Опасная книга для мальчиков - Хэл Иггульден

Пиратская дисциплина

Как жили пираты на своих кораблях в долгих рейсах? Существовало ли у этих лихих людей, не страшившихся ни Бога, ни чёрта, хотя бы подобие дисциплины? По каким правилам они делили добычу? Чем занимались на берегу в промежутках между набегами?

Тот, кто представляет себе флибустьерский быт и обычаи по приключенческим романам, будет удивлен, узнав, что на судах морских разбойников в золотой век пиратства на Карибском море соблюдали жесткую дисциплину.

Пьянство на борту не поощрялось, хотя многие себе в этом не отказывали. Однако строго-настрого запрещалось пить вино перед абордажным боем. Зато каждый морской разбойник за минуту до начала схватки обменивался с товарищами крепким рукопожатием.

Отправляясь в пиратскую экспедицию, капитан обязательно заключал с её участниками договор о правилах распределения добычи, размере возмещения в случае получения увечья и так далее.

Все условия согласовывались отдельно. При разделе добычи действовало, например, соглашение о дополнительном вознаграждении тому, кто первым окажется на вражеском корабле, кто поднимет на нём пиратский флаг, кто захватит пленного, за которого можно получить богатый выкуп.

Оговаривались суммы компенсации, которые получали раненые, причём размеры зависели от тяжести понесённого увечья. Потеря правой руки или ноги стоила дороже, чем потеря левой. Перед экспедицией каждый её участник оставлял завещание.

Определялись договоры и суммы, отчисляемые из добычи на приобретение оснастки и провианта. Питались в море, кстати говоря, все одинаково, независимо от ранга.

Правила распределения самой добычи были очень строгими. Капитан обычно получал 8 долей – 5 за корабль и 3 за свои личные заслуги. Штурман – 2 доли, все остальные члены экипажа по 1 доле, а юнги – по половине. Корабельный плотник и врач, независимо от прибыли, получали твёрдое жалованье.

Прежде чем выйти в море, разбойники обязательно давали клятву: не утаивать и не присваивать даже самой ничтожной вещи из захваченной добычи. Нарушителя клятвы исключали из товарищества и высаживали на необитаемом острове или побережье, снабдив лишь ружьём, порохом и флягой с водой. Такое жёсткое условие распространялось и на капитана, хотя и в плавании, и в бою он имел на судне неограниченную власть. С захваченного судна тащили на свой корабль не всё, что попадется под руку, а производили тщательный отбор. Обычно этим занимался штурман.

Во время плавания, хотя это тоже может показаться удивительным, на борту пиратского судна запрещалась игра в кости и карты. Запрещались и… ссоры. Никто не имел права выяснять отношения в море, все споры откладывались до возвращения на берег. Обычно за это время страсти остывали, но если дуэли на берегу и случались, то их прекращали при первой же ощутимой ране любого из противников.

В пиратских договорах, скреплённых клятвой, существовал и такой пункт: содержать в чистоте и исправности пушки, пистолеты, ружья и сабли. Но и без этого забота морских разбойников о своём оружии доходила до фанатизма. Они старались перещеголять друг друга красотой и блеском сабли, ружья или пистолета. Ничего удивительного: ружьём, саблей, пистолетом пират зарабатывал себе на жизнь.

Флибустьерский «биограф» Экскве-мелин отмечает: «Любимое занятия пиратов – стрельба в цель и чистка оружия. Оружие у них поистине великолепное – ружья и пистолеты. Ружья пиратов достигают в длину примерно четырёх с половиной футов, и из них стреляют пулями, которых на фунт идёт шестнадцать штук. Есть у пиратов и патронташи, и в них пуль и пороха на тридцать выстрелов. Пираты никогда не расстаются со своими патронташами, и поэтому их никому не удается застать врасплох».

Иной раз в пиратских договорах можно было встретить и совсем удивительные пункты. Бартоломью Робертс, щёголь и трезвенник, обычно включал в договор такой пункт: музыканты могут по воскресеньям отдыхать, а остальные шесть дней должны своей музыкой развлекать команду. Стало быть, держал этот пират на своём корабле маленький оркестр. Но музыканты были и на судне голландца де Граафа, ходившего вместе с де Граммоном на Кампече, а ещё раньше сэр Френсис Дрейк возил их с собой даже во время кругосветного плавания, так что Робертс лишь продолжал давнюю традицию.

Текст одного из договоров, подписанный с одной стороны капитаном Бартоломью Робертсом, а с другой – всеми членами команды, дошёл до нашего времени, и с ним любопытно ознакомиться.

