- Любовные романы
- Фантастика и фэнтези
- Ненаучная фантастика
- Ироническое фэнтези
- Научная Фантастика
- Фэнтези
- Ужасы и Мистика
- Боевая фантастика
- Альтернативная история
- Космическая фантастика
- Попаданцы
- Юмористическая фантастика
- Героическая фантастика
- Детективная фантастика
- Социально-психологическая
- Боевое фэнтези
- Русское фэнтези
- Киберпанк
- Романтическая фантастика
- Городская фантастика
- Технофэнтези
- Мистика
- Разная фантастика
- Иностранное фэнтези
- Историческое фэнтези
- LitRPG
- Эпическая фантастика
- Зарубежная фантастика
- Городское фентези
- Космоопера
- Разное фэнтези
- Книги магов
- Любовное фэнтези
- Постапокалипсис
- Бизнес
- Историческая фантастика
- Социально-философская фантастика
- Сказочная фантастика
- Стимпанк
- Романтическое фэнтези
- Ироническая фантастика
- Детективы и Триллеры
- Проза
- Юмор
- Феерия
- Новелла
- Русская классическая проза
- Современная проза
- Повести
- Контркультура
- Русская современная проза
- Историческая проза
- Проза
- Классическая проза
- Советская классическая проза
- О войне
- Зарубежная современная проза
- Рассказы
- Зарубежная классика
- Очерки
- Антисоветская литература
- Магический реализм
- Разное
- Сентиментальная проза
- Афоризмы
- Эссе
- Эпистолярная проза
- Семейный роман/Семейная сага
- Поэзия, Драматургия
- Приключения
- Детская литература
- Загадки
- Книга-игра
- Детская проза
- Детские приключения
- Сказка
- Прочая детская литература
- Детская фантастика
- Детские стихи
- Детская образовательная литература
- Детские остросюжетные
- Учебная литература
- Зарубежные детские книги
- Детский фольклор
- Буквари
- Книги для подростков
- Школьные учебники
- Внеклассное чтение
- Книги для дошкольников
- Детская познавательная и развивающая литература
- Детские детективы
- Домоводство, Дом и семья
- Юмор
- Документальные книги
- Бизнес
- Работа с клиентами
- Тайм-менеджмент
- Кадровый менеджмент
- Экономика
- Менеджмент и кадры
- Управление, подбор персонала
- О бизнесе популярно
- Интернет-бизнес
- Личные финансы
- Делопроизводство, офис
- Маркетинг, PR, реклама
- Поиск работы
- Бизнес
- Банковское дело
- Малый бизнес
- Ценные бумаги и инвестиции
- Краткое содержание
- Бухучет и аудит
- Ораторское искусство / риторика
- Корпоративная культура, бизнес
- Финансы
- Государственное и муниципальное управление
- Менеджмент
- Зарубежная деловая литература
- Продажи
- Переговоры
- Личная эффективность
- Торговля
- Научные и научно-популярные книги
- Биофизика
- География
- Экология
- Биохимия
- Рефераты
- Культурология
- Техническая литература
- История
- Психология
- Медицина
- Прочая научная литература
- Юриспруденция
- Биология
- Политика
- Литературоведение
- Религиоведение
- Научпоп
- Психология, личное
- Математика
- Психотерапия
- Социология
- Воспитание детей, педагогика
- Языкознание
- Беременность, ожидание детей
- Транспорт, военная техника
- Детская психология
- Науки: разное
- Педагогика
- Зарубежная психология
- Иностранные языки
- Филология
- Радиотехника
- Деловая литература
- Физика
- Альтернативная медицина
- Химия
- Государство и право
- Обществознание
- Образовательная литература
- Учебники
- Зоология
- Архитектура
- Науки о космосе
- Ботаника
- Астрология
- Ветеринария
- История Европы
- География
- Зарубежная публицистика
- О животных
- Шпаргалки
- Разная литература
- Боевые искусства
- Прочее
- Периодические издания
- Фанфик
- Военное
- Цитаты из афоризмов
- Гиды, путеводители
- Литература 19 века
- Зарубежная образовательная литература
- Военная история
- Кино
- Современная литература
- Военная техника, оружие
- Культура и искусство
- Музыка, музыканты
- Газеты и журналы
- Современная зарубежная литература
- Визуальные искусства
- Отраслевые издания
- Шахматы
- Недвижимость
- Великолепные истории
- Музыка, танцы
- Авто и ПДД
- Изобразительное искусство, фотография
- Истории из жизни
- Готические новеллы
- Начинающие авторы
- Спецслужбы
- Подростковая литература
- Зарубежная прикладная литература
- Религия и духовность
- Старинная литература
- Справочная литература
- Компьютеры и Интернет
- Блог
Грузовые автомобили. Системы охлаждения и смазки - Илья Мельников
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
В средней шейке 21 распределительного вала (Рис шейка распределит. вала) под углом 40 градусов просверлены два отверстия. При совпадении отверстий в средней шейке распределительного вала с отверстиями в блоке цилиндров (один раз при каждом обороте распределительного вала) масло подается в каналы каждой головки цилиндров. Из канала через паз на опорной поверхности стойки коромысел и зазор между стенками отверстия в стойке и болтом, проходящим через нее, масло поступает вовнутрь полых осей 24 коромысел (Рис смазочная система в), откуда через отверстия в стенке оси – к втулкам коромысел и далее через отверстие в коротком плече коромысла – к шаровому сочленению регулировочного винта и штанги, а также для смазки клапанов и механизмов их вращения, к которым масло поступает самотеком. Распределительные шестерни, стержни клапанов, бойки коромысел, смазываются самотеком по каналам из головки цилиндров или масляным туманом.
