Совокупность ошибок (СИ) - Ник Фабер

я и просить не могу. Координируй свои действия через коммандера Блаумана. Он снабдит тебя любой информацией, которая может тебе понадобится.

Ричард бросил взгляд на молодого офицера, который словно немая тень своего начальника сидел рядом с ним, так и не сказав ни слова. Лишь внимательный взгляд карих глаз высказал полную сосредоточенность на разговоре, в котором он не принимал и малейшего участия.

-Хорошо. Мои люди обеспечат закрытые каналы связи. А что будешь делать ты?

-Постараюсь вытащить своих людей,-с холодной решимостью произнёс Остерленд.

***

6 августа 785 года

Гиперграница системы Валетрия.

По ткани реального пространства прошло искажение, которое сопровождалось выбросом в пространство огромного количества энергии, когда три корабля вышли из гиперпространства, завершив свой прыжок. Матово-серый эсминец, грузный транспорт и крошечный курьерский корабль.

-Прыжок завершён, капитан,-доложил Владислав.

-Отличный переход, Влад. В этот раз нам даже удалось удержать свой завтрак в желудках,-ответил Том, почувствовав лёгкое возмущение в животе, которое всегда сопровождало процесс обратного перехода в реальное пространство . А ещё он услышал несколько ехидных смешков, которые пронеслись по мостику «Бельмонта».

От короткой реплики рулевой закатил глаза и вновь повернулся к приборам.

-Всего то разок вывалились на скорости выше чем нужно, а вы до сих пор вспоминаете…-проворчал он.

-И будем вспоминать, что бы впредь такого не случалась.- Холодное контральто Магды Вальрен словно нож разрезало воздух.-В этот раз у нас на борту заказчик и не хватало ещё что бы он заблевал всю каюту.

В этот раз смешки были уже громче. Улыбнувшись, Райн повернулся к астрографической секции.

-Что с нашей позицией в пространстве ребята?

-Уже определяем шкипер.

Улыбчивая брюнетка с коротким каре каштановых волос уже анализировала данные с внешних сенсоров «Бельмонта», что бы с поразительной точностью определить их местоположение в пространстве.

-Мы на месте, сэр.-бодро ответила она, когда вычисления были закончены.- Сульфар находится сейчас от нас на расстоянии в пятнадцать целых и две десятых световые минуты. Мы вышли на четыре с половиной градуса выше эклиптики относительно планеты. Курс подхода к планете с нашей текущей позиции - ноль-три-один на три-шесть-один. При ускорении в сто двадцать g нам потребуется двадцать один час с разворотом через десять точка три часа для того, что бы выйти к планете с нулевой относительной скоростью.

-Прекрасная работа, Жаннет. Как всегда,-похвалил её Том.

В ответ девушка лишь улыбнулась.

-Рады стараться кэп.

Райн лишь усмехнулся и нажал на клавишу одного из мониторов своего кресла, когда заметил мигающую иконку входящего сообщения по внутренней корабельной связи. Через мгновение на экране появилось лицо Шехара, который сейчас находился на одной из смотровых палуб эсминца.

-Добро пожаловать домой,-произнёс Райн, чем вызвал улыбку на лице их работодателя.

-Благодарю капитан,-ответил он.-Ты был прав, Том. Вид с обзорной палубы действительно потрясающий. Мне ещё не доводилось видеть выход из прыжка в такой…детальности.

-О, я сам это зрелище ни на что не поменяю. Мы начинаем движение к планете и через шесть часов войдём в зону, когда будет возможность связаться с планетой.

-Кстати насчёт этого. Я хотел бы получить разрешения на то, что бы воспользоваться корабельной связью и передать сообщение на «Ишанти». Хочу, что бы они летели к планете и не задерживались тут с нами.

«Ишанти», третий корабль в их маленькой формации был личным кораблём Шехара Аль Хана. По большому счёту это был обычный курьерский корабль, такой же быстрый, как и все его многочисленные собратья. В данном случае он был переоборудован в очень быструю личную яхту. К сожалению, вместе с достоинствами курьеров, новая яхта переняла и их недостатки. Суда подобного типа в первую очередь использовались для передачи сообщений между системами, что налагало большие требования к их скорости. Как в реальном, так и в гипер пространстве. За это они платили скромными объёмами внутренних помещений. Это была одна из причин, по которой Шехар предпочёл провести путешествие на борту «Бельмонта», а не на тесном курьере. Пускай в виду значимости Аль Хана на борту его судна были сделаны определённые изменения, дабы повысить комфортность, «Ишанти» всё равно оставалась крошечным кораблём по сравнению с эсминцем Райна. Зато он был по меньшей мере на сорок процентов быстрее и держать его на привязи с его более медленными коллегами действительно не было ни какого смысла.

-Конечно. Я отдам распоряжение, что бы тебе выделили канал для связи с ними.

-Благодарю Том.

-Не стоит. В конце концов, ты босс.

Шехар рассмеялся и кивнув в камеру, обрубил связь.

Райн устроился поудобнее в своём кресле. Им предстояло двадцати часовое путешествие к своей цели.

***

Раздражённо цокнув языком, Том отстранился от экрана терминала, на который был выведен спектральный анализ внешнего кожуха гипергенераторов «Бельмонта».

-И как мы это пропустили?-спросил Райн повернувшись к невысокому и плотно сложенному человеку с кожей цвета чёрного дерева.

-А мы и не пропустили,-ответил Трой Маканна, главный механик и начальник инженерного отдела эсминца.

Маккана провёл ладонью по тщательно выбритой голове.

-Просто этой проклятой трещины не было, когда «Бельмонта» наконец отпустили с верфи. Взгляните, хорошо видно, что она начинается у той части, где расположенные основные энергоканалы генераторов. Эта дрянь ощутимо сужается по всей своей длине, но началась она именно там.

Том ещё раз посмотрел на экран, на котором было схематичное спектральное изображение. Трещина была длинною в семь метров и не более десятой доли миллиметра. Она проходила внутри самого кожуха. Люди Макканы заметили её, когда совершали плановый осмотр после прыжка. Корабли уже более трёх с половиной часов двигались с постоянным ускорением к Сульфару, когда Трой связался с Томом и сообщил о найденной неполадке.

-Так, ладно. Чем это нам грозит?

-Пока мы не попытаемся совершить прыжок, абсолютно ни чем. Но вот в остальном я не уверен.

-Мы в состоянии совершить прыжок?

Маккана в задумчивости посмотрел на показания измерительных приборов на планшете, который держал в руках.

-Чисто теоритически? Да, можем. По крайней мере уйти в прыжок у нас получится точно. Нагрузка на генераторы при первичном переходе на порядок ниже, чем при выходе в реальное пространство, так что думаю что это мы переживём. Но вот, как поведёт себя эта дрянь при выходе из нового прыжка,-для наглядности инженер постучал костяшками пальцев по огромному корпусу саркофага, под которым скрывали гиперпространственные генераторы.- Одному богу известно. Но признаюсь, на удачный исход такого дела я бы не поставил.

Говорить о том, что случится если кожух не выдержит перегрузки при выходе из прыжка, он не стал. Последствия этого были достаточно фатальны,