Морские рассказы - Галина Гусева

Хоть спинакер и стоит, но скорость небольшая – ветер нас не балует. Мы снова забрасываем удочку и вытягиваем две блюфишины (или блюфишки, как правильно сказать?). Дальше рыбачить я запрещаю, потому что эта пара ещё большего размера, чем первая рыбина. Мы наелись и даже засолили остатки. К тому же я, пока чистила, пропахла рыбой, как дворовая кошка, а чешую находила на своём теле даже там, где она никак находиться не должна.

К вечеру ветер совсем киснет, и мы снова врубаем движок.

12.07.99, понедельник.

Проснулась в 11 часов и, испугавшись, что проспала, бросилась на камбуз готовить завтрак. Удивительно! Все, кроме Бориса, который на вахте – спят! И тут до меня доходит: вот уже второй месяц как я здесь, а часы с московского времени так и не перевела. Привыкла прибавлять 4 (либо отнимать 8). Вот со сна и перепутала: вместо того чтобы прибавить 4, отняла их. Оказывается, ещё только 7 часов.

Борис смеётся надо мной. Он всё время твердит, чтобы я перевела часы. А у меня традиция: за все годы плаваний и пересечений часовых поясов я ни разу не трогала их, привыкла высчитывать.

Тут у меня в связи с этим вышла смешная история. В метро какой-то негр (кстати, не приведи Господи при них сказать это слово! Это жуткое оскорбление. Надо говорить – чёрный) спросил у меня время. Я машинально сунула ему под нос свои часы, забыв их особенность. Тот глянул на часы, потом удивлённо на меня и сочувственно вздохнул. Объяснять ему, почему у меня московское время, я не захотела, и мне ничего не оставалось, как ответить ему таким же вздохом. Что уж он обо мне подумал, не знаю.

На подходе к острову Блок-Айленд (блокирующий бухту, образованную Лонг-Айлендом) стало сносить в океан течением. Чем ближе к острову, тем оно круче к курсу и, соответственно, меньше скорость яхты. При скорости 1,3 узла врубаем двигатель.

В 16 ч.40 мин. бросаем якорь в бухте, надуваем туза, прикручиваем к нему подвесник «Nissan-5» и отправляемся на свидание с островом, его жителями и гостями.

Здесь курортное место, есть где расслабиться. Прогулка по острову занимает 2 часа, в программу входит посещение мороженицы и двух сувенирных магазинов. Дольше гулять нельзя, т. к. после заката быстро темнеет, и будет сложно отыскать свою яхту среди множества судов, стоящих на рейде.

Вечернее застолье длится недолго: нас повергает в сон могущественный Морфей, правда, не без помощи скотч виски «Cutty Sark».

13.07.99, вторник.

Ночью пошел дождь. Прогноз обещал 25–30 узлов. В 6.00 проснулся Борис и обнаружил, что нас снесло под соседнюю огромную двухмачтовую яхту. Её форштевень навис над нашим бортом, угрожая пропороть его, если мы срочно не примем меры. Перезавелись. Встали на мертвяк (чей-то частный буй). Профессиональным взглядом окинув якорь, Минай дал название местному грунту – «жидкий ил», чем вызвал немало шуток по поводу диагноза болезни этой бухты. Особенно долго не унимался Костя, наш судовой врач, поскольку эта бухта явилась его единственной пациенткой в нашей маленькой компании.

Так как дождь не прекратился, а ветер ещё усилился, решили: пока не гонят с якоря, пообедать в бухте, на сравнительно спокойной воде.

Обед вылился в политический митинг, возглавляемый Минаем. Вообще, о чём бы мы ни говорили, все темы завершаются политикой. Народ, живущий здесь, т. е. покинувший некогда Россию, жутко обижен на наших политдеятелей, которые подминают её под себя. Все невзгоды, которые он вытерпел здесь перед тем, как встать на ноги, усиливают горечь этой обиды.

14.07.99, среда.

Встала в 6 ч. 40 мин. Минай на вахте, остальные спят. Приготовила на двоих кофе с бутербродами. Села подменить его на руле и вдруг увидала вынырнувший из воды плавник кита. Минай сказал, что эта громадина появляется уже не впервые.

8 ч. 06 мин. Бросаем якорь в бухте Менемша острова Мартас-Винъярд (вина Марты). Ребята прыгают за борт, чтобы искупаться, но тут же выскакивают обратно: вода шибко бодрящая. Поехали на остров принять душ – здесь он самый дешёвый – 25 центов за 3 минуты.

Погода дивная! Солнце греет приветливо, но не палит. Небо над нами чистое, а по горизонту стелются перистые облака, обещая к вечеру ветерок. Здесь прекрасный пляж, хорошая марина.