1. Каждый член команды имеет право на участие при решении важных вопросов; он обладает одинаковым правом на получение свежих продуктов и алкогольных напитков, как только они будут захвачены.

2. Каждый член экипажа должен быть вызван в заранее обусловленном порядке на борт захваченного корабля, чтобы, помимо своей доли добычи, он смог ещё взять себе новое платье.

3. Никто из находящихся на борту не имеет права играть на деньги в карты или в кости.

4. Огни и свечи должны быть погашены в восемь часов вечера. Кто захочет продолжать пить и дальше, должен делать это на верхней палубе.

5. Каждый член команды обязан содержать в чистоте и исправности пушки, пистолеты и сабли.

6. Запрещается пребывание женщин и детей на борту. Приведшему на корабль переодетую женщину полагается смертная казнь.

7. Самовольный уход с корабля или с боевого поста карается смертью или высадкой на необитаемом острове.

8. Драться на борту запрещается. Все споры должны разрешаться на берегу с применением сабли или пистолета.

9. Никто не имеет права покинуть товарищество, пока каждый из членов команды не получит своей доли в 1000 фунтов.

10. Потерявший во время сражения конечность или изувеченный получает 800 фунтов из общественной кассы. При лёгких ранениях выплачиваются меньшие суммы.

11. Капитан и штурман получают при делёже добычи две доли.

12. Музыканты могут по воскресеньям отдыхать, а остальные шесть дней они должны играть для развлечения команды».

Если уж зашла речь о воскресеньях, надо сказать, что во время рейсов пиратские капитаны предоставляли своим командам свободные дни. Чтобы отдохнуть, пираты высаживались на каком-нибудь необитаемом острове. «Зоной отдыха» у них обычно были острова, лежащие к югу от Кубы. Здесь морские разбойники делали всё, что хотели, но самым любимым развлечением была ловля морских черепах…

Разумеется, нет правил без исключения. Бывали и бунты на кораблях, и кровавые стычки при дележе добычи, и попытки утаить золотую цепь или несколько золотых монет. Случалось, кого-то и в самом деле за провинность высаживали на необитаемый остров, оставляя ничтожный шанс выжить. Зато на берегу, после удачной экспедиции, пират жил как хотел. К его услугам было всё, чтобы быстро спустить награбленное. В Порт-Ройяле, столице пиратской Ямайки, днём и ночью не закрывались двери десятков, сотен таверн, где кушанья и вина подавались на золотой посуде и в серебряных кубках. Вчерашние пираты-матросы щеголяли в шелку и бархате. За игрой в карты и в кости из рук в руки переходили огромные деньги. Рекой текли они и к хозяину таверны. То же самое происходило на Тортуге и во всех других пиратских «республиках» Карибского моря.

Не отставали от матросов в гульбе на берегу и иные капитаны. Один из них имел привычку выкатывать на улицу Порт-Ройяла бочку вина и заставлял выпивать вместе с ним каждого прохожего. Того, кто отказывался (видимо, находились и такие удивительные люди), капитан вынуждал пить под дулом ружья.

Но постепенно награбленное золото таяло, полноводная река золотых монет мелела, превращаясь в тоненький ручеек, а затем приходил день, когда пират вновь уходил в море на промысел.

Луна

На протяжении всей истории человечества Луна притягивала к себе взгляды людей. Она воспета в мифах древности; под ней проходили миллионы романтических свиданий; и именно она стала первой ступенькой на пути освоения космоса.

Первая и пока единственная высадка человека на Луну состоялась 20 июля 1969 года (эту дату должен помнить каждый). В конце концов, Луна – единственное место в космосе, куда на текущий момент сумели добраться люди. Космический корабль «Аполлон-11» достиг лунной орбиты примерно через 76 часов после старта, после этого началась подготовка к отстыковке лунного модуля от командного модуля и высадке. Нил Армстронг и Эдвин Олдрин спустились на поверхность Луны в лунном модуле под названием «Орёл». Майкл Коллинз остался в командном модуле. Передав на землю сообщение: «Орёл сел», Армстронг ступил на поверхность Луны.

В истории человечества было множество знаменательных моментов, от перехода Цезарем Рубикона до первого применения атомной бомбы, но минута, когда нога человека впервые ступила на внеземную поверхность, несомненно, исключительно важна.

Первые слова Армстронга были: «Это один маленький шаг для человека, но гигантский скачок для всего человечества».