Вооружённые силы и военная промышленность Южно-Африканской Республики - Геннадий Шубин

Владелец отеля Багаделе… сказал, что 10 южноафриканских солдат написали ему долговые расписки за предоставленные комнаты более чем на $9 000.

«Когда они рассказали мне о случившемся, я согласился снизить плату с $80 до $30.

Мне жаль их, и то, что армия ЮАР не хочет платить за своих солдат, действительно плохо. Военачальникам должно быть стыдно за это».

Он сказал, что солдаты хорошо относятся к нему и его семье. «Это одни из самых лучших гостей, которые у меня когда-либо были. Я разрешу им и дальше оставаться здесь, потому что для них невозможно жить на этой базе».

Источник в вооружённых силах сказал, что это привело в замешательство командующих SANDF.

«Они меньше всего хотят, чтобы в стране узнали, что они не могут оплатить проживание солдат, выполняющих миссии за рубежом»…

Пресс-секретарь САНДФ майор Рональд Масеко сказал, что деньги солдатам будут возвращены. «Каждый цент, который они должны, будет возвращён», — сказал он[530].

В декабре 2009 г. министр обороны ЮАР госпожа Линдве Сисулу сообщила, что в 2008/2009 ЮАР потратила на миротворческие операции свыше 1,1 млрд рандов (свыше 500 млн ушло на операции в ДРК, свыше 348 млн в Бурунди и до 288 млн в Судане)[531].

Хотя тема участия южноафриканских (а также западноевропейских, восточноевропейских и бразильских) наёмников в войне против УНИТА на стороне ФАПЛА в 1990-е годы и выходит за рамки данной работы, стоит сказать, что южноафриканские «дикие гуси» участвовали в боях в составе ангольских регулярных войсковых частей, используя советскую военную технику вооружённых сил Анголы, истребители МиГ-23, истребители-бомбардировщики Су-22, штурмовики Су-25[532], вертолёты Ми-8[533], Ми-17 и Ми-24 (Ми-35), танки Т-54Б, Т-55 и Т-62, бронетранспортёры БТР-60ПБ[534], боевые машины пехоты БМП-1 и БМП-2[535].

Для Южной Африки проблема наёмничества приобрела во второй половине 1990-х годов весьма острый характер в связи с получившими широкую известность операциями местной частной компании «Икзекьютив Ауткамз» («Executive Outcomes»). Она открыто занималась вербовкой бывших военных из частей особого назначения для работы за рубежом. Со своей стороны, власти, хотя и решительно возражали против подобного рода «предпринимательства», фактически не могли помешать процветающей и чрезвычайно прибыльной торговле «солдатами удачи». И лишь принятие парламентом надлежащего законодательства дало им возможность покончить в стране с этим традиционным для всей Африки «ремеслом»[536].

В сентябре 1994 г. правительство ЮАР впервые открыто признало, что бывшие южноафриканские военнослужащие в нарушение запрета ООН сражались в Анголе в гражданской войне на стороне её законного правительства против оппозиционной группировки УНИТА: согласно распространенному посольством ЮАР в Луанде документу, южноафриканская фирма «Икзекьютив Ауткамз» поставляла правительству Анголы демобилизованных солдат из Южной Африки для «служб безопасности» с 1992 г.

До подписания ангольскими сторонами первого мирного соглашения в 1991 г. тогдашнее правительство ЮАР поддерживало УНИТА в длительной гражданской войне, как оружием, так и живой силой и финансовыми средствами[537].

В феврале 1995 г. директор компании «Икзекьютив Ауткамз» Ибен Барлоу, обвиняемый в отправке наёмников в Анголу, подтвердил в Претории, что его фирма имела контракты на оказание военной помощи пяти африканским странам. Вместе с тем он отверг обвинения в вербовке «солдат удачи», заявив, что предоставлял желающим на коммерческой основе военных советников. При этом он отказался назвать конкретные адреса отправки специалистов.

Сам И. Барлоу, в прошлом сотрудник спецслужб ЮАР, принимал участие в боевых действиях на территории Анголы в 1970–1980-х годах. Он сообщил, что правительство Анголы заплатило его компании 40 млн долл США за оказание консультационных услуг в ходе войны с оппозиционной организацией УНИТА. По утверждению И. Барлоу, в успехах ангольских вооружённых сил в 1994 г. была немалая заслуга южноафриканских специалистов. Более того, именно благодаря их усилиям, конфликт в Анголе, по его словам, удалось погасить. И. Барлоу сообщил, что военные советники ЮАР находятся в Анголе 18 месяцев. За это время 10 из них погибли и 10 пропали без вести. «Если пропавшие живы, мы сделаем всё возможное, чтобы вернуть их в ЮАР», — заверил И. Барлоу[538].

