Газета Завтра 983 (40 2012) - Газета Завтра Газета

Но — "Эхо Москвы"? Как говорил незабвенный солдат Сухов из "Белого солнца пустыни": "Это — вряд ли". Даже у девиц из "Pussy Riot", даже у Михаила Ходорковского больше вероятность получить заветную скандинавскую медальку, чем у Венедиктова и Ко.  

Впрочем, сам глава "Эха Москвы" активно "погнал гусей" насчёт того, что сам он насчёт этого выдвижения ни сном ни духом, да лучше бы им эту премию по физике дали: мол, мы же — радио, и к ней ближе, и вообще такого прецедента не было, чтобы премию мира давали какому-то там средству массовой информации... В общем, кокетничал напропалую. Из чего сам собой следует вывод, что к возможности "нобеля" Алексей Алексеевич относится с полной серьёзностью, как и положено любому отечественному интеллигенту с советским стажем.

Тем более, кем-то распускаются всё более упорные слухи, что "Эхо Москвы" рекомендовал Нобелевскому комитету в Осло не кто иной, как Михаил Горбачёв, сам лауреат данной премии 1990 года, а "ценой вопроса" была, разумеется, взаимная приверженность тостуемых и тостующего "общечеловеческим ценностям", ничего личного. 

Но! В сфере естественных и точных наук уже давно и прочно бытует антипод Нобелевской премии, в просторечии именуемый премией "шнобелевской", — за самые бесполезные и бессмысленные изобретения и открытия, сделанные учёными. Есть даже оригиналы, сумевшие получить обе премии: как правило, сначала "шнобеля", а потом — и "нобеля". Видимо, это обстоятельство способно разворачивать их фантазию и усилия в более адекватном направлении.

В сфере же наук гуманитарных и неточных, к числу которых, несомненно, относится и "миротворчество", своего "шнобеля" как не было, так и нет. А жаль. Вот он бы "Эху Москвы" и самому Алексею Венедиктову сейчас подошёл бы впору сразу и безо всяких примерок. И, не исключено, на радиостанции началась бы если не "смена вех", то хотя бы "смена эх".

Однако, тут, судя по всему, действует другая и хорошо известная логика: "Не догоню, так хоть согреюсь". Ведь прекращать и даже заметно сокращать финансирование столь "выдающегося" даже на международной арене медийного проекта (как же, как же — его ведь "на нобеля" двинули?!) нашим "баронам" из "Газпрома", которые и без того трясутся от требований Евросоюза разделить их бизнес на добывающую и транспортную структуру под угрозой перехода на "дешёвый сланцевый газ", будет уже совсем не с руки... На что, простите, и расчёт?

Рекомендуем к прочтению:

ГОРОДА БУДУЩЕГО

Задело!

ПАССИОНАРНОСТЬ

Задело!

Осеннее притупление

Реклама

Комментарии

Vladimir Molchanoff , time datetime="2012-10-10 11:16:05.738768" 10.10.2012 11:16 time

Давно всем известно, что у этого паренька с кудрявой головёнкой не всё в порядке.

Yana , time datetime="2012-10-10 12:15:58.283286" 10.10.2012 12:15 time

Вы не слышали главную новость? Власти слили в сеть всю базу о всех нас, закрывайте доступ к своим данным пока это возможно (находите себя и нажимаете закрыть доступ)!Вот сайт http://npoisk.2sms.ru

Чтобы иметь возможность оставлять комментарии, вам нужно войти в свою учетную запись (на сайте существует возможность зайти под учетной записи Twitter, Facebook и Живого Журнала) или зарегистрировать её , если у вас таковой еще нет.

window.comments_bootstrap=function(){$('#comments').comments();}

Новости "

Присуждена Нобелевская премия по химии

time datetime="datetime" pubdate="2012-10-10 14:14:20" 10.10.2012 /time

Ее обладателями стали  Роберт Лефковиц и Брайан Кобилка

Задержан виновник ДТП в Моске

time datetime="datetime" pubdate="2012-10-10 14:05:34" 10.10.2012 /time

в результате которого погибла актриса Марина Голуб

Сенаторы обсудят "Анатомию протеста - 2"

time datetime="datetime" pubdate="2012-10-10 13:49:55" 10.10.2012 /time

С этим предложением выступил сенатор от Калининградской области Николай Власенко

Серийное производство Т-50 начнут в 2020 году

time datetime="datetime" pubdate="2012-10-10 13:10:50" 10.10.2012 /time

Об этом сообщил министр обороны РФ

МИД выступил против названия станции метро

time datetime="datetime" pubdate="2012-10-10 12:35:40" 10.10.2012 /time

в Петербурге

Мосгорсуд начал заседание по жалобе на приговор Pussy Riot

time datetime="datetime" pubdate="2012-10-10 11:56:46" 10.10.2012 /time

У суда усилены меры безопасности

В ДТП погибла актриса Марина Голуб

time datetime="datetime" pubdate="2012-10-10 10:23:12" 10.10.2012 /time

Авария произошла в Москве на пересечении проспекта Вернадского и улицы Лобачевского

