Пришельцы из Шамбалы - Георгий Бореев

Натренированный глаз может обнаружить в «Тиру-Мандираме» Тирумулара всю необходимую информацию относительно анатомии человека. Новичок же не сможет получить никаких ценных сведений, даже если он сто раз прочтет этот текст. В «Тиру-Мандираме» многое требует расшифровки и комментариев посвященного.

Чистая Душа достается тому, кто много трудится.

Йоги рассматривают свой физический и психический организм как совершенный инструмент божественной искры-жизни. В этой связи сиддхи показали, как Сиддха-вайдья может работать в союзе с метафизикой. Такая медицина дает человеку средство для достижения самого бесценного опыта — познания истинной реальности. Высшая цель медицинской науки — обеспечить прочный физический фундамент для осознания Божественной Истины, помочь человеку достичь просветленного состояния, считаясь при этом с требованиями обычной жизни. Таким образом, медицина Сиддха-вайдья помогает развитию зародыша вечного и бессмертного в бренном теле человека. Только проявляя постоянную заботу о своем смертном носителе — физическом теле, человек может добиться реализации своих высших возможностей и достичь Нирвикальпа-самадхи.

ПОЯВЛЕНИЕ ХИМИИ

Трудно жить тому, кто скромен, набожен и правдив.

Химия, которая сравнительно недавно стала точной материалистической наукой, раньше была неотделима от алхимии. И само слово «химия» тесно связано со словом «алхимия». Шведский химик Сванте Август говорил, что первые следы химии как науки можно обнаружить именно в Древней Индии.

В системе сиддхов Южной Индии химия развивалась как вспомогательная наука по отношению к медицине и алхимии. Она помогала йогам при изготовление лекарств от всевозможных расстройств — как психических, так и телесных, — а также для превращения металлов в золото. Знания о растениях и минералах у сиддхов находились на очень высоком уровне. Такие процессы, как кальцинация ртути, металлов и минералов, изготовление муппу — таблеток из оживленной ртути, обладающих чудодейственными свойствами превращения одних металлов в другие и омолаживающих весь человеческий организм, были неизвестны другим медицинским системам как в Индии, так и за ее пределами.

На основе этих особых солей и составов из лекарственных трав, сиддхи разработали уникальный метод омоложения, известный под названием кайя кальпа, который позволял им продлевать жизнь до тех пор, пока длительная практика кундалини-пранаямы и других йогических техник не приводили к завершению трансформации организма и достижению физического бессмертия.

Сиддхи следовали древней традиции передачи знаний от гуру к ученику и раскрывали свои секреты только тем ученикам, относительно которых они были уверены, что те правильно используют полученные знания. Такая система передачи информации отличалась от обучения по учебникам в более поздней школе аюрведы. В результате этого кайя кальпа была известна только ограниченному кругу йогов и посвященных, готовых пожертвовать собственными интересами ради духовного развития человечества.

ЛЕТАТЕЛЬНЫЕ ХРАМЫ

Принимай мир таким, каков он есть, — никогда не требуй от него, чтобы он соответствовал твоим желаниям или стандартам.

Друзья мои, посмотрите, как вершины старинных индийских храмов венчают удлиненные цилиндры. Они изображают транспортные средства, на которых в давние времена всемогущие боги прибыли из бушующего Космоса. Крыши храмов индийцев представлены в различных формах, как и формы летательных аппаратов, на которых прилетели к ним первые жители Шамбалы. Все летающие средства носят одно и то же индийское название — «виманы». Это были отнюдь не могучие корабли, на которых можно осуществлять межзвездные путешествия, — здесь речь идет всего лишь о маленьких аппаратах для полетов в земной атмосфере, в лучшем случае использовавшихся для сообщения между поверхностью Земли и материнским космическим кораблем. Эти самые «виманы» весьма подробно описаны в древнеиндийских текстах Махабхараты и в других старинных книгах. В 1943 году Королевская Санскритская Библиотека города Майсура в Южной Индии опубликовала седобородый манускрипт под названием «Фимаанила-Саастра». Эти тексты были случайно найдены в заплесневелом подвале разрушенного временем храма Майсура — целая пачка, перевязанная гнилой веревкой и зажатая между двумя древними деревянными крышками. В десяти разделах санскритского текста подробно и основательно описываются методы подготовки и костюмы пилотов, компоненты летательных аппаратов, металлы, поглощающие тепло, и различные виды приводных механических устройств.