Помимо наведения порядка в районе приисков, фирме было предложено организовать операцию по взятию Сойо. Последнее оформлялось отдельным соглашением с предварительным анализом оперативной обстановки на месте, проведенным сотрудниками отдела сбора информации фирмы. Взвесив все «за» и «против», Ибен Барлоу подписал и этот контракт.

Основные силы, выделенные для захвата Сойо, были представлены двумя ангольскими моторизованными бригадами численностью по 600 человек и одним танковым батальоном. Южноафриканская разведывательно-диверсионная группа в составе 50 человек, которую возглавил Лафрас Луитинг, выполняла роль подразделения глубинной разведки. С самого начала стало ясно, что в условиях отрыва от основных сил рассчитывать на ангольцев в части организации снабжения не приходилось. По этой причине «Икзекьютив Ауткамз» зафрахтовала две Цессны (модели L-412 и L-310), курсировавшие между Анголой и ЮАР. Со своей стороны, в помощь «диким гусям» ангольское командование выделило один Ми-24[539] и несколько Ми-17[540] с экипажами из состава ВВС Анголы, которые, как вспоминали бойцы «Икзекьютив Ауткамз», «держались так высоко, что мы их еле видели, и потому они были одинаково опасны как для УНИТА, так и для нас».

Благодаря отменной выучке, персонал «Икзекьютив Ауткамз», участвовавший в этой операции, практически не понёс потерь (на фоне нескольких подбитых танков, более чем 30 сгоревших при штурме БМП и БТРов, а также почти двухсот трупов, оставленных на улицах Сойо ангольцами, трое раненых южноафриканцев были, понятно, не в счёт). Этот результат только укрепил президента Душ Сантуша и его приближённых во мнении, что если кто и способен остановить УНИТА, так это только «Икзекьютив Ауткамз»!

Огромную роль в успехе «Икзекьютив Ауткамз» сыграл её транспортный компонент: за 28 месяцев операций в Анголе, обеспечивая среднемесячную потребность в 56 т предметов снабжения, Кинг Эйры налетали 2600 часов, Боинги-727 — 2100 часов, Ан-32[541] — 100 часов, Ан-12[542] — 70 часов[543], Ил-76[544], L-100 — 30 ча сов. Самолёты Ан-12 и Ил-76 были арендованы у действовавших в Южной Африке российских предпринимателей и пилотировались лётчиками «Икзекьютив Ауткамз»[545]. (Точнее, транспортные самолёты Ан-12 и Ил-76 пилотировали лётчики из бывшего СССР.)

В марте 1997 г. проходили сведения со ссылкой на агентство Рейтер, что министерство иностранных дел ЮАР выразило «удивление сообщениями» о предполагаемой помощи компании «Икзекьютив Ауткамз» правительству Папуа-Новой Гвинеи в его борьбе против сепаратистов, борющихся за независимость уже в течение многих лет. Накануне компания сообщила, что предоставит консультативную помощь, самолёты, снаряжение и обеспечит специальную подготовку вооружённых сил Папуа-Новой Гвинеи. «Министерство иностранных дел выражает озабоченность в связи с участием в этом конфликте полувоенной группировки, базирующейся на территории ЮАР», — говорилось в заявлении МИД.

Премьер-министр Папуа-Новой Гвинеи Дж. Чан подтвердил сообщение о том, что его правительство наняло наёмников в качестве советников местных вооружённых подразделений, ведущих бои против сепаратистской «Революционной армии Бугенвиля»[546].

В то же время продолжалось участие бывших военнослужащих ЮАР в поставках оружия УНИТА. В мае 1998 г. сообщалось, что в Анголе вскрылись факты поставки южноафриканской фирмой «Интерстейт Эйруэйз» военных грузовиков повышенной проходимости для оппозиционной группировки УНИТА в обход эмбарго Совета Безопасности ООН[547].

В конце декабря 1998 г. сообщалось, что получившая широкую скандальную известность в различных уголках мира южноафриканская частная компания «Икзекьютив Ауткамз»[548] с 1 января 1999 г. (в преддверии принятия закона о запрете наёмничества)[549] свёртывала в ЮАР свою деятельность.