Книга рекордов Гиннеса 1998 - неизвестен Автор

"Выдающиеся воздушные путешествия";"Кругосветные путешествия";"Вокруг света";"Дэвид Дж. Спрингбетт";"Быстрее всех, за 44 ч 6 мин, облетел вокруг света Дэвид Дж. Спрингбетт из Таплоу, Букингемшир, Великобритания. В соответствии с требованиями Международной авиационной федерации (ФАИ) он совершил перелет на рейсовых самолетах. Вылетев из Лос-Анджелеса, шт. Калифорния, США, 8 января 1980 г., он, через Лондон, Бахрейн, Сингапур, Манилу, Токио и Гонолулу, вернулся обратно 10 января, пролетев 37 124 км."

"Выдающиеся воздушные путешествия";"Кругосветные путешествия";"Вокруг света через диаметрально противоположные точки";"Дэвид Соул";"Бывший капитан сборной Шотландии по регби Дэвид Соул облетел вокруг света на рейсовых самолетах за 64 ч 2 мин, со 2 по 5 мая 1995 г. При этом он включил в свой маршрут аэропорты, находящиеся а диаметрально противоположных точках земного шара. Соул начал свое путешествие в Лондоне, откуда вылетел в Мадрид. Затем он отправился в Нейпир, Новая Зеландия, через Хитроу, Сингапур и Окленд. Из Нейпира он на вертолете долетел до Тай-Три-Пойнта, расположенного на 52-м шоссе, который находится в диаметрально противоположной точке земли по отношению к мадридскому аэропорту. Обратно он вернулся через Лос-Анджелес, США, пролетев в общей сложности 41 709 км."

"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые быстрые перелеты";"Самый быстрый трансатлантический перелет";"Джеймс Салливан и Ноэл Уиддифилд";"Майор Джеймс Салливан и майор Ноэл Уиддифилд 1 сентября 1974 г. вылетели в восточном направлении на самолете фирмы "Локхид" SR-71 А и перелетели через Атлантику за 1 ч 54 мин 56,4 с. Средняя скорость этого перелета, уменьшившаяся из-за дозаправки в воздухе с воздушного танкера Боинг КС-135, составила 2908,02 км/ч. От Нью-Йорка до Лондона самолет пролетел 5570,8 км."

"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые быстрые перелеты";"Самый быстрый одиночный трансатлантический перелет";"Джон Смит";"Капитан Джон Смит 12 марта 1978 г. перелетел на двухмоторном турбовинтовом самолете Рокуэлл Коммандер 685 из Гандера, пр. Ньюфаундленд, Канада, в Гатвик, гр. Западный Суссекс, Великобритания, за 8 ч 47 мин 32 с."

"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые быстрые перелеты";"Лондон -Нью-Йорк";"Дэвид Дж. Спрингбетт и Дэвид Бойс";"Самый быстрый перелет из центра Лондона до центра Нью-Йорка занял 3 ч 59 мин 44 с, а обратный перелет -3440 мин 40 с. Рекорд был установлен 8 и 9 февраля 1984 г. Дэвидом Дж. Спрингбеттом и Дэвидом Бойсом, совершившими перелет на Конкорде и вертолете."

"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые быстрые перелеты";"Париж Лондон";"Дэвид Бойс";"Быстрее всех, за 38 мин 58 с, 344-километровое расстояние между центром Парижа и центром Лондона преодолел 24 сентября 1983 г. Дэвид Бойс. До аэропорта Ле-Бурже он добирался мотоциклом и вертолетом; затем до Биггин-Хилла, гр. Кент, Великобритания, реактивным самолетом Хокер Хантер, а оттуда до автомобильной стоянки телецентра Би-Би-Си - вертолетом."

"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые продолжительные перелеты";"Самый продолжительный коммерческий полет";"Аэробус А340-200";"Самый продолжительный беспосадочный полег пассажирского авиалайнера состоялся 17-18 июня 1993 г. Аэробус А340-200 преодолел 18 545 км от Окленда, Новая Зеландия, до аэропорта Ле-Бурже, Париж, за 21 ч 46 мин. Этот полет был обратным рейсом самолета, вылетевшего из Ле-Бурже накануне."

"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые продолжительные перелеты";"Самый продолжительный беспосадочный перелет без дозаправки";"Роберт Ферри";"Самый длительный беспосадочный перелет без дозаправки был выполнен Робертом Ферри, который в апреле 1966 г. на самолете Хьюз УОН-6А пролетел 3561,6 км из Калвер-Сити, шт. Калифорния, в Ормонд-Бич, шт. Флорида, США."

"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые продолжительные перелеты";"Наибольшее количество регулярных рейсов за сутки";"Майкл Барлетт";"Майкл Барлетт из Сэнди, Бедфордшир, Великобритания, 13 июня 1990 г. за 13 ч 33 мин совершил 42 регулярных пассажирских рейса на самолетах компании "Хелп Транспорт" между Ниццой, Монако, и Каннами."

"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые продолжительные перелеты";"Самые выносливые пассажиры";"Ив Джексон";"Ив Джексон вылетела из Биггин-Хилла, гр. Кент, Великобритания, 26 апреля 1986 г., а прилетела в Сидней, Австралия, 1 августа 1987 г. На преодоление 21 950 км ей понадобилось 279 ч 55 мин."

