Записки опального директора - Натан Гимельфарб

Близилось рождество и всё выглядело очень нарядно. Витрины магазинов, фасады кафе и ресторанов были украшены гирляндами электрических лампочек и разноцветными шарами.

Далее наш путь лежал к центру города. Мы проехали по Kettner бульвару, Бродвею и другим главным улицам, многие из которые здесь носят цифровые названия (First Avenue, Third Avenue, Fifth Avenue и т. д.). Они расположены в шахматном порядке, застроены многоэтажными домами и выглядят очень красиво. Совершили прогулку по центральным площадям и административно-торговым центрам: Broadway Circle, Horton Plaza, Convention Center. Здесь много высотных домов разнообразного архитектурного оформления. Впечатляет зелёный наряд, множество цветов, идеальная чистота и порядок во всём.

Говоря о Сан-Диего можно найти множество определений и характеристик: очаровательный, яркий, многообразный, многонациональный. Но больше всего поражает романтика. Она во всём: в перезвонах трамваев, в захватывающей дух панораме города, его мостов и парков, в мексиканских названиях уютных кафе и ресторанов, в удивительных закатах на берегу океана.

Город настолько понравился, что мы решили последовать примеру Полечки и зарезервировать для себя право стать его жителями. В одном из лучших субсидированных государством домов для пожилых людей, что расположен в

благоустроенном районе на Market Street, мы заполнили анкеты и стали на очередь для получения квартиры

90.

Самой продолжительной и безусловно самой интересной была поездка в Сан-Франциско. Для экономии времени туда полетели самолётом. В аэропорту нас встретили Туся с Лёвой, которые проживали тогда в пригороде Пало Алто, что в часе езды от центра. Молодожёны произвели хорошее впечатление и по всему чувствовалось, что они нашли своё счастье. Несмотря на то, что им было в то время далеко за шестьдесят, они смотрели друг на друга такими влюблёнными глазами, что им можно было позавидовать.

Жили супруги Гинзбург безбедно. Снимали небольшой, но очень уютный субсидированный апартмент и без конца восхищались Америкой, проявляющей большую заботу о престарелых иммигрантах. Оба посещали школу, где усердно учили английский, готовились к экзамену на гражданство. У них было много друзей, с которыми они интересно проводили свободное время.

Нам был оказан очень тёплый приём. В течение нескольких дней хозяева возили нас по городу и Заливу, знакомили с их достопримечательностями. Туся и Лёва успели полюбить Калифорнию. О Сан-Франциско оба рассказывали с таким же восторгом, как и о своей Одессе, где родились и прожили лучшие годы жизни. Они были к нам очень добры и внимательны. Зная характер Туси, этому можно было и не удивляться.

Мы привезли с собой рукопись моей книги и наши друзья читали её по ночам (дневное и вечернее время было расписано по часам и полностью отводилось экскурсионной программе). Они сделано несколько важных замечаний о периоде жизни в Одессе и учёбе в технологическом институте. Я с благодарностью их принял и учёл при окончательном редактировании.

Первое знакомство с Сан-Франциско провели гуляя по городу. Можно было воспользоваться обзорной автобусной экскурсией, или проехать по его улицам и площадям на машине, но предпочли именно такой способ, который оказался очень рациональным. Конечно, совершать многочасовые походы в нашем возрасте - дело нелёгкое, но мы были стократ вознаграждены за трудности, которые пришлось преодолеть, вэбираясь по многочисленным холмам. Награда поджидала нас за каждым

новым поворотом, когда взору открывался необыкновенный вид на город, его мосты, соборы, на океан. Всего этого мы могли и не увидеть из окон автобуса или автомобиля.

Прогулка началась с конечной остановки одной из линий cable car (фуникулёра). Этот удивительный маленький трамвайчик, двигающийся по рельсам при помощи тросов, вот уже более ста лет служит своеобразной эмблемой Сан-Франциско. Вспомнился подобный трамвайчик, что был когда-то эмблемой одесского порта. Жителям Сан-Франциско удалось отстоять «устаревший» транспорт, чего, увы, не смогли сделать одесситы.

Каждый турист, посещающий город, спешит познакомиться с движущейся реликвией - cable car. Первый в мире трамвайчик на тросах прошёл здесь 120 лет назад. Это стало сенсацией. В течение нескольких десятков лет он был основным видом городского транспорта. В Сан-Франциско действовало 600 трамвайчиков, покрывающих расстояние в 110 миль. Во время землетрясения 1906 года многие линии были разрушены. Большинство из них не были восстановлены, так как по улицам города пошёл более современный транспорт, но 3 линии cable car сохранились и действуют до сих пор. Около сорока трамвайчиков покрывают теперь расстояние в 10 миль. Мы видели, как не только мальчишки, но и пожилые люди висят на подножках cable car. Это своего рода ностальгия по детству и юности.

Каждый год, в июне здесь устраиваются соревнования звенящих фуникулёров, которые собирают большое число участников и зрителей, и становятся настоящим праздником для горожан.

Маршрут кейбл-кара привёл нас к одному из самых больших холмов города -Nob Hill ( всего их здесь - 42). Здесь расположено несколько крупнейших отелей города, основанные в 1800-е годы Стенфордом и Хопкинсом. На улице Kalifornia находится отель Fairmont, отличающийся особой помпезностью парадного фасада с развевающимися флагами всех стран мира. Это временная резиденция приезжающих в Сан-Франциско глав государств. Здесь жил в своё время первый и последний президент СССР Горбачёв.

Вход в гостиницу свободный. В роскошном вестибюле и на стенах коридоров картины и фотографии, запечатлевшие улицы города до и после ужасного землетрясения 1906 г. В стеклянном лифте можно подняться на 32-й этаж, где находится башня, из которой открывается захватывающая панорама. Оттуда виден

мост Золотые Ворота (Golden Gate Bridge), связывающий город с графством Марина. Построенный в 1937 г. мост длиной 1,2 мили, стоимостью 35 млн. долларов является таким же символом Сан-Франциско, как Статуя Свободы - символом Нью-Йорка. Он давно занесен в реестр чудес современности.

Справа от него - самый длинный в мире (8,5 мили) мост Bay Bridge, возведенный в 1936 г. Он соединяет город с островом Jerba Buena, под которым проходит самый большой на планете по диаметру туннель.

В двух кварталах от отеля Fairmont начинается Chinatown, где проживает более двенадцати тысяч китайцев. Район, занимающий площадь в 24 городских квартала, насыщен деловой суматохой и поражает красочностью зазывных витрин магазинов, ресторанов, базаров, прелестью орнаментов, венчающих фонарные столбы и фасады зданий. Особенно многолюдно на Grant Ave. Это своеобразный город в городе. По праздникам здесь проходят парады в восточном стиле, сопровождаемые песнями и барабанным боем. Тут находится музей китайской эмиграции.