Япония в войне 1941-1945 гг. - Такусиро Хаттори

Фронт высадки основных сил армии в бухте Бантен был несколько стеснен характером местности; пути подхода к месту высадки были неудобные, глубины в бухте незначительные. Это требовало постройки пирса для выгрузки тяжелых материалов. Основные дороги были более или менее пригодны для движения автотранспорта, однако на многих участках деревья вплотную подходили к шоссе, что помогало противнику устраивать завалы.

Главные силы армии и отряд Токайрин под прикрытием флота 18 февраля вышли из бухты Кам-Рань курсом на юг. 22февраля в Яванском море были обнаружены корабли противника. День высадки, намеченный на 26 февраля, был перенесен на 28 февраля. Конвой с десантом, отошедший на север, 23 февраля вновь лег курсом на юг и шел под прикрытием 3-го авиационного соединения. 27 февраля при подходе к бухте Бантен снова были обнаружены корабли противника. По требованию морского командования день высадки был перенесен еще на сутки. 28 февраля в 22 час. десант вошел в бухту Бантен (см. схему 7).

48-я дивизия под прикрытием флота 19 февраля покинула о. Холо и направилась к берегам Восточной Явы. 22 февраля ей неожиданно приказали отсрочить высадку на два дня и находиться в районе южнее Баликпапана. Здесь к ней присоединился отряд Сакагути. 25 февраля дивизия вновь взяла курс на юг и 27 февраля подверглась нападению со стороны кораблей противника. Высадку пришлось отложить еще на сутки. Только 1 марта в 0 час. 15 мин. силы дивизии вошли на якорную стоянку Краган.

Главные силы армии, сломив упорное сопротивление, до рассвета 1 марта высадились в бухте Бантен, а отряд Токайрин — восточнее Батавии. 48-я дивизия и отряд Сакагути под огнем противника высадились в районе Крагана. В тот же день главные силы стремительно выдвинулись к р. Уджунг, отряд Токайрин — в район аэродрома Калиджати, а отряд Сакагути — в район Блоры. 48-я дивизия, сбив противника с занимаемых позиций в 50 км от пункта высадки, закрепилась на плацдарме.

На направлении действий 2-й дивизии, которая имела задачу захватить Западную Яву, вечером 3 марта отряд Насу вышел в район Левилианга, где в ночной атаке вынудил гарнизон австралийских войск к отступлению, а 5 марта подошел к Богору. Отряды Фукусима и Сато 3 марта вышли в районы Маджи и Балараджи, где дальнейшее продвижение было приостановлено в связи с тем, что противник уничтожил мосты. В полдень 3 марта командир дивизии перебросил главные силы в направлении Богора, а часть сил отрядов Фукусима и Сато передал в отряд Насу, который 5 марта в ночной атаке вынудил австралийские войска численностью 2–3 тыс. человек к отступлению и 6 марта в 6 час. овладел Богором. Отряд Сато 5 марта в 21 час. 30 мин. захватил Батавию. В полдень 9 марта два батальона дивизии захватили Бандунг, гарнизон которого капитулировал.

Рейдовая группа отряда Токайрин, отбив контратаку противника, в полдень 1 марта овладела аэродромом Калиджати. Аэродром был быстро подготовлен к использованию, но из-за отсутствия связи авиационные части не были об этом оповещены. Только после полудня 3 марта сюда перебазировалась 3-я авиационная группа и в этот же день неоднократно наносила удары по бронетанковым частям противника.

Отряд Сакагути, овладев важными опорными пунктами, 8 марта вступил в Чилачап на южном побережье Центральной Явы. 9 марта в 13 час. прибыл парламентер, и 10 марта в 11 час. 10 мин. противник капитулировал.

48-я дивизия, имевшая задачу захватить Восточную Яву, после окончания постройки моста через р. Соло в районе Чепу 4 марта возобновила боевые действия с целью захвата Сурабаи. Основные силы дивизии продолжали безостановочное движение по дороге Чепу — Мод-жокерто и 6 марта овладели Моджокерто. Рейдовая группа дивизии утром 3 марта захватила Боджонегоро, 7 марта — Ламонган, а 8 марта — Грисе.

В Моджокерто в наших руках оказалась подробная карта оборонительных сооружений в районе Сурабаи. Вскоре стало известно, что противник приступил к затоплению местности южнее Сурабаи. Эта попытка была пресечена стремительным продвижением наших войск, и с полуночи 7 марта вода пошла на убыль.

8 марта в 11 час. в районе моста южнее Сурабаи противник поднял флаг в знак капитуляции. В 15 час. командир дивизии встретился с губернатором провинции Ява. Поскольку полномочия губернатора в качестве верховного командующего оказались неясными, переговоры были прерваны и части дивизии получили приказ вступить в Сурабаю. 8 марта в 18 час. наши войска вошли в город.