Из переднего конца магистрального канала по трубопроводу 12 масло подается в смазочные каналы компрессора, откуда по трубке 13 сливается в поддон двигателя. По трубопроводу 1, при открытом кране 2, нижняя секция масляного насоса нагнетает масло в масляный радиатор 14, из которого масло по трубопроводу 15 сливается в поддон 20.
Масляный радиатор, включенный параллельно в систему смазки, установлен впереди основного радиатора системы охлаждения и служит для охлаждения масла. Радиатор состоит из двух бачков, соединенных несколькими рядами горизонтальных трубок, проходящих через металлические ребра, для увеличения площади поверхности охлаждения и повышения жесткости.
Масляный радиатор двигателя автомобиля ЗиЛ – 131 должен быть постоянно включен при работе двигателя в тяжелых условиях (высокая температура наружного воздуха, плохая дорога, высокая скорость движения). Отключать его следует только при пуске холодного двигателя при температуре окружающего воздуха ниже 0 градусов по Цельсию.
Ограничительный клапан, установленный перед радиатором, перекрывает путь маслу в радиатор при давлении в системе ниже 0,1 Мн/м2 (1 кгс/см2).
Масляный насос при самых плохих условиях эксплуатации обеспечивает необходимое давление в системе. При непрогретом масле давление может превысить допустимое, поэтому в системе смазки установлены редукционные клапаны, ограничивающие давление.
Центробежный фильтр очистки с реактивным приводом (центрифуга). Корпус центрифуги вращается за счет реактивной силы тангенциально(касательно) направленных струй масла, вытекающих из него через два жиклера. При давлении масла около 0,3 Мн/м2 (3 кгс/см2) корпус центрифуги вместе с находящимся в нем маслом вращается с частотой 5000 – 6000 оборотов в минуту. Под действием сил инерции механические частицы, находящиеся в масле, отбрасываются к стенке корпуса, где откладываются, образуя плотный осадок. Из корпуса масляных фильтров очищенное масло сливается в картер двигателя.
Контролируют работу системы смазки по показателям указателя давления (манометра), на котором нанесены три метки:
– долей,
– полно,
– метка в виде прямоугольника выше метки «полно».
Указатель уровня масла присоединен к корпусу масляных фильтров. При снижении давления в системе смазки до 0,6-0,3 кгс/см2 (30-60 кПа) на щитке приборов загорается контрольная лампа с линзой красного света.
Вентиляция картера двигателя нужна, чтобы удалять проникшие в него при работе двигателя пары топлива и отработавшие газы, ухудшающие качество масла.Автомобильные масла и как правильно выбрать марку масла
Моторное масло играет в автомобиле, пожалуй, такую же роль, как кровь в организме человека. Ничто так не влияет на срок службы двигателя и его работу, как моторное масло. Кроме функций смазки трущихся деталей, оно выполняет ряд других функций. Но все эти функции ничего не значат, если система смазки работает плохо и моторное масло не циркулирует по всему двигателю.
В период гарантийного обслуживания автомобиля, замену масла, как правило, производить должны на сервисной станции, с использованием масел, одобренных производителем автомобилей. Затем же перед водителем встает вопрос: как выбрать марку масла? какой отдать предпочтение? Чем руководствоваться в выборе?
Основным правилом при выборе масла для автомобиля, должно быть требование производителя вашего автомобиля к применяемым маслам и жидкостям, приведенные в инструкции по эксплуатации. Обычно, в качестве примера там приводятся конкретные марки масел или ссылки на фирмы – производители смазочных материалов.