Афинская полиция отбивала атаки целой армии демонстрантов

time datetime="datetime" pubdate="2012-10-10 09:20:25" 10.10.2012 /time

Греки были недовольны визитом в Афины канцлера Германии

Референдум о дальнейшем пребывании в ЕС

time datetime="datetime" pubdate="2012-10-10 08:48:11" 10.10.2012 /time

пройдет в Великобритании

Прекращено плановое уничтожение снарядов под Оренбургом

time datetime="datetime" pubdate="2012-10-10 07:41:42" 10.10.2012 /time

Возобновляться оно не будет

Реклама

Реклама

Реклама

Адрес редакции:

119146, Москва, Фрунзенская наб., 18–60

Электронная почта: [email protected]

Телефон: (916) 502-49-86

Служба рекламы: (903) 131-53-97

Технический блог

Электронная почта технического отдела [email protected] .

(function(w, c) { (w[c] = w[c] []).push(function() { try { w.yaCounter11286280 = new Ya.Metrika({id:11286280, enableAll: true, webvisor: true}); } catch(e) { } }); })(window, "yandex_metrika_callbacks");

ГОРОДА БУДУЩЕГО ГОРОДА БУДУЩЕГО СТУДЕНТЫ МАРХИ УВЛЕЧЕНЫ ФУТУРОЛОГИЕЙ Юлия Андреева 10.10.2012

За последнее врем мы уже как-то привыкли к тому, что самые необычные архитектурные решения и находки реализуются чаще всего не в России. Так, в Мексике придумали первый в мире подземный небоскреб. Планируется, что это "здание наоборот" уйдет в землю под главной площадью Мехико аж на 70 этажей. В США архитекторы предложили нью-йоркским властям проект подземного парка, облюбовав для этих целей старое подземное трамвайное депо. А в Голландии уже построили первый в мире мост, находящийся ниже уровня воды и получивший название "Мост Моисея".

Но и наша русская земля не оскудела талантами. Недавно мне посчастливилось познакомиться с замечательным человеком, талантливым архитектором, прекрасным педагогом Ольгой Юрьевной Сусловой и ее учениками Геворгом Минасяном и Александром Казуровым. Отличительные черты их проектов — широта взглядов, нестандартность мышления, креативность в работе и исконно русское стремление решить, казалось бы, неразрешимое… 

Заниматься архитектурой нужно с любовью или не заниматься вовсе. Архитектурный процесс не заканчивается постройкой здания, очень важно понимать, как оно, это здание, будет выглядеть и функционировать в будущем. Наряду с этим важно и то, какие материалы будут использоваться. Архитектура, создаваемая из качественных долговечных материалов, будет дарить счастье людям и сможет красиво стареть. 

"На сегодня интересная архитектура, какое-то движение вперед возможны только с использованием новейших достижений как архитектурной науки, так и смежных дисциплин", — этими словами Ольга Юрьевна начала наш разговор: "Именно поэтому темы многих студенческих работ Московского архитектурного института связаны с предпроектным научным анализом и глубоким погружением в суть проблемы".

Эта тенденция, которая может и на уровне архитектурного образования, и на уровне практики сделать что-то значительное, умное, полезное. Преподаватели архитектурного института стараются ориентировать всех своих студентов на поиск и изучение существующего опыта, на анализ всех физических и социальных параметров объекта, всех предъявляемых сегодня требований. Только на основании этого можно сделать что-то нужное будущему. Архитектура ведь работает не на два-три дня, но на пятьдесят-сто лет, а то и больше. А значит — она должна обеспечивать потребности будущего, предугадывать их, предлагать новые решения, которые сегодня могут быть и не востребованы, но которые через несколько лет или десятилетий станут реальностью.

Сегодня на самых разных уровнях очень много говорится о том, что архитектура должна обратиться к человеку. Обратиться не только своей стоимостью и экономичностью, что тоже немаловажно, но и в плане энергетического и транспортного обеспечения. Чтобы человеку было удобно и комфортно, чтобы он не терял время, стоя часами в пробках, чтобы он мог быть полезнее для самого себя, для семьи, для общества.

Современный архитектор должен пытаться ликвидировать пороки нынешней городской жизни и представить, какой она может и должна стать в идеальном варианте: с решением транспортных и энергетических проблем, с созданием комфортных и красивых условий для проживания.