Архипелаг - Николай Побережник

— Сложить оружие и сдаться, минута подумать пошла.

— Да ты кто такой!?

Иваныч молча смотрел, как бежит стрелка на часах, и потом кивнул.

— Цель номер три уничтожить.

Пумм… Пумм… Пумм…

— Все-а-а… а-а-а…суу-кааа… не стреляяяя-аай!!!

— Его задело что ли? Что-то не то с голосом… — невозмутимо сам с собой говорил Иваныч.

— Наверное, — ответил я

— Так что? Шпала, — снова спросил Иваныч

— Здаемсяя-ааа, — продолжала шипеть рация и кто-то орать в эфире.

— Вася, передай на плашкоут, прекратить огонь, сняться с позиции, доставить штурмовую группу к месту высадки. И сразу группам 1 и 2 команда — Штурм!

Иваныч чуть прибавил ход, и скомандовал по громкой:

— Экипаж! Готовность прикрыть штурмовые группы!

Аврора стояла у вполне добротного пирса, чуть в стороне немного заполз на берег и опустив аппарель стоял плашкоут. С другой стороны пирса стоял брат близнец «Авроры»… внешне никак не отличающийся «Альбатрос», Иваныч сказал, что это один первых трех кораблей построенный на верфях в Лесном. Закончили работу штурмовые группы и сейчас вдоль берега, с руками за головой в ряд лежали 26 пленных пирата, под стволами автоматчиков, и чуть в сторонке рядок из 12 убитых бандитов. Трофейная группа переносила на плашкоут оружие и боеприпасы. Освободили 63 заложника, точнее они тут были в качестве рабов. Дали им время прийти в себя от неожиданно навалившегося счастья. Среди рабов нашелся хозяин и часть экипажа «Альбатроса», они долго что-то решали, эмоционально обсуждая в стороне, и потом хозяин подошел к нам с Иванычем, мы стояли на пирсе и разглядывали чудо инженерной мысли — самоходная баржа, изготовленная из 38 пластиковых бочек.

— Я даже не знаю как вас отблагодарить, — начал он, стесняясь задать вопрос о судьбе наших трофеев.

— Ты что ль хозяин «Альбатроса»? — спросил Иваныч.

— Нет, я его капитан и совладелец.

— А кто другой совладелец?

— Иван Иванович Ганшин, председатель колхоза, что выше Новой на пятьдесят миль.

— Ну передавай тезке привет… забирай свою птичку, только с условием.

— Конечно, конечно… с каким?

— От чудак человек… я еще условия то не назвал…

— Простите…

— Короче, всех кто Луневские к себе берешь и везешь домой. Понял?

— Да, — быстро закивал головой капитан.

— Слушай, а сколько от Лунево выше можно пройти? Как далеко река судоходна?

— От нашего колхоза еще миль сорок, будут два рукава… правый в сопки уходит и по нему еще миль десять можно с осадкой до метра, а левый рукав широкий, но мелкий совсем.

— Понятно, ну иди… собирай Луневцев и вези домой.

— Спасибо вам огромное, — повторил он раз пять, долго тряс и жал нам по очереди с Иванычем руки.

— Бывай, и тезке привет не забудь передать.

Худой и сутулый парень, дождался, пока мы попрощаемся с капитаном, подошел и спросил:

— Скажите, а вы потом куда?

— В Лесной, а потом домой.

— А домой… это куда?

— Полтора суток ходу, на архипелаг.

— А что там?

— Люди там, живут… трудятся, колхоз у нас там.

— А принимают в ваш колхоз?

— Конечно принимают… на почитай, — Иваныч достал из кармана и протянул ему распечатку нашего протокола с приложениями. Сутулый его взял, пробежал глазами и спросил:

— Я людям покажу?

— Покажи.

— Иваныч, ты его что, специально с собой что ли носишь?

— Протокол что ль? А то! Документ Серый, он нашим людям всегда доверия больше внушает, чем слова.

— Согласен.

«Альбатрос» завелся, тихо как-то… И взяв на борт человек тридцать отшвартовался и медленно пополз вверх по Новой.

— Слабоват движочек, — поморщившись сказал Иваныч, глядя ему вслед.

С берега на пирс зашла толпа человек в двадцать, во главе с сутулым.

— Мы к вам, на остров… возьмете? Там в документе написано, что должен быть подписной лист, но его нет, мы на последней странице все расписались.

Мы с Иванычем переглянулись…

— И сколько вас?

— Двадцать два человека.

— Раз вы уже подписались, — сказал Иваныч, — то идите и помогайте трофейной группе, вон они у бочек копошатся.

— Саша… Никитин, — взялся я за рацию.

— На связи.

— Мы к тебе помощников послали, это уже считай наши, давай озадачивай помогать.

— О, спасибо Николаич, а то тут еще есть чего взять.

— Да не за что, давай, грабь награбленное.

— Это трофей! — сказал Иваныч.

— Я и не спорю.

Подошел Маслов со своими.

— Ну… мы тут вроде как и не пригодились. Может помочь чем?

— Лучше майор, что вы вообще с нами были, чем вас бы с нами не было. Помочь… Тут среди освобожденных остались те, кому в Лесной надо… Ты вот что, бери вот этот мотобот, заливай топливом до полного, цепляй еще вот эти три шлюпки и иди наверное домой. А все посудины определи на пирс у скалы, и сдай Фиме. Не забудь ему привет от Ивана Ивановича передать.

— Договорились

— И вон того пленного крайнего забери… и Аслану передай, скажи что это «Шпала», ну который тут командовал

— Понял.

Через час мы уже вышли из устья и направились домой, волоча за собой трофейный флот, новых переселенцев, и двадцать пять потенциальных каторжан, но это под вопросом. Так как будут еще допросы и очные ставки, так что, у некоторых есть шанс не стать даже каторжанином, а после допросов отправиться сразу на дно пролива с булыжником на ногах.

315 день. О. Сахарный.

Сегодня в обед должен прийти последний рейс с топливом, то есть, все, что найдено на «железке» сегодня перекочует на склады ГСМ. Переоборудованный «пожарник», к которому прицепили баржу из «Тортуги» весьма поспособствовали. Один раз в три дня к грузовому пирсу швартовался наш флот и с него выгружали почти 90 тонн груза — мазут, уголь, железо, запчасти и прочие материалы. А завтра все выходят к «железке» что бы забрать самое тяжелое и технику, которая там работала. Больше всего конечно ждем маленький паровоз из тупика, двигатель и силовую установку с тепловоза, паровозные котлы и кучу другого железа, под которые уже не первую неделю разрабатывается проект мультитопливной ТЭЦ. А здесь на Сахарном бригада Федора и два десятка каторжан уже подготовили площадку в пяти километрах от склада ГСМ в сторону южной оконечности острова, и теперь занимаются укладкой ж/д путей. На «железке» все равно оставалось еще много всего нужного, и там решили оставить работать вахтой по 10 суток небольшую бригаду, надо было еще разобрать один путь на рельсы и шпалы, второй путь решили оставить на перспективу проехать дальше, на разведку территории, но это позже.