Для современных автомобильных двигателей применяют масла с кинематической вязкостью (6…15) (6… 15 сСт-сантиСтоксов) при 100°С. Важно, чтобы с изменением температуры вязкость изменялась незначительно. Это свойство оценивают отношением вязкости масла при 50°С к вязкости при 100°С.
В случае, если вы не знаете, какие масла рекомендуются вашему автомобилю, то вам в первую очередь надо подобрать: класс качества по ACEA (CCMC) или API, класс вязкости по SAE, минеральное или синтетическое масло и т.д.
Что же такое «SAE»? Это спецификация является международным стандартом, регламентирующим вязкость масла, это общество инженеров – автомобилистов. Но в этой спецификации не говорится о качестве масла, о его применении для конкретных марок автомобилей. На примере масла SAE 10W-40 рассмотрим, что же это такое, о чем нам говорит обозначение этого масла. W – это буква обозначает, что масло зимнее, от английского слова winter – зима. 10W – класс вязкости этого масла. Т. е. используя марку этого масла двигатель можно запустить даже при минусовой температуре. Класс вязкости «40» – говорит о том, насколько масло способно сохранять работоспособность в высокотемпературных зонах двигателя и называется «летним» классом. Если в обозначении указан только один из рассматриваемых параметров, то надо подразумевать как сезонное масло, SAE 10W – зимнее сезонное масло, SAE 40 – летнее сезонное масло, – SAE 10W-40 – всесезонное масло.
Как писали выше, при выборе класса вязкости моторного масла следует следовать инструкциям завода – изготовителя для вашего автомобиля, если же она отсутствует, то следует выбирать марку масла исходя из средней температуры в вашем регионе для «зимнего» масла, значение средних зимних температур в вашем регионе. В приведенной таблице, можно выбрать марку вязкости масла, в зависимости от температуры, рекомендации которой совпадают с требованиями производителей автомобилей.
Таблица вязкости масел.
Выбирая масло по таблице, вы будете застрахованы от проблем с двигателем в зимнее время, таких как повышенный износ и «заклинивание» во время и сразу после запуска, когда двигатель работает в режиме масляного «голодания», которые возникают обычно при применении масел несоответствующего класса вязкости.
При запуске двигателя, потребуется некоторое время о для того, чтобы масляный насос прокачал масло по системе смазки и оно попало ко всем трущимся деталям (не только при низких температурах, но и даже в летнее время). В этот период двигатель будет работать в режиме масляного «голодания». При этом режиме намного больше возрастает трение и износ. Таким образом, чем выше текучесть масло при низких температурах, тем быстрее оно будет поступать по системе смазки и обеспечит лучшую защиту деталей двигателя. Самой лучшей маркой масла является масло класса «0W». Так как современные двигатели имеют высокую тепловую напряженность и наличие высоких температур, то большинство европейских производителей автомобилей рекомендуют использовать летние масла класса "SAE40" и выше. В жестких условиях удельных давлений и скоростей сдвига в различных зонах двигателя (поршневые кольца, подшипники коленчатого вала и т.д) масло должно сохранять вязкость, достаточную для образования масляной пленки и охлаждения трущихся деталей. Правильный выбор масла предотвращает повышенный износ деталей, а также защищает двигатель от перегрева, в случае неисправностей в системе охлаждения, «заклинивание» их в жару или когда автомобиль находится в условиях отсутствия обдува и охлаждения двигателя потоками встречного воздуха.
Одной из технических характеристик масла, является температура застывания – это температура при которой масло практически полностью теряет текучесть. Температура застывания масел автомобильных двигателей лежит в пределах от минус 10 до минус 40 градусов по Цельсию. Но при выборе марки масла, надо руководствоваться не температурой застывания, а классом вязкости по SAE. Масло теряет свою работоспособность при температуре, гораздо выше температуры застывания. Этот термин чаще всего используется в рекламных целях, при этом указываются совершенно нереальные цифры, начиная от -50 градусов и ниже, но имейте в виду, что для реальной эксплуатации это не имеет никакого значения. Выбирая марку масла, надо знать и такую техническую характеристику как индекс вязкости . Это величина, которая характеризует способность масла работать в широком диапазоне температур. Чем выше этот параметр, тем ниже вязкость масла, тем меньше она меняется от изменение температуры, а следовательно – лучше пусковые качества масла. Защитные свойства масла с высоким индексом вязкости на морозе, а также там, где температура масла достигает высоких температур, будут значительно выше. Для синтетических масел индекс вязкости составляет 170 и выше, для минеральных масел индекс вязкости не превышает 160.