К примеру, там говорится следующее: «Собирающее энергию зеркало состоит из пяти частей ртути, шести частей слюды, восьми частей жемчужного порошка, десяти частей гранитной соли, восьми частей соли...» Эти и другие компоненты очищались, взвешивались и затем нагревались в плавильной печи до температуры восемьсот градусов. Когда смесь превращалась в жидкость, то ее выливали в специальную форму и медленно охлаждали. Удивительно, но в старинной книге сказано, что даже рекордная скорость полета «виманы» определялась в современных единицах: 5760 километров в час. Значит, современные единицы измерения были в ходу у жителей Кумари и Атлантиды. Значит, современная система мер и весов привнесена в Европу из Шамбалы.

Еще в манускрипте сказано, что каждый доисторический летательный аппарат был снабжен молниеотводом. Согласно древним текстам, в природе существует пять различных видов эфирной энергии и пять видов электричества.

В 1943 году индийские ученые и инженеры попытались разобраться в описаниях, содержащихся в «Фимаанила-Саастре». Они сконструировали «виману», строго следуя старинным чертежам и описаниям. Получилось что-то напоминающее самолет-биплан. Самолет был не очень маневренный, но летать над землей мог. С точки зрения современной техники результат вышел не слишком впечатляющим — 300 километров в час. Но нужно помнить, что эта реконструкция осуществлялась шестьдесят лет назад. И многого в древнем манускрипте инженеры из Индии просто не поняли. Например, не разобрались, как правильно строить и собирать реактивный двигатель самолета. В 1943 году такие двигатели могла строить только фашистская Германия. В текстах встречается описание и многопалубной «виманы» с электромагнитным двигателем. В других описаниях говорится о моделях с магнитной печью, из которой вырывается огонь. Летательный аппарат, реконструированный в 1943 году, снабжен изоляторами, электрическими устройствами, роторами и извергающим огонь двигателем, расположенным в нижней части самолета. Но в большинстве случаях описываются модели пирамидальной формы с вершиной в виде прозрачного купола. Они-то и послужили моделями крыш «современных» индийских храмов.

В древнеиндийских текстах описаниям летательных аппаратов посвящены в общей сложности шесть тысяч строк. Древние литераторы были чрезвычайно точны в своих определениях и сумели передать в рукописных книгах принципиальные различия между разными транспортными средствами. Одни имеют колеса и способны перемещаться только по поверхности земли, другие летают в земной атмосфере, третьи — летают в космосе, четвертые — летают в космосе, в атмосфере, под водой и под землей. Древнеиндийские боги были не святыми, а существами из плоти и крови, обладавшими свойственными человеку качествами. Некоторые из этих внеземных существ управляли настоящими городами в небесах. Их можно было наблюдать в бинокль или в подзорную трубу с Земли. Божества сверкали золотом и серебром и перемещались по небосводу, подобно звездам. Иногда между небожителями происходили войны. Например, в томе Махабхараты «Дрон Парва» описывается битва между космическими кораблями в небе:

«Когда три города встретились на небосводе, бог Маха-дева пронзил их своим страшным лучом из тройного пояса... Три города загорелись, и Парвати поспешила туда, чтобы увидеть это зрелище».

Однако, не все инопланетяне, спускаясь на сушу из космических кораблей, могли дышать воздухом Земли. Некоторые Посланцы небес носили кислородные маски и шлемы со шлангами. Поэтому их изображали в виде слонов, поскольку древние дикие люди могли воспринимать гофрированный шланг только как хобот слона. В результате появился бог Ганеша, сын Шивы. В Индии Ганеша — это бог, возглавляющий свиту Шивы. Он остается одним из наиболее популярных индуистских богов, поскольку всегда преодолевал все препятствия. Разумеется, происхождение Ганеши в эпосе носит сверхъестественный характер. Его создало небесное существо, дабы он подготовил негостеприимных людей планеты Земля к прибытию своего создателя.

Еще в древнеиндийских эпических поэмах и «Ведах» упоминаются боги-близнецы — Ашвины, которые могли легко облететь Землю на странной белой небесной колеснице. Это — смеющийся бог солнца Сурья, который перед своим путешествием по небу обрел удивительные способности, присущие богам. Например, он мог с огромного расстояния видеть все до мельчайших деталей — совсем как «всевидящее око» древнеегипетского бога-сокола Гора (символ «божественного надзора). Это — родившийся из лотоса бог Агни, обладатель сверкающей небесной колесницы, «покрытой золотом и сиявшей, как солнце». Это — Гаруда, князь птиц, служивший великому богу Вишну в качестве вестника-гонца, который метал во врагов атомные бомбы, извергал пламя и даже летал на Луну. Это, наконец, Вишвакарма — один из легендарных создателей небесных колесниц, ракет, виман, самолетов и других летательных аппаратов богов.