Вечером 9 марта командующему войсками в Восточной Яве были предъявлены наши условия капитуляции. Они были приняты, и к вечеру 12 марта противник сложил оружие.

В результате капитуляции основных сил голландской армии капитулировали также находившиеся восточнее Бандунга англо-американские войска численностью около 11 тыс. человек.

Таким образом был завершен захват всего о. Ява

Захват Палембанга. Боевые действия на малайском направлении завершились 15 феврали после капитуляции противника в Сингапуре, однако еще 14 февраля велись ожесточенные бои в южной части о. Сингапур. В этот день была проведена первая выброска воздушного десанта в район нефтяных месторождений Палембанга.

Захват Палембанга первоначально планировалось осуществить внезапной выброской 1-й рейдовой группы. Однако существовала опасность, что противник уничтожит воздушный десант, поэтому было решено его действия поддержать морским десантом. С этой целью передовой отряд Танака (полтора пехотных батальона во главе с командиром 229-го пехотного полка) 38-й дивизии ночью 14 февраля должен был прибыть на якорную стоянку Мунток на о. Банка, частью сил захватить аэродром Мунток, а главным силам предстояло после перехода морем подняться вверх по рекам Муси, Сера и Тера, используя десантно-высадочные средства и во взаимодействии с выброшенной на парашютах рейдовой группой удерживать Палембанг. 15 февраля намечалась выброска остальных сил рейдовой группы, а вечером 17 февраля в устье р. Муси должны были войти на 28 транспортах основные силы 38-й дивизии, используя прилив, подняться по реке и высадиться в Палембанге.

Для наступления на Палембанг были выделены от армейской авиации около 140 самолетов, расположенных на аэродромах Малайи, и от морской авиации — 180 самолетов, базирующихся в западной части Борнео и частично в Малайе.

14 февраля силы рейдовой группы были распределены по двум эшелонам. Первый эшелон получил задачу захватить аэродром, а второй — нефтеочистительный завод в Палембанге.

На рассвете 14 февраля оба эшелона поднялись в воздух и после сбора взяли курс на юг. В 11 час. 26 мин. главные силы рейдового отряда были сброшены южнее аэродрома, а в 11 час. 30 мин. часть сил — западнее его. Находившиеся в районе аэродрома свыше 10 зенитных орудий, а также зенитные пулеметы открыли огонь, но сразу же были подавлены легкими бомбардировщиками. Одновременно с выброской десанта были сброшены оружие, боеприпасы и продовольствие. В это время пять истребителей «Спитфайер» атаковали японские самолеты. Было сбито три самолета противника. С нашей стороны потерян самолет с грузом, и один самолет с личным составом совершил вынужденную посадку.

После приземления отряд вступил в бой, и к 21 час. аэродром был взят.

Подразделения, имевшие задачу захватить нефтеочистительный завод, были сброшены на заболоченный участок южнее завода и, сломив упорное сопротивление, до рассвета 15 февраля овладели им.

15 февраля после полудня главные силы, занявшие аэродром, атаковали вместе с подразделениями второго эшелона г. Палембанг и после ожесточенного боя к вечеру овладели им.

Передовой отряд 38-й дивизии, имевший задачу захватить Палембанг, 9 февраля под прикрытием флота вышел из бухты Кам-Рань и взял курс на юг. Основные силы дивизии вышли 11 февраля.

Для прикрытия конвоя с десантом 10 февраля из бухты Кам-Рань вышли Южный экспедиционный флот и 4-я дивизия авианосцев, которые направились в район севернее о. Банка. По данным разведки, полученным 13 февраля от палубных самолетов, ими были обнаружены в Сингапуре 10 судов и около 40 транспортов в районе пролива Банка, шедших курсом на юг. Самолеты авианосной и гидроавиации нанесли ряд ударов по обнаруженным судам и большую часть их к 18 февраля потопили или повредили.

В полдень 14 февраля конвой с передовым отрядом прибыл на якорную стоянку Мунток. Успешно высадившись на берег, подразделения отряда захватили аэродром. В 15 час. десантно-высадочные средства с войсками начали подниматься вверх по рекам Муси, Сера и Тера. 15 февраля в 10 час. с борта самолета было получено следующее донесение: «Три крейсера и пять эскадренных миноносцев проходят проливом Гаспар. Курс на север». Было решено атаковать обнаруженные силы противника, которые, по-видимому, намеревались перехватить конвой. Главным силам, направлявшимся к устью р. Муси и находившимся в то время восточнее о. Линга, было приказано временно отойти к северу. После полудня того же дня авианосная авиация атаковала корабли противника. Был поврежден крейсер типа «Эксетер», на котором вспыхнул пожар. Корабли противника начали отходить на юг. Главные силы конвоя вновь легли курсом на юг и вечером 17 февраля вошли в устье р. Муси.