"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые продолжительные перелеты";"Самые выносливые пассажиры";"Брайан Милтон";"Брайан Милтон (Великобритания) летел из Лондона в Сидней с 1 декабря 1987 г. до 29 января 1988 г. Он налетал 241 ч 20 мин, покрыв расстояние в 21 968 км."

"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые продолжительные перелеты";"Самые выносливые пассажиры";"Виджаяпат Сингхания";"Виджаяпат Сингхания (Индия) летел из Биггин-Хилла, Великобритания, в Дели с 18 августа до 10 сентября 1988 г. Расстояние в 8724 км он преодолел за 87 ч 55 мин."

"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые продолжительные перелеты";"Рекорд дальности";"Стив Фоссет";"Хотя попытка Стива Фоссета облететь вокруг Земли на воздушном шаре Фри Спирит оказалась неудачной, он все же установил рекорд максимальной дальности полета, равный 16 673,81 км. Стартовав в Сент-Луисе, шт. Миссури, США, 13 января 1997 г., он прибыл в Султанпур, Индия, 20 января 1997 г."

"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые продолжительные перелеты";"Перелет через Тихий океан на наполненном гелием воздушном шаре";"Стив Фоссет";"Наполненный гелием воздушный шар под управлением Стива Фоссета преодолел 8748,11 км от Олимпийского стадиона в Сеуле, Южная Корея, до Мендхэма, пр. Саскачеван, Канада, с 17 по 21 февраля 1995 г. Это был первый одиночный перелет через Тихий океан."

"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые продолжительные перелеты";"Трансатлантический перелет на наполненном гелием воздушном шаре";"Джо Киттинджер";"Полковник Джо Киттинджер (ВВС США) первым в одиночку пересек Атлантику на наполненном гелием воздушном шаре. Он вылетел из Карибу, шт. Мэн, США, 14 сентября 1984 г. на воздушном шаре Рози 0'Грэйди, объемом в 2850 м3, и через 86 ч приземлился в Монтенотте, неподалеку от Савоны, Италия, покрыв расстояние в 5701 км."

"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые продолжительные перелеты";"Трансатлантический перелет на шаре, наполненном горячим воздухом";"Ричард Брэнсон";"Ричард Брэнсон (Великобритания) и его пилот Пер Линдстрэнд (Великобритания) стали первыми людьми, 2-3 августа 1987 г. пересекшими Атлантику на воздушном шаре, наполненном горячим воздухом. Они вылетели из Шугарлоуфа, шт. Мэн, США, и через 31 ч 41 мин приземлились в Лондондерри, Великобритания, преодолев 4947 км."

"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые продолжительные перелеты";"Перелет через Тихий океан на воздушном шаре, наполненном горячим воздухом";"Ричард Брэнсон и Пер Линдстрэнд";"Ричард Брэнсон и Пер Линдстрэнд 15-17 января 1991 г. перелетели через Тихий океан на шаре Верджин Оцука Пасифик Флайер. Они стартовали с южной границы Японии, а приземлились в Лак-ла-Матре, тер. Юкон, Канада. Их наполненный горячим воздухом воздушный шар объемом в 73 600 км3 был самым большим из когда-либо летавших шаров. В этом полете было установлено сразу 2 рекорда ФАИ -продолжительности (46 ч 15 мин) и дальности полета (по дуге большого круга 7671,9 км)."

"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые продолжительные перелеты";"Самый высокий полет";"Пер Линдстрэнд";"Пер Линдстрэнд установил рекорд высоты -19 811 м, пролетая над Лоредо, шт. Техас, 6 июня 1988 г. Рекорд был установлен на шаре, наполненном горячим воздухом."

"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые продолжительные перелеты";"Рекорд выносливости";"Стив Фоссет";"Рекорд ФАИ по выносливости для полетов на шарах, наполненных как газом, так и горячим воздухом, равен 6 суткам 2 ч 50 мин. Его установил Стив Фоссет в январе 1997 г., пытаясь облететь вокруг Земли. Он взлетел в Сент-Луисе, шт. Миссури, США, а приземлился в Султанпуре, Индия."

"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые продолжительные перелеты";"Самое большое количество пассажиров";"Том Хэндкок";"Супермен 19 февраля 1988 г. был поднят на канате на высоту 12,25м с 61 пассажиром на борту. Шар был построен Томом Хэндкоком из Портленда, шт. Мэн, США, и имел объем 73 600 м3."

"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые продолжительные перелеты";"Самое большое количество пассажиров";"Хенк Бринк";"Голландский воздухоплаватель Хенк Бринк 17 августа 1988 г. взлетел на Нашуа Намбер Уан, имея на борту 50 пассажиров и членов экипажа. Шар объемом 24 000 м3 стартовал из аэропорта Лелистад в Нидерландах и поднялся на 100-метровую высоту. Полет продолжался 25 мин."

"Выдающиеся воздушные путешествия";"Дирижабли";"Первый полет дирижабля";"Анри Жиффар";"Анри Жиффар 24 сентября 1852 г. пролетел 27 км из Парижа в Трапп, Франция, на своем 43,8-метровом дирижабле с паровым двигателем на светильном газе."

"Выдающиеся воздушные путешествия";"Дирижабли";"Самое большое число пассажиров";"Акронв";"Самое большое число пассажиров (207) перевез дирижабль ВМС США Акронв 1931 г."