас, повторюсь, самый удобный момент решить этот вопрос.

Ну, а если этого сделать не удастся, то свою команду – «Торпедо-ЗИЛ» – мы не бросим. Сегодня у автозаводцев есть тылы – и финансовые, и моральные. Уже через месяц начнется реконструкция стадиона. Сначала будет сделан козырек над западной трибуной, потом – над восточной и за воротами. Вместо скамеек поставим индивидуальные кресла. Но главное – это люди, болельщики. Видели бы вы, как светились их глаза, когда «Торпедо-ЗИЛ» выходил на свою первую игру…

Владимир Носов, заместитель главного инженера АМО «ЗИЛ», бывший президент футбольного клуба «Торпедо» (Москва):

– Доводилось слышать и читать, что меня считают главным виновником развала команды. Не скрою, обидно такое слышать. Работая на заводе на протяжении многих лет, я делал многое для того, чтобы автозаводские футболисты не имели проблем ни в социальном, ни в бытовом, ни в материальном плане. Но так получилось, что в стране началась приватизация, слишком больно ударившая по всему народному хозяйству – в том числе и по нашему заводу-гиганту. Мы вынуждены были сначала распустить ватерпольную команду, воспитавшую немало чемпионов мира и Олимпийских игр. А затем мы не продали, как писали в газетах, а подарили «Лужникам» нашу футбольную команду «Торпедо». Это решение принималось непросто, с болью. В 1995 году, когда директором завода был Валерий Сайкин – человек, неравнодушный к спорту, – предприятию стало очень сложно содержать ее. Я внес предложение найти спонсоров и сообща нести финансовое бремя. Сайкин меня поддержал. Наш выбор пал на Владимира Алешина, генерального директора АО «Лужники». Мы его хорошо знаем: он играл когда-то в дубле «Торпедо» и давно мечтал иметь свою футбольную команду. Мы предлагали отдать заводу 51 % акций, а «Лужникам» – 49 %. Но Алешина такие условия не устроили. Затем было еще несколько встреч, которые, однако, результата не принесли. Тем временем за 9 месяцев на заводе сменились еще три генеральных директора. А вот ситуация не менялась. И хотя учредителем «Торпедо» был коллектив завода в лице генерального директора, командой занимался фактически я один. При решении финансовых проблем поддержки сверху я не чувствовал, хотя мы еще продолжали выполнять контрактные обязательства. Неправду говорит главный тренер Иванов: мол, команда месяцами не получала заработной платы. У меня есть документы, подтверждающие, что все было иначе – мы выплачивали футболистам и зарплату, и премии. Задолженность имелась лишь за половину мая 1996 года. Но круг наших финансовых возможностей сужался, а бывшие руководители не искали путей спасения клуба. Видя их полное безразличие к его судьбе, в начале 1996 года я снова предложил вернуться к варианту с «Лужниками». Переговоры шли тяжело. Теперь, по настоянию Алешина, речь шла уже не о покупке команды, а только о ее безвозмездной передаче. Что и было сделано. Правда, некоторую нервозность в переговоры вносили бывший главный тренер В. Иванов и технический директор клуба В. Жендарев, настраивавшие ребят против руководства и посылавшие делегации к директору завода и ко мне с требованиями о скорейшей передаче команды «Лужникам». Кроме того, они приглашали журналистов из спортивных изданий, с телевидения и делали заявления о сложившейся ситуации, обвиняя руководство в медлительности принятия решений, оформления документов и т. д. Настаивая на уходе команды из стен завода, они в погоне за обещанными большими зарплатами, по сути, предали наш коллектив. Мы не препятствовали переходу команды под юрисдикцию «Лужников», хотя, скажу честно, у меня все же, наверное, был шанс сохранить ее на ЗИЛе. У нас имелось великолепное предложение от зарубежного клуба, который хотел немедленно приобрести форварда Авакова. Полученной суммы вполне могло хватить для исправной выплаты игрокам зарплаты до конца сезона. В этих условиях команда в пятерку сильнейших, вероятно, не попала бы, но место в высшей лиге непременно бы сохранила. Не по нашей, однако, вине Круковец и Аваков вовремя не были заявлены – соответственно я не смог продать последнего. Очень жалею, что все так произошло. Но не это главное. Кто бы тогда, когда мы отдавали команду «Лужникам», мог подумать, что уже через какой-то месяц автозавод может возродиться? Нам явилось чудо в лице мэра Москвы Юрия Лужкова, по инициативе которого хозяином контрольного пакета акций АМО «ЗИЛ» стала мэрия. Если бы мы были в состоянии предвидеть такой поворот событий, то обязательно сохранили бы команду. Благодаря мэру столицы началось возрождение завода имени Лихачева, он вернул на предприятие Валерия Носова. И постепенно на заводе стали происходить большие позитивные изменения: предприятие начало работать, приносить прибыль, на него вернулись тысячи прекрасных специалистов. Решение возродить «Торпедо» совпало с желаниями тысяч болельщиков-рабочих, которые не мыслят своей жизни без заводской футбольной команды. Мы сделали это и поставили задачу – через три года выступать в высшей лиге.