Вернулись на яхту, снялись с якоря. Галфвинд. Хороший ход относительно воды. Относительно грунта – 2 узла: здесь сильное течение. Идём в бухту Виньярд Хэван, обойдя остров с другой стороны, входим в 18 ч. 10 мин. Делаем вылазку на берег за покупками и устраиваем Косте прощальный ужин с барбекю, музыкой и пением (на борту музыкальный синтезатор «cassio» – мой спутник во всех путешествиях).

15.07.99, четверг.

Проводили на паром Костю. Прогулялись по городу. В 13 ч. 20 мин. вышли из бухты курсом на Кейп-Код.

Cape Cod (cod – редкая вкусная рыба, которая обитает в этих краях) – это полуостров, похожий на загнутый собачий хвост. Отделён он от материка каналом с одноимённым названием. Такое же название имеет и залив, образованный этим хвостом. На кончике хвоста расположен курортный городок под названием Provincetown, который облюбовали сексуальные меньшинства. Мы хоть к ним не относимся, но взглянуть на их жизнь со стороны нам хочется.

17 ч. 00 мин. Подходим к Кейп-Код каналу. Он здорово напоминает Кильский канал, только немного шире. А потом здесь вдоль канала тянутся хайвэи, и не видно паромных переправ. Идём на фордака под полной генуей и гротом. Здесь никто под парусами не ходит, поэтому каждый встречный нас радостно приветствует.

19 ч. 35 мин. выходим из канала. Так как ветер закончился, меняем паруса на «дизель-шкот» и идём с попутным течением. Я встаю на руль. Быстро спускаются сумерки, и всё отчётливее над головой проясняется карта звёздного неба. Нас завораживает небесная пропасть бесконечности и погружает в философские раздумья.

16.07.99, пятница.

01 ч. 00 мин. Встали на якорь в бухте Провинстаун. А теперь, спать.

09 ч. 30 мин. Подъём, завтрак, мелкий ремонт. Минай достаёт походный чемоданчик – дизель-генератор (работает на бензине, вырабатывает ток напряжением ПО v), подключает к нему дрель и сверлит дырки в планках под шурупы. От этого чемоданчика тут же заряжается батарея к видеокамере.

Оставляем на буе наш плот, на яхте идём к бонам заправиться водой и топливом. Жара невыносимая! В город не идём: ждём, когда с заходом солнца придёт ночная прохлада. Да и городок сейчас вымер: здесь жизнь начинается с наступлением сумерек.

Но вот мы на центральной улице. Сплошные магазины и рестораны. Почти у каждого ресторана стоят роскошные девицы с пышными формами в вызывающих нарядах. Не сразу распознаешь в них переодетых мужчин. Они зазывают в свои клубы всех желающих повеселиться в их обществе.

То тут, то там на тротуаре располагаются группы музыкантов, либо музыканты-одиночки. Их костюмы, по всей видимости, соответствуют содержанию их песен. Они выглядят своеобразно: лохмотья, чепцы, верёвки, разноцветные лоскутья. Я только и успеваю щёлкать фотоаппаратом.

Через два часа мы, полные впечатлений и покупок, возвращаемся на яхту и устраиваем замечательный ужин с креветками и пивом. В 2 часа ночи – отбой.

17.07.99, суббота.

Мы склонились над картой: изучаем дальнейший маршрут. Выбраны шхеры штата Мэн. Отдать концы!

В 12 ч. 05 мин. я увидела первый плавник. Выглянул Минай и подтвердил: акула. Через пять минут из воды показалась огромная спина и хвост кита. Прошли ещё немного. Киты стали появляться часто. Одна влюблённая пара так увлеклась друг другом, что, играя, неслась прямо на нас, не видя ничего вокруг. Пришлось резко увалиться, чтобы избежать ДТП.

Это место отмечено на карте, как излюбленное место китов. Сюда возят экскурсии любоваться ими, здесь стоят научные суда, изучающие жизнь этих славных морских животных.

Приготовив обед, я села на руль. Ребята полезли ковырять двигатель: менять масло, откачивать воду из поддона, подтянуть ремень генератора.

Мы идём на фордака, стаксель стоит «на бабочку» подпертый спинакергиком. «Железный Шурик», как называет Минай «авторулевого» в честь его друга из Санкт-Петербурга, Саши Элизова, на этом курсе отказывается работать, т. к. яхта на небольшой волне виляет кормой как непристойная женщина и сбивает бедного «Шурика» с толку. Передаю руль Борису. В отличие от «Шурика», он знает как вести себя с этой легкомысленной особой.

18.07.99, воскресенье.

Встала в 06 ч. 00 мин. На руле Борис. Попили с ним кофе. Пережариваю курицу, которую не могу скормить мужикам уже второй день.

07 ч. 50 мин. Проснулся Минай. Скорость 2 узла и безветрие его не устраивают, заводим двигатель. Я делаю соответствующую запись в судовом журнале, ставлю точку на карте.

09 ч. 00 мин. Сэры потребовали на завтрак колбасу и сыр. Кура, видишь ли, им – тяжёлая пища. Очевидно, её судьба – полететь за борт. Ни фига! Скормлю в обед!